Conceptual de un prototipo de ForVision en sólo dos años, se convertirá en el motor del modelo. El ejercicio en la eficacia - es así que en pocas palabras se puede describir principal франкфуртскую el estreno de Smart. Los tamaños pequeños concepto de ForVision sólo subrayan el más alto de ingeniería de nivel modelo - de hecho es un coágulo de tecnologías, celebrado en la modesta коробчонку de la carrocería. Sin embargo, incluso la carrocería ForVision no es fácil. Ya que el concepto creado en estrecha colaboración con los especialistas de la alemana BASF, es por eso que cada pieza de la máquina, literalmente, respira завтрашними de la tecnología. Digamos, un divertido techo lunares no sólo bonita, sino también práctico, pues en ella están integrados los elementos solares que producen energía para el sistema de entretenimiento del coche. Y con su tarea solares de pilas vencen incluso cuando el cielo está nublado. Sorpresa y ruedas, hechas de. . . hpl. Según su consumo a las cualidades de este disco no se rinde a un, y sólo pesa 3 kg. Muy fáciles de conseguir y las puertas de caucho y plástico. Reforzados карбоном, son capaces de soportar el impacto, en consonancia con estrictos requisitos por parte de la seguridad pasiva. De calidad y plástico resistente a cabo y el copiloto, que ahorra no sólo la masa, sino también el espacio en el interior de la máquina. Por último, en el cristal ForVision lleva la fina película de infrarrojos, conserva el calor dentro del vehículo, permitiendo minimizar el consumo de energía en la calefacción del habitáculo. En la medida de todas estas tecnologías, lejos de la producción en serie? Es difícil de decir. Se sabe antes del debut de la nueva generación de Smart Fortwo, el prototipo de la cual es la de fráncfort, un concepto, quedan menos de dos años.