Thread: Mercedes Ener-G-Force teases Range Rover rivaali

Mercedes' LA autonäitusel Design Challenge sisendpunktide suunas tulevikus luksus SUVThis uut Mercedes-Benz G-klass põhinev kontseptsioon on tahteavaldus ettevõtete kavatseb käivitada otsene rivaal Range Rover esimese vastuväiteteatise.
Ideeauto Ener-G-Force on ka millega kehtestati seitsme-kohaline, see kitted-up Highway Patrol sõiduki varjus, on ka Mercedes' sisenemine aastane Los Angeles Auto Kuva kujundus väljakutse järgmise nädala LA autonäitusel.
Mercedes ametnike harjumus tõmmatud spetsiifikast lihtsalt veel, kuid hästi paigutatud allikad väidavad Ener-G-Force on uus kolm tugevat line-up Land Rover poolsetele off-roaders valmis ühinema oma line-up lähiaastatel, mis põhineb umbes olemasolevate platvormide ja jõuülekanne kombinatsioonid, sealhulgas kauaoodatud asendust ikooniks G-klassi tootmises alates 1979 ja Range Rover rivaali eelkäija.
Ener-G-Force tugineb G-klassi geenid, nimetatud Mercedes disaini juhtiv Gorden Wagener. Samuti võib olla uue alguse, Mercedes, off-road disain idioom aimugi lisas ta vaikiv Reference firma uus vahemik maasturid.
Mercedes-Benzs täiustatud disaini stuudio California stiilis Ener-G-Force värskendab 33-aastane G-klassi ilme funktsionaalne go-kõikjal julge uus välimus, mis annab vihjeid kuidas firma Maastur komisjoni koosseisu, mis Autocar mõistab oli kavandatud kompaktne, keskmise suurusega ja luksus, võidakse kuvada, kui praegused ettepanekud heaks.
Pingul katte ja tujukas kortsu read kogu keha aitab anda mõiste eriti karm ilme, et Autocar rääkis puudumine on määruses uus Land Rover võrreldav hulk väljas roaders kujundus.
Aastaid LA Design Challenge, mis teaduskeskuste kohta Highway Patrol sõiduki aastaks 2025, Mercedes-Benzs kandena Ener-G-Force's kavandatud jõuülekanne koosneb nelja ratta paigaldatud vesinikkütusega elektrimootorid. Vee toimunud mahutites katusel ja nn Hydro-Tech Converter anda elektrienergiat, säilitatud maksimaalselt selle mõiste autode laia ülevooluläved, mis tegutsevad ka nagu turvise plaadid patareid. Mercedes-Benz ennustab, et auto oleks vahemikus 497 miili (800km).

Mercedes' LA motor show Design Challenge entry points towards future luxury SUVThis new Mercedes-Benz G-class-based concept is the first statement of intent of the firms plans to launch a direct rival to the Range Rover.
The Ener-G-Force concept car is an imposing seven-seater that, in kitted-up Highway Patrol Vehicle guise, is also Mercedes' entry into the annual Los Angeles Auto Show Design Challenge at next weeks LA motor show.
Mercedes officials wont be drawn on specifics just yet, but highly placed sources claim the Ener-G-Force is the forerunner to a new three strong line-up of Land Rover-rivalling off-roaders set to join its line-up in coming years, based around existing platforms and driveline combinations, including a long-awaited replacement for the iconic G-class in production since 1979 and a Range Rover rival.
The Ener-G-Force invokes the genes of the G-class, said Mercedes' design chief Gorden Wagener. It could also be a clue about a new beginning for the off-road design idiom of Mercedes, he added, in tacit reference to the companys new range of SUVs.
Styled at Mercedes-Benzs advanced design studio in California, the Ener-G-Force updates the functional go-anywhere appearance of the 33-year-old G-class with a bold new look that provides clues to how the companys new SUV line-up, which Autocar understands has been conceived to include compact, mid-size and luxury, may appear if current proposals are approved.
The taut surfacing and lack of fanciful crease lines throughout the body helps to provide the concept with a particularly tough appearance that Autocar has been told forms the basis for the design of the new Land Rover-rivaling range of off-roaders.
As Mercedes-Benzs entry for this years LA Design Challenge, which centres around a Highway Patrol Vehicle for the year 2025, the Ener-G-Force's proposed driveline consists of four wheel-mounted hydrogen-powered electric motors. Water held in containers on the roof and a so-called Hydro-Tech Converter provide electricity that is stored in batteries within the concept cars broad sills, which also act as tread plates. Mercedes-Benz predicts the car would have a range of up to 497 miles (800km).