Thread: 2014 Cadillac ELR esimese muljed

See on Hollywoodi roheline rahvahulga see saabub järgmisel aastal Academy Awards, sõiduki, nii nagu nad tegid kui Prius kõigepealt saabus. Aga seekord võib tegelikult tunnen armukadedus kummaline kihk!



Mis on Cadillac ELR?
ELR linna uus laiendatud täiesti vahemiku Electric sõiduki (EREV), Cadillac, mis pöörduda uus kasvav mõeldud turg: eco-luxury ostja.

2014 Cadillac ELR hind & andmed
2014 Cadillac ELR täidetakse algab $78,250 ning ainult täiendavat võimalust komplekt: Luxury pakett, paketi, Premium Paint ja Premium Kona Brown interjööri.

ELR jõuab koormatud Kõik arvustuse GM'I luksus osakond, ja konjunktiivse mõned! Lihtsalt, et anda teile mõned ideed, siin üha mõned omanikud ELR turvaelemendid rakendatud: Teavita turvaiste edasi, kokkupõrke Alert väljasõidu teelt hoiatus, pool võrreldes ülejäänud Euroopa Liiduga tsoon hoiatada, hoiatada liikluse risti ja tagumised maanteenäitus adaptiivne kõiki püsikiiruse hoidja.

Jah, mõned loevad Põhja-Ameerika eco-luxury toodetud sõiduki hinnaga $ 80 k tad ambitsioonikad peaaegu poolel. Siiski see olen eriarvamusel olema. Vaata sõiduk selgelt näitab, mida Cadillac nüüd võimeline ja pärast sõidu ELR, Kustuta, et näe väärt iga senti!

Sõidu 2014 Cadillac ELR
ELR, kuigi lõdvalt põhinevad Chevy Volt süsteemi käivitamiseks (nagu õun ja tomat on nii puu) ütles oluliselt Volt erineks ja piisavalt selgeks oli tehtud Vaata mulle pärast lühikese autosõidu vaid. 2014 ELR rajad, seljas ja tegeleb Nagus ehtne Cadillac 2000.aastal. Oma vedrustussüsteemi pakub pidevat amortiseeriv Dokumenditööitluse kontrolli (vt iga millisekundit vastuväide 2 kohandab käitlemise), samal ajal oma HiPer disain ees sissepoole vähendada pöördemoment juhtima ja sõiduki parandada üldist tulemuslikkust/käitlemise omadused.

ELR ka kasu ZF tõhustatud elektriline roolivõimendi süsteem, mis veelgi suurendab sportlik ja selle tunda sõiduki tagaosa seotud koos vatti Link tagavedrustus setup. Vt hoida aitab keskendunud ilmus prognoositav käitlemise ja sageli ettevõttekohased telje leida sõidukitele ralli ja rassi lyrics. Nüüd selle kõla Nagus Chevy Volt teile seadistus?

Euroopa tunnistama, et olles pigem muljet ELR. Sea režiimist vedurijuhi juht (Tour, Sport, mägi ja ootel), vt väga tükk auto tehnilise keerukas.

Üks omadus, mis ma leidsin eriti huvitav oli Regen demand süsteem. Haldab kahte käiku shifter Nagus mõlad rooliratta taga, juhtide taastav pidurdusjõudu sarnaselt käsk mootori piduritele traktori ühikut leida. Näha mitte ainult muudab aeglustuste lõbus ja produktiivne (aastasse aku võimu uuesti kanalid), kuid tuleks oluliselt vähendada piduri asendamine intervallid. Vot, see on väga tark mõte tõesti!

Näeb ja väljas 2014 Cadillac ELR
Põhineb Converj ideeauto, mis debüteeris 2009 Detroit autonäitusel, ELR paremini õnnestub tsitaatides tegelikult inspireeritud disain tootmine. ELR Kuigi peeglid omanäolise «stiili teatud määral brändi vt tundub veidi ilmus kui enamik ja lisab chiseled agressiivsus ja seksikus suurenevad portsjonit. Vt välimus, mis ei ole nagu raske.

Astusin sisse, nüüd tuttavad kokpiti paigutus kõik Cadi. Aga vaata valuutakursse iseliikuv sõiduk armatuurlaua veelgi põnevam ja kinodega informatiivne.

Reisijad piisavalt jalaruumi saavad Algul, kuigi pea tagaosas ka nautida võivad pisut vähem. Vt tõesti kahekohalised ruumiga väikestele lastele. Vt küsimus? Ma ei usu, see on tõeliselt sportlik coupe eelkõige.

Võrreldes 2014 Cadillac ELR
Ausalt öeldes ma ei näinud ise muutumas electric sõiduki fänn. Siiani, nad see olen alati tundus ja ebamugav ja geeky pigem üürile sõiduki supermarketitest sõitudeks taheti lihtsalt absurdne. Siiski ELR kontsertlavastus igapäevase null nõuab bensiini commutes (koos heitmed null) ja olles EREV, tuleb nüüd reisid täiesti tühine electric sõiduki vahemikus ärevus pikemad. Ja vaadake pealtvaataja stiilne boot!

Niisiis, competitor-wise, kui sa oled valmis väikesemahuliste 2000.aastal veider, pilk ütleksin Cadillac äsja loodud oma nišš elektrilised eco-luxury turusegmendis. Ma päris hästi ütlen tsitaatides Cadi sellele õnnestus tehtud keerates seda vana plii-jala usklik EREV.

This is the vehicle that the Hollywood Green crowd will be arriving in at next year's Academy Awards, just as they did when the Prius first arrived. However, this time I may actually feel the odd pang of jealousy!

Attachment 5815

What is a Cadillac ELR?
The ELR is an all-new Extended Range Electric Vehicle (EREV) from Cadillac, which has been designed to appeal to a new growing segment of the market: the eco-luxury buyer.

2014 Cadillac ELR Prices & Specs
Pricing for the 2014 Cadillac ELR starts at $78,250, and there are only four further options available: Luxury Package, Safety Package, Premium Paint, and Premium Kona Brown Interior.

The ELR comes loaded with everything you'd expect from GM's luxury division, and then some! Just to give you some idea, here are a few of the safety features on offer to ELR owners: Safety Alert Seat, Forward Collision Alert, Lane Departure Warning, side Blind Zone Alert, rear Cross Traffic Alert, and full speed range Adaptive Cruise Control.

Yes, some may deem a North American produced eco-luxury vehicle priced at nearly $80k a tad on the ambitious side. However, I beg to differ. This vehicle clearly demonstrates what Cadillac is now capable of, and after driving the ELR, I believe it to be worth every penny!

Driving the 2014 Cadillac ELR
The ELR, although loosely based on the Chevy Volt system of propulsion (as in an apple & tomato are both fruits) is said to be substantially different from the Volt, and this was made sufficiently clear to me after just a short drive. The 2014 ELR tracks, rides, and handles like a genuine Cadillac product. Its active suspension system provides continuous damping control (this adjusts every 2 milliseconds for responsive handling), while its HiPer design front struts reduce torque steer and improve on the overall performance/handling characteristics of the vehicle.

The ELR also benefits from an enhanced ZF Electric Steering System, which further adds to the sporty feel of the vehicle and its rear-end is tied together with a Watts Link rear suspension setup. This helps to keep the axle centered for more predictable handling, and is a system often found on race and rally vehicles. Now does that sound like the setup of a Chevy Volt to you?

I must admit to being rather impressed with the ELR. With four driver modes available to the driver (Tour, Sport, Mountain, and Hold), this is a highly sophisticated piece of automotive engineering.

One feature which I found particularly interesting was the Regen-on-demand system. Operated by two gear shifter-like paddles behind the steering wheel, drivers can command regenerative braking force in a similar fashion to engine brakes found on tractor-trailer units. This not only makes decelerations fun and productive (the recaptured power feeds back to the battery), but should dramatically reduce brake replacement intervals. Now, that's a very clever idea indeed!

Inside and Out of the 2014 Cadillac ELR
Based on the Converj concept car that debuted at the 2009 Detroit Auto Show, the production ELR manages to look better than the design which actually inspired it. While the ELR mirrors the brand's distinctive styling to a certain extent, it appears slightly more chiseled than most, and adds aggression and sexiness in escalating portions. It's a look which is not difficult to like.

Stepping inside, the now familiar cockpit layout is all Cadi. However, this being an electronically propelled vehicle, the dashboard display is even more exciting and informative.

Upfront passengers will enjoy ample legroom, although those in the rear section may well enjoy slightly less. This really is a two-seater with room for small children. Is this an issue? I don't believe so, as this truly is a sporty coupe first and foremost.

Comparing the 2014 Cadillac ELR
In all honesty, I never saw myself becoming an electric-vehicle fan. Till now, they've always appeared rather geeky and awkward, and the idea of renting a vehicle for out-of-town trips was simply absurd. However, with the ELR, most daily commutes will require zero gasoline (with zero emissions), and being an EREV, those longer trips are now completely void of electric-vehicle range anxiety. And it's a stylish looker to boot!

So, competitor-wise, unless you're willing to look at an odd low-volume product, I'd say Cadillac has just created its own niche electric eco-luxury segment of the market. I say, well done Cadi, as you've succeeded in turning this old lead-foot into an EREV believer.