"Al volante"-la región de 10 años. Por los estándares históricos, este pequeño periodo de tiempo. Pero durante un tiempo suficiente para encontrar su lugar en el mercado, encontrar a persona, reunir un grupo de lectores.
Ha variado y el mundo que nos rodea, y, por supuesto, han cambiado los coches es el principal objeto de nuestro interés común. Vamos juntos, vamos a ver cuáles eran entonces, y lo son ahora. Como ejemplo hemos escogido el Ford Focus de la 1ª y 3ª generación. Y al mismo tiempo decidimos recordar los acontecimientos de la última década. . . El primer Focus en su tiempo iba a la delantera de la clase de capacidad de gestión. Limpia, fácil de entender e incluso un poco de un juego de рулежка - una de las principales ventajas del modelo. Por no decir que el tercer Focus muy cede el paso a su abuelo en este asunto, pero difícilmente se puede pretender hoy en el liderazgo en este дисциплинеПервый Focus en su época causó furor por su diseño. Externos y vanguardista decoración. La reserva, a pesar de plástico duro de la tapicería, hasta el momento no se ve muy desfasado. Sin embargo, competir con su heredero ni por estilo, ni por el nivel de los materiales de acabado antiguo Focus ya no можетПанель de los aparatos de la primera Ford Focus actuales, se ve неказисто. Pero ella es diferente excelente informativo, y en su composición entran todos los инструментыВ Ford Focus de primera generación plantación de conductor de alta y no hay ninguna posibilidad de sentarse en легковому - con los brazos extendidos por los pies. No todo el mundo gusta. Pero el diseño vertical de embarcar ayudó a asegurar una mayor oferta de espacio para los ocupantes сзадиНаконец, en la tercera generación del Ford Focus propietarios liberado de dolores de cabeza con la cerradura del capó. Recordemos que los equipos de primera y segunda generaciones castillo se situaba bajo el emblema de la parrilla del radiador. No es la solución más fácil - si, abriendo el capó, olvidar girar el logotipo en su posición original en la cerradura para la llave de peluche грязьРуль con teclas adicionales para el control de multimedia, la navegación y de otros sistemas que están haciendo alarde de la tercera Ford Focus, en la época de la primera generación fue un privilegio principalmente de coches de lujo. Pero la visibilidad en el viejo modelo en el orden mejor que el actual: aquí su limitan masiva de pilar y el diminuto exteriores зеркалаКомбинация de instrumentación en equipos de tercera generación no sólo se ve impresionante, pero también tiene un amplio surtido de funciones gracias a la pantalla de a bordo, equipo en el nuevo Ford Focus ya se puede tomar humanamente, y no como en autobús o en jeep. Es cierto, bajar la rosca a una altura cómoda con todo, no va a funcionar, porque es en este caso, se superponen examinar el tablero de панелиСистема кейлесс en el modelo de la tercera generación proporciona sólo el motor de arranque botón, y para el acceso en el salón todavía es necesario presionar la tecla del mando a distancia брелокеВот mucho de lo que de verdad es un testimonio elocuente de los avances, por lo que este sistema Easy Fuel! En la primera generación del modelo tapa del depósito de gasolina encerraba con llave y que no hace más que añadir la comodidad de un proceso de reabastecimiento de combustible. Ahora mismo no hay ni siquiera un tornillo de la tapa en заправочной de llenado y tapa, como en la mayoría de las otras máquinas, cierra central de замкомЧтобы дозаправить el nuevo Ford Focus de bidones, primero debe insertar en el cuello del tanque especial воронкуНа mi opinión. . . - Ford Focus, sin duda, se convirtió en el emblemático coche de la década en Rusia. Él era la primera golondrina промсборки, проторившей el camino de todo lo demás. Pero, lo más importante, Focus cuánto tiempo permaneció el líder de ventas en su categoría, y hasta ahora es uno de los más populares y buscados de modelos en el mercado. Bueno, y la diferencia entre la primera y la moderna Ford Focus demuestra que el progreso de la industria automotriz. Alejandro Carpinteros, editor