Thread: 2015 Kia K900 : Premières Impressions

Newport Coast, CA -- Ici, plusieurs millions de dollars maisons et les véhicules Mercedes-Benz sont aussi communs que les pissenlits sur votre pelouse. Quand j'ai arrêté à un club de golf à prendre des photos de la Kia soi w900i, un membre a demandé si c'était vraiment une Kia parce qu'elle ressemblait à sa première BMW 750iL. Un autre participant (une femme) a demandé ce que c'était, car elle pensait qu'elle pourrait aimer.

Avec des réponses non sollicitées comme ça, peut-être Kia peut faire le saut dans l'esprit des gens à partir de l'économie constructeur à un fournisseur de véhicules de luxe.



Qu'est-ce que, en 2015, Kia soi w900i ?
Sur son marché domestique, Kia, berline est connu comme le K9, ce qui signifiait que l'Amérique avait besoin d'un du Nord nom différent. Ajout de d'un couple de la meilleure façon semblait zéros de s'assurer que cette grande berline de luxe (qui est de devenir Kia phare de véhicule) ne serait jamais considéré comme un chien.

2015 Kia soi w900i Prix et les Spécifications
La Kia soi w900i sera disponible en trois d'abord différents niveaux de finition et de couleurs-Aurora Black, Blanche-Neige et Perles Sterling-tous avec des intérieurs en cuir noir. De la base de soi w900i berlines seront connus que soi w900i ce qui signifie V6 et V6 de 3,8 L avec chevaux et 311 293 lb-pi de couple sous le capot. Niveaux Elite Premium et de finition sérums UTI ONU de 5,0 litres de chevaux du 470 V8 qui produit de 376 lb-pi de couple. Tous les niveaux de finition, UTI ONU 8-vitesse de transmission automatique.

Les prix de l « 2015 Kia soi w900i commenceront à 49 995 $ pour le modèle de base V6 puis sautez jusqu'à » à 60 995 $ pour la garniture haut de la version. La version Elite viendra à 69 995 $. À l'heure actuelle, Kia n'offre pas autonome de soi w900i 2015 options. Toutefois, la société n'a pas exclu ajout de couleurs et d'intérieurs, ainsi que des options de la feuille de commande à une date ultérieure.

D'économie Canadienne de fuel the pas été numéros finalisées à moment de ce.

[/B]La conduite de l'2015 Kia soi w900i
J'ai passé la meilleure partie de la journée dans une Kia soi w900i fait un peu de Élite parcours canyon, de l'autoroute au volant, et de mettre bas les rues de la ville dans le trafic pour environ 400 kilomètres. Dans le sport de haut niveau, sous la direction, les phares adaptatifs de série est juste au sujet de chaque article que vous pouvez penser de luxe en 2015 Kia soi w900i.

Dans la ville, entrer et sortir d'un espace de stationnement est facile à l'Active grâce, le système de Stationnement et les quatre à 360 degrés caméras système qui a fourni une excellente vue de ce qui étaient autour de la voiture au moment de sortir. Si j'étais dans un angle place de stationnement en 2015 Kia soi w900i, j'ai eu de l'aide fournie par une caméra supplémentaire de recul et une alerte de circulation transversale pour continuer à système cul en arrière me sortir du pétrin.

Verre extra-épais et l'isolation supplémentaire fait le lexique 17 haut-parleurs à système de Nations Unies plaisir de l'écouter. Entre la qualité de la stéréo, la voie de la souplesse de la suspension, et le faible niveau de bruit, cette berline intérieur à en effet est cul traction arrière à ciselée. Je suis moi-même rappeler constamment que le compteur de vitesse est en km par heure et que cela signifiait que le réglage de 100 à l'aiguille n'était pas une bonne idée en 2015 Kia soi w900i.

De la sculpture à gorges les travers étaient also figures que d ' être sur autoroute. Il y un un peu de vent dans les virages pneu serrés en raison de la hauteur des parois latérales de l 19 & "pneus Hankook, ce qui signifiait que le soi w900i poussé un peu. Les freins ont toujours progressif et puissant.


L'intérieur et l'extérieur de 2015 Kia soi w900i
Substitution de style qui met l'accent sur le luxe et la technologie sont les premières impressions données par l'2015 Kia soi w900i. Phares HID et sont disponibles pour LED projecteurs, selon les niveaux de finition. Les lumières LED sont même utilisées dans les feux de position latéraux et les cul de feux arrière.

Sièges à réglage électrique vous gâter règlent facilement et se sont refroidis et versez chauffés de rendre la vie dans les sièges avant de l'2015 Kia très à ciselée w900i soi. L'arrière, le chauffants À cassées à l'individu hors-bord, les sièges sont also que ceux de pleine somptueux.

Du centre-monté sur la console de la souris pour les grands et cluster de Specifications les lire facilement, les occupants se sentent que jamais ne Kia définie est rien que la facilité d'utilisation sur dans le nom de luxe. Il semble que vous avez presque un fantôme avec chauffeur de regarder dehors pour votre intérêt à 2015 Kia soi w900i.

La comparaison de l'2015 Kia soi w900i
Alors que Mercedes-Benz, BMW, Audi et sont les points de repère de cette classe, la meilleure et la plus directe des données comparables à l'horizon 2015 Kia soi w900i sont la Lincoln MKS ainsi que Cadillac XTS et moi-même d'Acura RLX.

Newport Coast, CA -- Here, multimillion-dollar homes and Mercedes-Benz vehicles are as common as dandelions on your lawn. When I stopped at a golf club to take pictures of the Kia K900, one member asked if it really was a Kia because it looked like his first BMW 750iL. Another member (this one female) asked what it was, as she thought she might like one.

With unsolicited responses like that, perhaps Kia can make the jump in people's minds from economy carmaker to provider of luxury vehicles.

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What is the 2015 Kia K900?
In its home market, Kia's large sedan is known as the K9, which meant North America needed a different name. Adding a couple of zeroes seemed the easiest way to make sure this large luxury sedan (which is to become Kia's flagship vehicle) would never be considered a dog.

2015 Kia K900 Price and Specs
The Kia K900 will initially be available in three distinct trim levels and colours -- Aurora Black, Snow White Pearl and Sterling -- all with black leather interiors. Basic K900 sedans will be known as K900 V6, which means a 3.8L V6 with 311 horsepower and 293 lb-ft of torque is under the hood. Premium and Elite trim levels will use a 5.0L 470-horsepower V8 that produces 376 lb-ft of torque. All trim levels use an 8-speed automatic transmission.

Pricing for the 2015 Kia K900 will start at $49,995 for the V6 base model then jump up to $60,995 for the Premium trim version. The Elite version will come in at $69,995. At present, Kia does not offer stand-alone options for the 2015 K900. However, the company has not ruled out the addition of extra colours and interiors, as well as options to the order sheet at a later date.

Canadian fuel economy numbers have not been finalized at this time.

[/B]Driving the 2015 Kia K900
I spent the better part of a day in a Kia K900 Elite doing a bit of canyon running, freeway driving, and putting down city streets in traffic for roughly 400 kilometres. At the Elite level, LED adaptive headlights are standard, as is just about every luxury item you can think of in the 2015 Kia K900.

In town, getting in and out of a parking space was easy thanks to the Active Parking system going in and the four-camera, 360-degree system that provided an excellent view of what was around the car when getting out. If I was in an angled parking space in the 2015 Kia K900 I had additional help provided by a back-up camera and a rear cross-traffic alert system to keep me out of trouble.

Extra-thick side glass and extra insulation made the Lexicon 17-speaker sound system a pleasure to listen to. Between the quality of the stereo, the road compliant suspension, and the low interior noise level, this rear-wheel drive sedan was indeed comfortable. I was constantly reminding myself that the speedometer was in miles-per-hour - and that meant setting the needle at 100 was not a good idea in the 2015 Kia K900.

Carving through canyons was just about as impressive as being on the freeway. There was a bit of tire wind up in hard cornering due to the tall sidewalls of the 19” Hankook tires, which meant the K900 pushed out a bit. Brakes were always progressive and powerful.


Inside and Out of 2015 Kia K900
Striking styling that emphasizes luxury and technology are the first impressions given by the 2015 Kia K900. HID headlamps and LED headlamps are available, depending on trim levels. LED lights are even used in the side marker lights and tail lamps.

Power seats coddle you, are easily adjusted, and are heated and cooled to make life in the front seats of the 2015 Kia K900 quite comfortable. In the rear, the heated reclining individual outboard seats are as sumptuous as those in the front.

From the centre-console mounted mouse to the large and easily read instrument cluster, occupants never feel that Kia's goal is anything other than ease-of-use in the name of luxury. It seems almost like you have a ghostly chauffeur looking out for your best interests in the 2015 Kia K900.

Comparing the 2015 Kia K900
While Mercedes-Benz, BMW, and Audi are the benchmarks of this class, the best and most direct comparables to the 2015 Kia K900 are the Lincoln MKS as well as Cadillac's XTS and even Acura's RLX.