Argentiina ' 96: Jordan 196

Kilpailu # 584: 7 huhtikuuta 1996. Argentiinan Grand Prix. Buenos Aires, Argentiina
Pole Damon Hill (Williams FW18) -1. 30.346 (169.707 km/h)
Parhaan kierrosajan Jean Alesi (Benetton B196) -1. 29.413 (171.478 km/h)
Voittaja Damon Hill (Williams FW18) -1:54. 55.322 (160.013 km/h)

Valmisteltaessa vaiheittain Buenos Aires paljasti ettei kaikki hopeakuoreita kunnioitusta Formula 1. Ja jotkut ei innoissaan. Paikallisen viljelijän viitaten niin ei keksi mitään parempaa kuin varjolla yön päästä traktorin suoraan joka ajettiin autódromo Oscar Gálvez- ja kahdesti leikattu terävä plough asfaltti lähtöviivalla! Lähikuva nämä ruma arvet järjestäjät selvästi epäonnistui lentäjillä oli kiertää kahdesti rajat todellisen hidasteet-seurauksin oman takaisin ja auton.

Napa oli johtaja kaudelle Damon Hill. Ohjaajan pääkilpailija Williams, Michael Schumacher, menettää pari kymmenystä, mutta rehellisesti myönsi, että hän ajoi ehdoton raja. Saksan Ferrari pieleen useita kertoja, onnistui se laajentaa radalla, ja paras kaikki sanat nykyinen mestari on vahvistanut kymmenes asema verkkoon tallikaveriaan Eddie Irvine.

Alussa Hill ja Schumacher säilyttänyt kantaa, mutta kausi Jacques Villeneuve aiheuttaa virheen kytkin, käsitteleminen on vieritetty pois Kolmanneksi-yhdeksäs. Se on harjoittamisesta CAD johtajat ja joka päivä tuli ehkä jännittävin tapahtuma rotu.

Käyttämällä selkeä ylivoima tekniikka yli kilpailijansa Williams FW18 on epäilemättä paras auto kausi, Villeneuve yleni nopeasti neljä kantoja, vaan johtajat, jotka mukana Damon, Michael ja Benetton kuljettajat Jean Alesi ja Gerhard Berger, vedettiin pois hyvä kvartetin kaksikymmentä sekuntia.

Hill varma valvoi kehitys: selvästi sitä mieltä, että hän kykeni kun tarvitset jopa tempo. Ja tällainen tarve nousi turva-auton ollessa radalla. Brasilialainen Pedro Diniz muutaman minuutin tuli kaksi merkittävää tapausta. Ensinnäkin kun ohittaminen ympyrän, hän lähetti purjehtii kone hänen entinen joukkue Forti. Hän purettu Sora nauhat tietoturva pohja ja pilottiin kaivaa Badoeru Luka tiesi jotta vapauden the lukuisat edustajat kaikkiaan tien seisoi lähistöllä ja katseli kiinnostuneena.

Ja kun pari kierrosta Diniz lähti samassa paikassa: auto on matkustanut huoltoasemalla pilot, mutta hänen autonsa (mahdollisesti seurauksena ensimmäinen onnettomuus) ei toimi kaasu-säiliö sulkuventtiili. Polttoaineen kaadettiin puhkesi, ja konetta kääntyi valtava tulipallo. Hyvä idea, että lentäjä ei loukkaantunut.

No sitten kilpailijat kuten he häipyä edessä Villeneuve. Schumacher oli pakko lopettaa koska lähtöisin jonkun muun törmäys Hill useissa kohdissa iski takasiipi Ferrari, Jean Alesi menetti 12 sekuntia romuauton pyörät ilma zaglohnuv laatikot ja Berger romahtanut keskeyttäminen.

Ja niin tapahtui, Damon Hill voitti neljännen peräkkäisen voiton ja hänen tiiminsä, Williams voitti odottamaton kaksinkertainen. Alesi lopullinen Kolmanneksi aiheuttanut mitään erityistä iloa- mutta voi olla itseensä tyytyväinen, Jos Verstappen otti kuudes paikka pyörän nöyrä nuolia.
Mielenkiintoista...
Voitettuaan ensin kolme kisaa, kolme voittoa ja kaksi toinen paikkoja, lentäjät Frank Williams ansaitsi yhteensä 42 pistettä. Kaikki muut yhdessä vain 36. Tulokset kauden tämän kuvan hieman muuttunut: 175 pistettä Williams, 241-team muualla maailmassa.

Jordan 196
Neljäs kilpailu Buenos Aires valmistui Rubens Barrichello. Tämä oli ensimmäinen kausi tuloksena loppuun Eddie Jordan joukkue, joka käyttää automallien vuonna 196.

Аргентина'96: Jordan 196-tygs87payq-jpg

Rakennettu hänen tunnettu asiantuntija Gary Anderson. Se oli kaksi päätavoitetta: parantaa luotettavuutta jolla viime 1995-m kaikki tämä ei ollut paras, mutta pitää nopeutta, Rubens Barrichello ja Eddie Irvajnu nousta lavalle Montrealissa.

Yksinkertaistamista että Jordan on jatkanut yhteistyötä Peugeot hoitajia ja säännöt pysyi yleisesti vakaana: vain tarpeen nostaa ohjaamoon sivupinnat ja lisätä nenä fairing poikkileikkaus. Viimeinen sääntö käyttöön välttää mahdollisesti vaaralliset rakennelmat kuten McLaren MP4/10 nenä naskali.

Kone ei voida pitää täysin uusi, mutta jokin-lta sen asema on uudistettu merkittävästi. Se on täällä, että aiomme lisätä napustil sumu Anderson tammikuussa esitys Estoril. Itse asiassa asiantuntijat heti tunnistettu kaksi mielenkiintoisia ominaisuuksia 196.

Kaiken kaikkiaan se oli melko perinteisellä koneen joukkue itsekantava, kolmion keskeyttäminen Rod vivut ja semiskorostnoj vaihteisto. Mutta ensimmäistä kertaa historiassa Jordan novovoj tuulisuojan nostettiin, ja tärkeintä, eikä yksi suuri joka puolella pontoon oli kaksi pientä ilmanotto. Koneen luoja selitti, että kaikki tarkasti ajoitettu, ja tämä parantaa jäähdytys moottori.

Toinen on merkittävä, on ehkä ulkoisen ero oli kirkas keltainen väritys sponsori. Jordania on vankka tuki tabachnikov Benson ja suojaukset. Melko nopeasti kauden aikana on muuttunut kullankeltainen väri. Eddie Irvine Ferrari vasemmalle ja hänen tilalleen otettiin kokenut hämmästeli. Yhteiset termit on luvannut erittäin hyvä kausi.

Kaikki alkoi kuitenkin vakava onnettomuus. Australian Grand Prix alussa debyytti Brundle liittyi siihen massa onnettomuudessa, autonsa lensi ilmassa kumosi ja razlomilas′ kaksi. Racer oli loukkaantunut kuin osoittautui turvallisuus kuudesosa sata devânost′, mutta dorbyh lyhentää hänelle läpäissyt merkki onnettomuuksia.

Barrichello esiintyi myös vakaampi. Kuitenkin, vaikka hän oli mahdollisuus kiivetä toisena Brasiliassa ja Espanjassa, valloittamaan lavalle voisi. Vastustajat ovat olleet nopeasti, ja Jordan, vaikka hyvä pätevyys (on kotiin Interlagos Rubens aloitti toisen!), ei pysy mukana kilpailussa johtajat.

Parhaat sijoitukset olivat kolme neljännen sijan. Onnistuin ansaita edellisvuodesta kohta lisää (22 vs. 21) ja muuta aikasemmin viides kuudes rivi. Mutta yleisesti ottaen on kuitenkin myönnettävä, Gary Anderson oli mahdollisuus suorittaa yhden tehtävän, mutta toisessa hän ei tässä onnistunut. Parantaa luotettavuutta vain kautta nopeus tappiota.

Kaudella 1996 oli vuosi kunkin hänen Autot pääsivät yhdeksän kilpailuista 12 tapauksessa onnistuin ansaita pisteitä. Paras joukkue tulos tuli neljäs ja viides sija Monzassa. Jordan 196 voitti yhden paikan alkaen ensimmäisen rivin.