Donc, c'est officiel : la première mondiale de la deuxième génération de l'Audi R8 se tiendra un peu plus d'un mois lors du salon automobile de Genève de l'année 2015. Journalistes ont été informés par l'évolution technique du vice-président de l'Audi Ulrich Hackenberg, en même temps que les débuts de l'année pour le modèle essence Coupe 2016 et sa version verte — la R8 e-tron.
Photos officielles ou teasers dont nous disposons encore, mais il y a un espion photos prises l'été dernier au Nürburgring (en bas), ainsi que de la fantaisie du designer Marco van Overbeck (ci-dessus). Comment l'artiste a réussi à faire le point avec leur hypothèse apprendront très vite, mais pour maintenant, nous tenons à rappeler que le nombre de mises à jour de sites reçoit R8 châssis et le moteur de la Lamborghini Huracan. V10 de 5,2 litres sera une option de moteur principal ; En outre, il n'y a et 4,2 litres V8.
Les deux moteurs seront équipés exclusivement automatique tronic S avec deux disques d'accouplement, parce que, comme l'a expliqué Hackenberg, mécanique n'est pas en mesure de fournir suffisamment de voitures de sport une impulsion et la sportivité de la nature. En ce qui concerne l'e-tron, tout ce que nous savons jusqu'ici à son sujet, est la réserve de marche : Audi promet 500 kilomètres, soit un peu plus longtemps sans recharge. Fiction !