Teinud palju- juhiluba saanud. Taga LIIKLUSPOLITSEI magus nauding surveyor sõnadelt põnev eksamid: sa edasi! ". Nüüd, mis kaitsevad ennast teie ees on Kuidas õppida juhtida autot. Taga ratta ja Mine!
Kui esimene sõltumatu rongi, saab selgeks, et Autojuhtimine on tõsine ja keeruline juhtum. Masin ise on takistatud (nagu see oli koos õpetaja), Vaata märke, jalakäijad, auke ja samasuguse vajadust enda. Ja keegi ütleb teile, mahub kitsas lemmik vahel võõraste raua hobused.
Ja ma tahan saada hea juht, suurepäraselt manööverdada ja seda nautida.
Nõukogu esimene -ei pea kiirustama! Jah, teine reisida kiiresti ja saab kohandada aeg draivi ümber kaevu ja on aeg minna roheline. Kuid teised on autojuhid, kes ei ole esimene päev (aasta) sõita autoga ja seeläbi arendada oskust, et meil on ainult unistanud. Saate teada, kuidas sõita kiiresti ja hästi, peate esmalt õppida, kuidas sõita hästi, korralikult ja eeskirjade kohaselt. Õpi katki on lihtne. Ja kui sa tahad lihtsalt kiiresti sõita, on tõenäoline, et algajatele juhtidele, mille ümber hinnata jõud loendisse on sattunud õnnetusse. See statistika: naezdili tuhat km ja usun, et kõik me saame teha ja mis juhtub situatsiooni, me ei ole valmis (minilaadur, näiteks), nii et kõik.
Teine nõukogu -olla viisakas. Pikad peetakse ebaviisakas märgiks ebaviisakas Euroopa riikides sõidu ja muide, rush liiga. Alustame ise! Täna te jätate juht, homme ei jää. Agressiooni teedel piisavalt raskusi ja ettenägematud ohud. Süvendab olukord.
Kolmas nõukogu. Õppida tundma auto või mootori helide mõõtmetes. Õpi määrata kiirus, süvenemata kiirusmõõdiku shift, ei Vaata tahhomeeter. Lase motion jalad lubavad auto sujuvalt oma käskude andmiseks ja tee ta hüpata ja tõmblemine. Ei karda keerulisi manöövreid. Kui suur soov neli korda minna paremale, ainult see on mitte kord vasakule, veel teha vasakpööre. Üks, kaks, kolm korda ning oskus kuvatakse. Ja selgub, et pole sugugi raske. Ärge kartke jääda garaaž ja õue. Liikudes tagasiliikumise, on otstarbekas vaadata krundi ning tahavaatepeegli kaudu. Te saate lülitada oma pea kõik täiesti nähtav. Kui suhtes on paremalt alla vasakule, seejärel keerake rool vasakule. Väike pass. Vaatan peeglisse. Kui olukord on parandatud joondamine rooli ratta, kui mitte parandada.
Neljanda nõukogu. Näe kaugele. Rohkem ärevust, tunned, seda rohkem visuaalne info saad. Niisiis, vaadates otse ees kapuuts, oht mitte ootama rohkem kui midagi. Aga kui sa vaatad kaugele, vaatevälja ja valgust, sobib ja märgid ja jalakäijad. Aga isegi nii, võite takistada liiklusõnnetuste põhjuseks. Nad arvasin, et nad nägid ette, ümber, on seiskunud. Või, vastupidi, on kiirenenud, sõltuvalt olukorrast.
Viies nõukogu. Arvan, nagu nad ütlevad, mina ja see mees. On väga oluline ohutuks juhtimiseks. Teel välja ebapiisav isiksused. Jah, nagu suunatuli kaasa arvatud juht, mis näitab, et teie teed ületada, aga mitte asjaolu, et ta muutuda väga esimene väljasõit. Sageli juhtide hulka suunatuli liiga vara sisestades muud eksitav. Seega veenduge, et mõistate üksteist.
Ja lõpuks. Saate teada, kui hästi tõi üks — sõita. Jah, oma kogemusest kasvab, kuni koorik on riiulil, kuid meil on selge, et see kogemus on naezžennye km. Kui esimene päris hirmutav-get up särav ja varakult pühapäeva- ja edasi. Vähe masinaid, Las keegi teine. Parem niimoodi, uurida harjumatu liinidel kui liiklus ei ole intensiivne ja seal on võimalus märki ja iga street omaduste uurimine.
Sarnaselt Autojuhtimine, peab meeles kuidas parkida.
Kannatlikkust, rahulik sõit, positiivne- ja kõik, mida sa suudad seda!