این تحولات نیازهای فردی هر برند را براورده خواهد کرد.

شرکت ولوو و این خودروساز چینی جیلی تا پایان سال جاری، یک مرکز تحقیق و توسعه مشترک در گوتنبرگ سوئد افتتاح خواهد شد. او در ایجاد یک پلت فرم مدولار جدید برای مدل های اینده کلاس گلف و همچنین اجزای لازم برای انها درگیر خواهد شد.

به گفته نمایندگان ولوو، این تولید کننده سوئدی است که کنترل کامل بر ایجاد پلت فرم مدولار را اعمال خواهد کرد. با این حال، تمام تحولات مرکز نیازهای فردی هر نام تجاری را با توجه به هزینه، سطح کیفیت و ویژگی های انها براورده می کند.

در حال حاضر، نام تجاری سوئدی در حال حاضر دارای یک پلت فرم مدولار - SPA (معماری پلت فرم مقیاس پذیر) است. این فقط برای مدل های بزرگ با شروع از سری 60 استفاده می شود.
Volvo и Geely разработают модели гольф-класса-7pbjou4fl0-jpg
اولین ولوو که از این شاسی استفاده می کند، نسل بعدی XC90 SUV خواهد بود که در سال 2014 به بازار خواهد رسید. سپس سدان S80 و استیشن واگن V80 به ان منتقل خواهد شد و همچنین یک کوپه با فرمول فرود 2 + 2 ساخته خواهد شد.

در ماه مه و دسامبر سال گذشته، ولوو تکنولوژی خود را در اختیار جیلی قرار داد. چینی ها شاسی XC90 فعلی، پلت فرم دیگری (برای اتومبیل های متوسط)، تعدادی از فن اوری های ایمنی و سیستم تصفیه هوا IAQS را دریافت کردند.

جیلی ولوو را در اگوست ۲۰۱۰ خریداری کرد. برای سهام این برند سوئدی، چینی ها به فورد که قبلا مالک ولوو بود، 1.8 میلیارد دلار پرداخت کردند. در همان زمان، در سال 1999، فورد 4.6 میلیارد دلار بیشتر برای ولوو پرداخت کرد.