Nuevo BMW 4-series GranCoupe reveló

Cinco-puerta liftback une coupe y variantes convertibles en gama de 4 series; a la venta en junio con los precios que empiezan en 29,000. El BMW 4-series GranCoupe ha sido revelado, y hará su debut público en el espectáculo de motor de la Geneva en March.
Puso para salir a la venta en el Reino Unido en junio con los precios que empiezan de 29,420, el cinco-puerta liftback extiende la línea de 4 series-hasta tres cuerpo distinto estilos. Une el 4-series coupe y convertibles de crear una gama pretendió a rival que del Audi A5.
El coche nuevo es similar en apelar al 6-series GranCoupe. Aun así, BMW Ha dado la espalda de utilizar la bota convencional de aquel modelo, en cambio dando el 4-series GranCoupe un más versátiles cinco-puerta liftback arreglo, gusta que del más grande, más alto 3-series GranTurismo. BMW Los oficiales dicen que este formato hará el 4-series GranCoupe más apelando a compradores más jóvenes.
El resultado es un automovilístico similar en diseño al Un5 Sportback, con un superficial glasshouse, dos puertas traseras cortas (todo de ellos frameless), un coupe-gustar roofline y un grandes liftback-estilo tailgate aquello abre automáticamente, cualquiera vía el clave fob o un pie opcional-el sensor operado incorporado al parachoques trasero.
El 4-series GranCoupe es 4638mm mucho tiempo, 1825mm ancho y 1389mm alto. Thats 14mm más largo, 14mm más ancho y 40mm más bajo que el 3-series saloon. A pesar de su aspecto lustroso, el arrastrar los coeficientes son media única por estándares de clase, con un mejores de 0. 27 en 418d guise, aumentando a 0. 30 encima todo-rueda-modelos de paseo.
El coche nuevo tiene el mismo chasis cuando aquello del 4-series coupe y convertibles, así que su menos spacious interior que el largo-wheelbase 3GT. Su wheelbase es 2810mm, con anchos de pista de 1545mm delante y 1594mm en el traseros. La bahía de carga tiene una capacidad de 480 litros con los asientos traseros arriba y 1300 litros con ellos plegaron abajo.
El 4-series GranCoupes puertas traseras y tailgate añadir 50kg al peso de bordillo del equivalente coupe modelos. El más ligero de los modelos lanzadores, el 420i, pega la balanza en 1480kg, el cual es 80kg más del 320i saloon.
El 4-series GranCoupe será lanzado con una elección de cinco motores y cualquiera un estándar seis-acelerar manual \u2028u opcional ocho-acelerar automático gearbox. Un más lejano dos motores de diésel están \u2028planeados para seguir este año.
Paseo de rueda trasera es estándar. Opcional paseo de cuatro ruedas será disponible de lanzamiento de Reino Unido en el 33,815 420d xDrive, con otras variantes probablemente para seguir. Contrariamente a rumores más tempranos, no hay ningún plan para una M4 variante, pero BMW los oficiales no gobiernan fuera de un M modelo de Rendimiento.
Encabezando la línea inicial-arriba será el 435i, el cual empieza en 41,155. Es powered por un turbocharged 3. 0-litro directamente seis motor de gasolina. Con 302bhp y 295lb ft de torque, cubre 0-62mph en 5. 2sec en automático guise, mientras regresando economía de combustible combinado de 39. 8mpg y una producción de CO2 de 189km/de g.
El 428i sienta en el fin más asequible de la gama de gasolina, tasado de 32,815. Su turbocharged 2. 0-litro motor de cuatro cilindros tiene 242bhp y 258lb ft. El mismo motor es también utilizado en el 420i, donde entrega 181bhp y 199lb ft.
Un 2. 0-litro turbodiesel características en el 418d (de 30,995) y 420d (31,795). Entrega 141bhp y 236lb ft\u2028en el 418d, mientras el 420d produce 181bhp y 280lb ft. El 418d tiene un 0-62mph tiempo de 9. 2sec, junto con economía combinada de 62. 8mpg y CO2 de 119km/de g en manual guise.
Después de que el lanzamiento, BMW está esperado para añadir 430d y 435d modelos a la línea-arriba. El 435d xDrive será disponible exclusivamente con paseo de cuatro ruedas y un automático gearbox. Ambos uso BMWs 3. 0-litro, seis-cilindro turbodiesel. Tiene 255bhp y 413lb ft en el 430d, mientras el 435ds marejada de producciones a 309bhp y 465lb ft.
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Five-door liftback joins coupe and convertible variants in 4-series range; on sale in June with prices starting at 29,000. The BMW 4-series GranCoupe has been revealed, and will make its public debut at the Geneva motor show in March.
Set to go on sale in the UK in June with prices starting from 29,420, the five-door liftback extends the 4-series line-up to three distinct body styles. It joins the 4-series coupe and convertible to create a range intended to rival that of the Audi A5.
The new car is similar in appeal to the 6-series GranCoupe. However, BMW has turned away from using the conventional boot of that model, instead giving the 4-series GranCoupe a more versatile five-door liftback arrangement, like that of the bigger, taller 3-series GranTurismo. BMW officials say this format will make the 4-series GranCoupe more appealing to younger buyers.
The result is a car similar in layout to the A5 Sportback, with a shallow glasshouse, two short rear doors (all of them frameless), a coupe-like roofline and a large liftback-style tailgate that opens automatically, either via the key fob or an optional foot-operated sensor incorporated into the rear bumper.
The 4-series GranCoupe is 4638mm long, 1825mm wide and 1389mm tall. Thats 14mm longer, 14mm wider and 40mm lower than the 3-series saloon. Despite its sleek appearance, the drag coefficients are only average by class standards, with a best of 0. 27 in 418d guise, rising to 0. 30 on all-wheel-drive models.
The new car has the same chassis as that of the 4-series coupe and convertible, so its less spacious inside than the long-wheelbase 3GT. Its wheelbase is 2810mm, with track widths of 1545mm at the front and 1594mm at the rear. The load bay has a 480-litre capacity with the rear seats up and 1300 litres with them folded down.
The 4-series GranCoupes rear doors and tailgate add 50kg to the kerb weight of the equivalent coupe models. The lightest of the launch models, the 420i, hits the scales at 1480kg, which is 80kg more than the 320i saloon.
The 4-series GranCoupe will be launched with a choice of five engines and either a standard six-speed manual 
or optional eight-speed automatic gearbox. A further two diesel engines are 
planned to follow this year.
Rear-wheel drive is standard. Optional four-wheel drive will be available from UK launch on the 33,815 420d xDrive, with other variants likely to follow. Contrary to earlier rumours, there are no plans for an M4 variant, but BMW officials do not rule out an M Performance model.
Heading the initial line-up will be the 435i, which starts at 41,155. It is powered by a turbocharged 3. 0-litre straight six petrol engine. With 302bhp and 295lb ft of torque, it covers 0-62mph in 5. 2sec in automatic guise, while returning combined fuel economy of 39. 8mpg and a CO2 output of 189g/km.
The 428i sits at the more affordable end of the petrol range, priced from 32,815. Its turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine has 242bhp and 258lb ft. The same engine is also used in the 420i, where it delivers 181bhp and 199lb ft.
A 2. 0-litre turbodiesel features in the 418d (from 30,995) and 420d (31,795). It delivers 141bhp and 236lb ft
in the 418d, while the 420d produces 181bhp and 280lb ft. The 418d has a 0-62mph time of 9. 2sec, along with combined economy of 62. 8mpg and CO2 of 119g/km in manual guise.
After the launch, BMW is expected to add 430d and 435d models to the line-up. The 435d xDrive will be available exclusively with four-wheel drive and an automatic gearbox. Both use BMWs 3. 0-litre, six-cylinder turbodiesel. It has 255bhp and 413lb ft in the 430d, while the 435ds outputs swell to 309bhp and 465lb ft.
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