Thread: Bensiin või diisel? Negatiivne külg, et selletaoline probleemi

Seadmeid, et vältida vale kütuse tankimist kindlasti on oma koht, kuid nad ei tööta alati sujuvalt. Nagu keegi, kes kunagi, aastaid tagasi, tegin idiootlik vea diisel auto bensiini ja seejärel sõidu alustamine, täitmine põhjustab katastroofilise summasid kahju kõnealuse halb mootor olen kaua tiirles üle bensiini ja diislikütuse pumbad topeltkontrolli ma olen umbes teha õigeid otsuseid.
Alles hiljuti küll, ma ei olnud tekkinud varustatud üha sagedasem misfuelling seadmega, mis aktsepteerib ainult asjakohane otsik auto, olgu siis rohelist või musta pumba.
Kui üks selline seade, tervitas mind hiljuti, ma naeratas ta tõi tagasi et auto suitsune surma rohkem kui kümme aastat tagasi mälestusi. See, ma arvasin, oli edu. Aga siis hakkas auto täita diisel ja avastasin, et kõik ei ole nii lihtne, sest see tundus.
Kui ma kohaldada rohkem kui smidgen rõhk pumba käepide, kütuse juurdevoolu lõigatud. Wiggled, jiggled ja Vääntynyt pumba käepide igasuguste nurkade ja hoiakuid, kuid ainus viis saada kütuse auto oli kõdi seda. Koos 60 liitrit täita see osutunud irritatingly pikaajaline kogemus.
Selleks ajaks, kui ma lähenes täis tank, valguse ja varju piirjoone peab olema saabus 40 korda või rohkem. Selleks ajaks ma ei usaldanud seda, nii et ma hoida tickling käepide saada rohkem kütust linnas ja viivitamata Likomärkä mu Kingad diisel. See, ei olnud päris kindlasti edu.
Mida Id nagu teada on, kui see on tüüpiline selliste seadmete või kui sattusin õnnetu? Tahaksin teada teie kogemusi...

Devices to prevent misfuelling certainly have their place, but they don't always work smoothly. As someone who once, many years ago, made the idiotic mistake of filling a diesel car with petrol and then driving away, causing catastrophic amounts of damage to the poor engine in question, I have long hovered over the petrol and diesel pumps double-checking I am about to make the right decision.
Until recently, though, I hadnt encountered a car fitted with one of the increasingly common misfuelling devices, which only accepts the appropriate nozzle, be it from the green or black pump.
When one such device greeted me recently, I smiled at the memories it brought back of the smoky demise of that car more than a decade ago. This, I thought, was progress. But then I started to fill the car with diesel and discovered that all was not as simple as it seemed.
If I applied more than a smidgen of pressure to the pump handle, the flow of fuel cut out. I wiggled, jiggled and contorted the pump handle to all manner of angles and attitudes, but the only way to get fuel into the car was to tickle it in. With 60 litres to fill, this proved to be an irritatingly long experience.
By the time I was approaching a full tank, the cut-off must have kicked in 40 times or more. By then I didnt trust it, so I kept tickling the handle to get more fuel in, and promptly drenched my shoes in diesel. This, most definitely, wasnt progress.
What Id like to know is if this is typical of such devices, or if I happened to be unlucky? Let me know your experiences…