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Nouveau roadster E11 prévue en 2016 ; utilisera Ford power et être très différente à E10 voiture de sport. Le nouveau roadster de Zénos E11 offrira des performances pures et brutes et sera une expérience très différente de la voiture de sport E10 lors de son lancement en 2016, co-fondateur de Zénos voitures Ansar Ali a confirmé.
S'adressant à l'Autocar au siège de l'entreprise Hethel, l'ancien patron de Caterham Cars dit le E11 coûterait ci-dessus le 24 995 E10 et pourrait être alimenté par un-encore non précisée moteur Ford. L'unité sera Euro 6 émissions conformes et sera probablement liée à la même cinq et six vitesses boîte manuelle options offertes à l'E10.
Alimenté par une 197bhp 2. 0 litres, Ford Duratec, le 650kg E10 est décrit comme une piste orientée juridique-route de voitures de sport. Révélé lors de l'Autosport International show au début du mois dernier, il a été développé comme un rival existant voitures de sport légère comme la Caterham Seven, KTM X-Bow et Ariel Atom.
Ali dit que le E11 sera plus route que l'E10. Le nouveau modèle fera recyclé d'utilisation de la plateforme légère de l'E10, qui combine une extrusion en aluminium et une baignoire centrale faite de carbone. Le E11 sera à son tour suivie en 2018 un coupé E12.
À la fois le E11 et E12 va ouvrir de nouvelles portes pour la société en Europe, grâce à des cours de type-approuvé pour l'Européen de la production de petites séries. L'E10 a Personne de réception des Véhicules en ce sens qu'elle ne peut être vendu dans une sélection de pays Européens à l'extérieur du royaume-UNI.
Ali dit que le E10 offrira plaisir accessible et l'engagement de vrai pilote pour ses propriétaires. Au moment de l'écriture, 23 dépôts ont été prises pour la voiture.
Il s'agit d'une voiture de pilotes, dit Ali. Nous avons conçu l'E10 de la vers l'extérieur du siège de pilotes. Qui se manifeste dans tout ce que, depuis le poste de conduite à la visibilité à l'arrangement de la pédale. Le pilote est notre objectif principal.
L'important ici est que nous avons un portefeuille de trois voitures, si le financement n'est pas tous entrer dans un wagon, sa va en trois.
Ali et son co-fondateur de Zénos Mark Edwards sont confiants de que l'étiquette de prix 24 995 de l'E10 est assez bas pour attirer les propriétaires potentiels à la marque de Zénos. Le prix a été mis en évidence, dit Ali. Nous avons étudié le marché et chez les clients, nous avons demandé à ce que les gens seraient disposés à payer pour l'expérience qu'ils voulaient, et nous chiffrer à elle.
Développement de l'E10 est maintenant dans sa phase finale, l'accent étant mis actuellement sur la performance et la durabilité. Ali a dit que certains propriétaires whove déjà placé des dépôts pour l'E10 est invité à participer à son développement final avant les premières livraisons, qui aura lieu au début de l'année prochaine.
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