Prinditav vaade
Prius, Toyota kallimaga hübriid (brändi juurde oma), jätkub võnkuma ostjaid roheline rattad lubadusest eco-sõbralikkus ja avara salongi. Alates 1997 saabumine tegi Prius linnades üle maailma laineid kui auto minema mitte ainult säästa keskkonda, kuid ka päevakorrapunktis. Sisu kasutamist koos selle pioneer hübriid liikumine on, et praegu on ühed vanimad ja kõige vananenud omalaadne. Võibolla mitte välisilme või ülekandesüsteemi Prius kuuluda mugavusi, interjööri ergonoomia ja sõidu rõõmu. Sellest hoolimata jääb 2014 Toyota Prius kallis hübriid maailmas ja sellistes valdkondades nagu California. See koheselt ära ja seega ütleb palju tegemata heli nagu see scoots poolt EV režiim. Seal on vähe rahuldus Prius rooli oli, kuid siis jälle ma ei otsinud seda. Ruumikas, hästi formuleeritud kuid dateeritud, see ikka hoiab oma. Manus 5827 Mis on Toyota Prius? Toyota Prius on maailmas enimmüüdud hübriid nimesilt ja on esimene masstoodangut pühendatud hübriid auto laialdaselt tunnustatud. Honda Insight teraga see timing-wise, kuid seal pole enamat öelda et. 2014 Toyota Prius hind ja Specs Kolmanda põlvkonna Toyota Prius on väga lihtne auto. Kõik spordi sama Atkinson tsükli 1,8 L 4-silindriline mootor paaritunud Toyota tuntud Hybrid Synergy Drive, mis pakub EV, ECO and Power drive režiimid. Kõik 134 hobujõudu teha oma viis esirataste kaudu on pidevalt muutuv edastamine (CVT). Hind algab $26,105. Prius on siin hästi varustatud backup kaamera, püsikiirusehoidja ja push start nuppu. Investeerimismeetmete hulka Moonroof ajakohastamine ($29,350), Touring ($31,090) ja tehnoloogia ($34,190) paketid. Minu tester kõnealuses loetelus Viimane ja intelligentne cruise control, premium JBL audiosüsteem ja navigeerimine. Sõidu 2014 Toyota Prius See ei ole kaugeltki nii halb, kui mõned teist arvatagi. Prius on tõeline auto, vähemalt on olnud viimase kahe põlvedele. Kui otsite austatud golf-cart ilma selle mugavustele, kasutatud 1. gen Prius ostu kaaluma, kuid ma põikama. Kui oled kunagi läbitakse hübriid, on tegelikult ei erine võttes Mitsubishi Galant või Dodge Caravan nurgas lähikauplus. Keerates süüte võti on haruldane asi tänapäeval ja peaaegu ennekuulmatu ühtlustamise kaasaegse hübriid. Seega, et Prius & ldquo; hakkab & rdquo; tavaliselt aga on ebatavaline shifter, mis füüsiliselt eristab esialgne protsessi. Kord alanud, 2014 Toyota Prius käivitab EV režiimis mõned hetked sõltuvalt koormusest, ümbritseva ja soovitud sisemine temperatuur ja toimiva tarvikud. Sisepõlemismootor märgatavalt ärkab ellu vaid settib kui seguklapp nõudmisi vähendada. CVT ei, mida tuleb hoida asjad liikuma ja on rohkem tüütu kui enamik teisi autosid. Prius on keskmise esitaja eelnimetatud võimu režiimis. Normaalne või ECO mode hybrid Toyota armastab unrushed linnakeskkonnas, kus ta õitseb tänu oma pingevaba sõitu ja juhitavuse. Maanteel, Prius teeb hästi, kuid ei ole fänn külgtuule. Minu töötlemata lume ja külma-ilma-koormatud test nädala jooksul tagastatud 2014 Toyota Prius kütuse tarbimist keskmiselt 6 L/100 km. Sees ja väljas 2014 Toyota Prius 2014 Toyota Prius uhkelt kannab kiilu kuju, mis on muutnud kuulsad ja võimalusel kurikuulus mõned. Aerodünaamika on selle mängu nimi siin Prius pakub äärmiselt madal 0,25 koefitsient drag. Kiilu kuju on mõned eelised, samuti puudused. Prius pagasiruumi on muljetavaldavalt mahukas tänu pikk ja kergelt kaldus roofline. Samal põhjusel on piisavalt lihtne sissepääsu ja väljapääs. Kahetasandiline klaas, mis on osa luugi takistab tahapoole nähtavus. 2014 Toyota Prius kabiin on ruumikas ja mugav. Istmed on mõistlikult hubane mõlemad read. Fit ja lõpp on ilusad ja armatuurlaua 's esitlus oli eriline, kui auto võeti kasutusele aastal 2010. Paljud top istuva juhtelemendid on liiga kaugele välja jõuda kõige tavalise reisijatele. Võrreldes 2014 Toyota Prius 2014 Toyota Prius kunagi seisnud jäigemad meeldib Ford Fusion, Hyundai Sonata, see on nõbu Toyota Camry ja kompaktse alternatiive näiteks Volkswagen Beetle ja Honda Civic (kõik hübriidid) konkurentsi. Nagu tema muud lähedal nõbu, Corolla, Toyota tugineb suuresti Prius sugupuu ühikut toibumiseks. Jätkuvalt on suurepärane toode. Asi on, et võttes spin ühes teiste hübriidide tõenäoliselt langeb Prius veelgi loendis allapoole. See tähendab, kui Prius on, mida sa tahad.