Kuidas edasi tehnilise kontrolli.
Kuidas edasi tehniline kontroll (a) eraldi.
Iga auto omanik on taas aasta või kaks kulgema või osta tehnilise kontrolli. Kindlasti mööda tehnoülevaatus oma, siis saad. Kõik sõltub vaid sõiduki mudeli aasta. Kui sõiduk on vähem kui seitse aastat, tehnilise kontrolli sertifikaadi on välja andnud LIIKLUSPOLITSEI kaheks aastaks edasi registreerimiskatse toimub kord aastas. Kui sa ostsid auto käega ja tehnilise kontrolli kaardil on ikka korralik pikkus, seda saab muuta igal ajahetkel ilma kontrolli oma auto tehnilise kontrolli! Saate kontrollida asutuse ja mootori numbrid.
Esimene asi, mida üks peaks algama valmistada auto tehniline ülevaatus on-ESMAABIKOMPLEKT, tulekustuti ja hoiatus kolmnurga kehtivuse kontrollimiseks. On oluline, et sõiduk vastab normidele toonimine GOST, ja täpsemalt auto, sealhulgas Otsevaade, esi klaas on segane 30% ja tagasi kuni 100% DIMM on lubatud. Pluss -päikesekaitse ribadeks esiklaasi ülaservas laius ei tohi ületada 140 mm. Palju punkte tehnilise kontrolli nõutavate sõiduki kõige puhtamaid kujul, sealhulgas numbrimärgi šassii ja mootor. Edasi liikuda tehnilise kontrolli tehnilised omadused. Kõik tuled seadmetel on töötab nurki kuma esilaternate valgustus peab vastama standarditele GOST. Esiklaasi puhastus süsteemi tuleks täiesti õigesti töötada. Piiks peaks buzz buzz signaali GOST tämber ei reguleeri, kuid see peaks olema nagu erilist signaali. Kõik mahutid piiludes vedelikku tuleks normaalse leviulatuses. Turvavööd peaks töötama, tagumised rihmadega tuleb eemaldada istmete alt. Kummist kaitsmega peaks olema vähemalt kolm millimeetrit tarneseisak. Rehvid tuleb hooaja, et kontrollimise ajal ei tule. Aastal pilduma automis puudutab auto kui terviku ei tilguti-free õli või muude vedelike. Heitgaasisüsteem ei tohi olla lekkeid, saate varjata kruvide. Play rool ei tohi olla suurem kui 30 mm, sama peaks olema raske koputab ja rool raputades. Käsipidur tuleks haarata 3-5 hiireklõpsuga või asendada padjad või tõmba kaabel vabastamise. Pidurdusjõudu kõigi rataste vahel peab mitte väga erinevad, ning samal ajal üle minimaalse läve. Selleks nõutud läbisõit padjad, vahetage või pump õhumullide piduri süsteemi. Heitgaaside Co-ch peaks vastama standarditele. Selle muunduri lambda sondi hapnikusensor peaks olema täiesti terve. Tavaliselt nad põhjustavad vale co-SN. Kõik see on võimalik tänu ebaõige töö- ja muud sensorid. Mootor on väga harva mõjutab. Kui sõiduki karburaatori on vaja puhastada ja karburaatori reguleerimine. Kõik lisavarustus peavad olema vastavuse sertifikaatide ja tunnustuste paigaldamise selle mudeli auto, kui mitte, on tõrkeotsingu mässitud. Nagu valuveljed, viitavad ka täiendav varustus. Külastate kaks makstud kätte tehnilise kontrolli. Järgmisena peavad maksma kõik ja leidis jälle.
