Tombarello обратно на вершине на корону All-American серии ли второй в четыре года Дайтона-Бич, Fla. — Томми Tombarello младший переживает быстрый рост в одном из шорт-трек гоночный быстрых автомобилей. Tombarello, 31, Хейверхилл, Массачусетс, выиграл его второй небольшой блок Supermodifed трек Чемпионат на ли (Хэмпшир) Спидвей США в 2012 году. Потому что его 2010 титул пришел до Отдел стал ли NASCAR отдел I, чемпионата 2012 является его сначала в трек в высшем дивизионе NASCAR Уэлен All-American серии. «Я был вокруг моего шурина Belfiore Джастин Supermodifieds так как я был 13 или 14,»-сказал Tombarello. «Его папа (Джим) строит Belfab Supermodified шасси. Я узнал эти автомобили внутри и снаружи, прежде чем я когда-либо поехал один. «Джастин позвольте мне попробовать его автомобиль в тест сессии семь или восемь лет назад. Я chomping на бит долго, прежде чем я получил, наконец, мой собственный автомобиль.» Tombarello был ли отделов новобранец---года в 2009 году; выиграл чемпионат в 2010 году; занял третье место в точках в 2011 году; и выиграл чемпионат снова в 2012 году. Он сбросил Инструкция по трёхкратного чемпиона трек Уэйн Helliwell младший в 25 пунктов разницы в конце сезона. Его рекорд гонки включены три победы, 12 Топ fives и 14 верхней 10s в 15 начинается. Helliwell выиграл поздно модель дивизиона в Ханаан (Хэмпшир) Ярмарка спидвея и его двух послужной список был достаточно хорош выиграть Чемпионат штата NASCAR. «Уэйн и я побежал очень, очень тяжело»,-сказал Tombarello. «Мы имели гораздо больше конкуренции на ли в этом году. Уэйн был первым поздравить нас с победы в чемпионате... Он поздравил нас перед нашей конечной точки расы.» Ключевые моменты Tombarello в сезоне пришли две недели до начала сезона, когда он почувствовал, что его автомобиль просто не правильно. «Мы разбился автомобиль во время гонок Октоберфест ли в конце 2011,»,-сказал Tombarello. «Мы взяли автомобиль друг от друга, когда через все и положил его снова вместе как обычно за зиму. Я просто знал, по-прежнему является проблемой, но я не видел его. За две недели до сезона 2012 открыл, я был проверить автомобиль. Ушел на задней бампер, и он не весной обратно вверх. Вот тогда я знал, мы были проблемы. «Мы разобрал его снова и обнаружил, что Бент сзади торсионная. Мы порошок покрытием все, надел совершенно новый задний клип и положил его снова вместе во второй раз. Что взял много самоотверженности от команды. Что спас наш сезон, прежде чем мы даже начали». Tombarello является owner-driver. Belfiore является Экипаж начальник. Члены команды включать Крейг Arvo, Эль Кастро, Адам Douphinette, Garrey Пиньейру и водителя жена Джанет Tombarello. Автомобиль использует Belfab шасси и построен Батлер МакМастер двигателем. Спонсоры включать старые государства палаточный лагерь, маленькая Caesars пицца и цена обряда авто. Драйвер работает Томас Tombarello младший Электротехнические услуги. Tombarello был удостоен в декабре за его трек чемпионата во время мероприятия NASCAR Уэлен All-American серии наград в Шарлотта Convention Center Корона бальных в NASCAR зал славы. Водителя лучших 18 результаты через 16 сентября рассчитывает к их государств и национальными точку итогов, и чемпионы решил на общей точке всего. Как только водитель достигает 18 начинается, их общая будет постепенно увеличиваться как они заменяют некоторые бедные работает с лучшими результатами. Под структура point для All-American серии NASCAR Уэлен гонки победитель получает две точки для каждого автомобиля в случае до 20 автомобилей. Второе место получает два меньше точек и так далее через поле. Гонки победители получают дополнительные пять очков. Например, если 20 машин в поле, победитель получает 45 очков, второе место 38 и третье 36. Если есть 15 автомобилей, победитель получает 35 очков, второй 28 и в-третьих, 26. Tombarello Back On Top At Lee Second All-American Series Crown in Four Years DAYTONA BEACH, Fla. — Tommy Tombarello Jr. is enjoying a quick rise in one of short track racing’s fastest cars. Tombarello, 31, of Haverhill, Mass., won his second small block Supermodifed track championship at Lee (N.H.) USA Speedway in 2012. Because his 2010 title came before the division became Lee’s NASCAR Division I, the 2012 championship is his first in the track’s top NASCAR Whelen All-American Series division. “I’ve been around my brother-in-law Justin Belfiore’s Supermodifieds since I was 13 or 14,” Tombarello said. “His dad (Jim) builds Belfab Supermodified chassis. I learned these cars inside and out before I ever drove one. “Justin let me try his car out in a test session seven or eight years ago. I was chomping at the bit for a long time before I finally got my own car.” Tombarello was the Lee’s divisional rookie-of-the-year in 2009; won the championship in 2010; finished third in points in 2011; and won the championship again in 2012. He unseated three-time defending track champion Wayne Helliwell Jr. by a 25-point margin at season’s end. His racing record included three wins, 12 top fives and 14 top 10s in 15 starts. Helliwell won the Late Model division at Canaan (N.H.) Fair Speedway, and his two-track record was good enough to win the NASCAR state championship. “Wayne and I raced very, very hard,” Tombarello said. “We had a lot more competition at Lee this year. Wayne was the first to congratulate us on winning the championship… he congratulated us before our final point race.” The key moments of Tombarello’s season came two weeks before the season started, when he sensed his car just wasn’t right. “We wrecked the car during Lee’s Oktoberfest races at the end of 2011,” Tombarello said. “We took the car apart, when through everything and put it back together as usual over the winter. I just knew there was still a problem, but I didn’t see it. Two weeks before the 2012 season opened, I was checking the car out. I stepped down on the back bumper, and it didn’t spring back up. That’s when I knew we had a problem. “We took it apart again and found the rear torsion bar was bent. We powder coated everything, put a whole new rear clip on, and put it back together a second time. That took a lot of dedication from the team. That saved our season before we even started.” Tombarello is an owner-driver. Belfiore is crew chief. Team members include Craig Arvo, Al Castro, Adam Douphinette, Garrey Pinheiro, and the driver’s wife Jeanette Tombarello. The car uses a Belfab chassis and is powered by a Butler McMaster-built engine. Sponsors include Old State Campground, Little Caesars Pizza, and Price Rite Auto. The driver operates Thomas Tombarello Jr. Electrical Services. Tombarello was honored in December for his track championship during the NASCAR Whelen All-American Series Awards event at the Charlotte Convention Center’s Crown Ballroom at the NASCAR Hall of Fame. A driver’s best 18 results through Sept. 16 counted toward their states and national point totals, and the champions are decided on overall point total. Once a driver reaches 18 starts, their total would increase incrementally as they replace some poorer runs with better results. Under the point structure for the NASCAR Whelen All-American Series, the race winner receives two points for every car in the event up to 20 cars. Second place receives two fewer points and so on through the field. Race winners receive an additional five points. For example, if 20 cars are in the field, the winner receives 45 points, second place 38 and third 36. If there are 15 cars, the winner receives 35 points, second 28 and third, 26.