En 2009, el mercado Ruso ha aparecido un nuevo todoterreno Chevrolet Niva.
La modernización de la tocó con el aspecto de un vehículo, así como en el interior. Y la parte técnica se ha mantenido sin cambios. Si miramos muy de cerca al cuerpo de la máquina, se puede observar que фейслифтингом se ocupaba de la empresa de Italia. En la nueva cosecha de la pusieron nueva parrilla, nuevos parachoques de plástico almohadillas en los arcos, puertas y umbrales, y de 16 pulgadas y con un mejor diseño.
Nuevos parachoques de plástico - está bien, pero no todas las soluciones son óptimas con la parte práctica. Por ejemplo, no todo el cable se puede anclar a la barra de remolque para remolcar.
La tecnología de la iluminación han cambiado en los nuevos delanteros faros tienen lentes distintas, una para luz de cruce y hermética de la construcción contra la niebla de la mejor protege contra el agua y la suciedad.
Durante el viaje en la suv algo zumba en el приборном el cepillo. En los asientos traseros sin servicios específicos - espacio para las piernas un poco, en otro de ancho, es un lugar tranquilo caben 3 personas. Por el pivote de la puerta de maletero de de 320 litros. Al conducir, el motor responde con indolencia en el aumento del gas, de los movimientos de la palanca de la caja de cambios grandes y borrosas. Y para acelerar a 100 km/h necesita paciencia y perseverancia. El conjunto de la velocidad acompañado de calladamente a causa del bramido del motor, el ruido de la transmisión, y la vibración se puede sentir por todo el salón. A los frenos hay que acostumbrarse - muchos esfuerzos obliga a adjuntar en el largo recorrido de los pedales cuando la desaceleración.
La máquina tiene buena suavidad de marcha de los pasajeros en la cabina de no molestar a досаждающая sacudidas. El vehículo puede llegar a los toboganes, superar los montecillos de diferente pendiente, los agujeros o pequeñas de la zanja. Una pequeña masa de los suv, tiene un efecto positivo en el rendimiento.
El nuevo Campo es simple y robusto vehículo.

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