फेडरल एंटीमोनोपोली सर्विस के सामाजिक क्षेत्र और व्यापार के नियंत्रण विभाग के उप प्रमुख मिखाइल फेडोरेंको ने कहा कि एंटीमोनोपोली सर्विस कार सेवा के बंद बाजार में बड़े पैमाने पर कीमतों को निलंबित करना चाहती है और कई आधिकारिक डीलरों, कार निर्माताओं और वितरकों के खिलाफ बढ़ी हुई कीमतों पर ब्रांडेड स्पेयर पार्ट्स की पुनर्बिक्री के तथ्यों पर जांच कर रही है। स्पेयर पार्ट्स के लिए बढ़ी हुई कीमतें वारंटी के तहत कारों के रखरखाव की लागत में अनुचित वृद्धि का कारण बनती हैं, रोसिस्काया गज़ेटा लिखते हैं। एफएएस को दोनों कार मालिकों से शिकायतें मिलती हैं - वारंटी कार के रखरखाव की उच्च लागत के बारे में, और कार डीलरों से - कार निर्माताओं के बारे में। उत्तरार्द्ध एकतरफा डीलर समझौतों को समाप्त करता है और अपने उत्पादों के लिए कोटा कम करता है। स्वतंत्र सेवा केंद्र, बदले में, ऑटोमेकर से मूल स्पेयर पार्ट्स खरीदने में असमर्थता के बारे में शिकायत करते हैं। इस प्रकार, वितरकों (जो हमेशा निर्माताओं के साथ निकटता से जुड़े होते हैं) ने वारंटी भागों के लिए बाजार पर एकाधिकार कर लिया, और डीलरों ने वारंटी वाहनों के रखरखाव के लिए बाजार पर एकाधिकार कर लिया। एफएएस संबंधों के पूरे ऊर्ध्वाधर में रुचि रखता है: ऑटोमेकर - वितरक - डीलर से कार मालिकों तक, क्योंकि बातचीत की पूरी श्रृंखला का विश्लेषण करके ही नागरिकों के लिए संरक्षित परिस्थितियों का निर्माण करना संभव है। एंटीट्रस्ट अधिकारी ऑटोनिर्माताओं को वारंटी के तहत कारों की वारंटी मरम्मत और रखरखाव के लिए बाजार खोलने के लिए मजबूर करना चाहते हैं, और मानते हैं कि निर्माताओं को उन सेवा केंद्रों को मान्यता देनी चाहिए जिनके पास आवश्यक तकनीकी और कार्मिक आधार है, फिर प्रतिस्पर्धा दिखाई देगी और कीमतें कम हो जाएंगी। बाजार प्रतिभागियों जिन्होंने अधिकृत तकनीकी केंद्रों के निर्माण में लाखों डॉलर का निवेश किया है, एफएएस पहल शत्रुता से मिलती है। आखिरकार, डीलरशिप को लाभ का लगभग आधा हिस्सा वारंटी कारों के रखरखाव से आता है। लेकिन एफएएस का कहना है कि अगर मार्केट पार्टिसिपेंट्स पर्याप्त उपाय नहीं करते हैं, तो इस क्षेत्र में एंटीट्रस्ट जांच जारी रहेगी। उल्लंघन करने वालों को जुर्माने का सामना करना पड़ेगा। हाल ही में, संघीय एंटीमोनोपोली सेवा ने मोटर पतवार सेवा के लिए एक न्यूनतम मानक बनाने का प्रस्ताव दिया। अक्सर, अनुबंध की बारीकी से जांच करने पर, पॉलिसीधारक को इस तथ्य के बाद पता चलता है कि मुख्य जोखिम बंद नहीं थे।