Thread: Hyundai UK odottaa meteoriitin kasvu hidastuu tänä vuonna

Uusien autojen myydä puutteesta on pysäyttää Hyundain huikea myynnin kasvu Yhdistyneen kuningaskunnan markkinoilla. Hyundai UK on ilmaissut halukkuutensa pysäyttää sen räjähdysmäisesti viimeisten viiden vuoden aikana vuonna 2013, koska se ei ole tarpeeksi autoja myydä.
Yhtiö ilmoitti levymyynti vuonna 2012 eilen vajaat 75,000 autoja, jopa 160 prosenttia vuodesta 2008. Siitä on tullut ensimmäinen Korealaisvalmistaja murtautua Britannian top 10 eniten myytyjen autonvalmistajat.
Kuitenkin pomo Tony Whitehorn paljasti tänään, että kaikki Hyundain Euroopan tehtaat toimivat mahdollisimman suuren kapasiteetin ja kysynnän enemmän autoja vetäjänä Kiinan, Yhdysvaltojen, Venäjän ja Intian Yhdistyneessä kuningaskunnassa oli vain kohdistaminen uudelleen viime vuoden myyntiin eikä jatkaa eksponentiaalista kasvua, koska se ei voi olla tarpeeksi uusia autoja myydä.
Viime vuosi oli käännekohta, yksi, jossa me rikkoi kaikki tietueet sanoi Whitehorn. Sen sijaan 2013 on noin rakentamiseen siten, että yrityksen nimi vastaa automme ennen uudistetun hyökkäys vuonna 2014.
Osana strategian Whitehorn sanoivat, että avain pitää uudet Hyundai omistajat, ostaa uusia autoja sisällä merkki.
Noin 75 prosenttia Asiakkaat ovat olleet valloitus asiakkaiden muita merkkejä, hän sanoi. Se on hienoa, koska se osoittaa sen hyväksymiseen, mitä teemme, ja että voimme kilpailla vakiintuneiden massamarkkinoille merkkejä ja brändien. On selvää, tiukkaa on ajanut ihmiset tekemään järkeviä ostoksia. Me haluamme nyt on osoitettava, että automme ovat enemmän kuin järkevää ostaa, että ne ovat arvokkaita autoja, mutta myös niiden tukena suuri jälleenmyyjien henkilökunta ja hyvä takuu ja jälkihoidon paketti.
Avain kasvuun vuonna 2014 on uusi Hyundai i10 käynnistää tämän vuoden lopulla. Kaupunki-auto on Hyundai Britannian myydyin malli ja markkinoinnin johtaja Andrew Cullis on vannonut, uusi malli säilyy nykyisen auton arvot.
Se tekee kaikki samat asiat, jotka ovat tehneet nykyisen auton niin suosittu, mutta se tekee ne paremmin, sanoi Cullis.
Uusi i10 ja i20 rakennetaan Hyundain tehdas Turkissa, jossa laajennetaan parhaillaan luoda lisäkapasiteettia.

A lack of availability of new cars to sell is to halt Hyundai's staggering sales expansion in the UK market. Hyundai UK has declared its intention to halt its meteoric growth over the past five years in 2013, because it doesn't have enough cars to sell.
The company announced record sales in 2012 yesterday, to just under 75,000 cars, up 160 per cent since 2008. It has become the first Korean manufacturer to break into the UK's top 10 biggest-selling car makers.
However, boss Tony Whitehorn revealed today that, with all of Hyundai's European factories operating at maximum capacity, and demand for more cars being led by China, the USA, Russia and India, the UK was only targeting a repeat of last year's sales rather than continuing its exponential growth because it could not get enough new cars to sell.
Last year was a watershed, one in which we broke all records, said Whitehorn. In contrast, 2013 will be about building the brand so that the company name reflects the quality of our vehicles, ahead of a renewed attack in 2014.
As part of that strategy, Whitehorn said it was key to keep new Hyundai owners buying new cars from within the brand.
Around 75 per cent of our customers have been conquest customers from other brands, he said. That's great, because it shows an acceptance of what we do, and that we can compete with established mass market brands and premium brands. It is clear austerity has driven people to make rational purchases. What we want to do now is demonstrate that our cars are more than rational purchases, that they are great value cars, but also that they are backed up by great dealers with great staff and a great warranty and aftercare package.
Key to growth in 2014 will be the launch of a new Hyundai i10 late this year. The city car is Hyundai UK's best-selling model, and marketing director Andrew Cullis has vowed the new model will retain the existing car's values.
It will do all the same things that have made the current car so popular, but it will do them better, said Cullis.
The new i10 and the i20 will be built in Hyundai's factory in Turkey, which is currently being expanded to create extra capacity.