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BMW M235i


BMW M235i. Valorar: de 5 , los votantes 0 a los usuarios.

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    Сообщение BMW M235i

    repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
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    Si hay un mejor conductor del coche que esta en BMW Línea-arriba, entonces no hemos conducido todavía lo. El BMW M235i es la sustitución para el viejo 1-series coupe, utilizando la misma plataforma como el 3-series pero con menos wheelbase y pista. Su ligeramente más grande que el outgoing BMW 1-series coupe y, un poco disappointingly, tiene un peso de bordillo similar. El M235i es powered por un 322bhp 3. 0-litro turbo directamente seis aquello alimenta un ocho-velocidad paddle-cambiar automático de maneras buenas y speedy obediencia. O puedes tener un manual de seis velocidades. BMW nuevo 2-las series comparte su sombrero, alas de frente y puertas con el tres-puerta 1-series pero consigue todo-arquitectura nueva en otro lugar. Aquello significa el oddly domo-roofed mirada del 1-series coupe, en parte causados por su demasiado-cercanos-a-pantalla trasera vertical, ha ido. Su tranquilamente guapo, y una sutileza de mirada podría ser una cosa buena, dado el bounding alcance de su ir. Los ingenieros del coche también te dirán que junto a su mirada nueva, el 2-las series ha sido engineered para dar un paseo mejor sobre golpes, algo que dogged el M135i. A aquel fin, el 2-series' las primaveras son más rígidas, cuando es el dampers, y las parones de golpe han sido redesigned. Más de aquel, ha habido algún sutil recalibrating de las reacciones de chasis para hacer lejos menos de una comida de golpes y dar el conductor un tiempo más fácil en el límite. En corto, esto M235i es el automovilístico que wed lo soñó sería, y deseó el M135i coupe realmente sería demasiado. Su no justo la doma de puckered asfalto que él, ni el BMW deliciously previsible controllability, pero la retroalimentación que sutilmente viene en ti, también. Sutilmente, porque el volante demasiado grueso doesnt realmente proporcionar un vivo streaming interfaz delante ruedas. En cambio, entrega precisión y ponderación buena thats de reassuringly más grande heft en modo de Deporte, pero no mucho del grainy siente que youd espera tan extiendes los Michelin banda de rodamiento con algún g-fuerza. En la pista al menos, hay una secuencia metódica a conseguir el más fuera del M235i. Pie izquierdo encima freno, fregadero el throttle, 3000rpm, liberación el freno. La pausa es corta y el leve de lado jink satisfaciendo para corregir como el recto seis spumes un torrente de engordar de poder. En 7250rpm, él momentarily calma antes despidiendo otro thumping babosa de torque en el diferencial. Mismo otra vez a tercer tan nos maravillamos en el creamily resonantes bate de un seis que sonidos como unflustered en 7250rpm cuando hace en 2250rpm. Marca ninguna equivocación, esto es un automovilístico aquello va - y el ruido hace es conducive a hacerte quiere conducir más rápido. Si 62mph es vuestro objetivo, tome justo 4. 8sec de un inicio de estar en el modelo automático, gracias al 322bhp y 332lb ft encima oferta del turbocharged 3. Motor de 0 litros. Las versiones manuales son ligeramente más lentas, tomando 5. 0sec para completar el mismo benchmark sprint. Tú dont cambiar vuestra mente sobre el consiguiendo yendo cuándo logras la primera curva, tampoco. El M235está frenando es seguro y establo. Unos cuantos paddle-cambio flicks y era a cuarto, el torneado de nariz con un cleanly precisión ansiosa que te desafías para encontrar la línea perfecta. Reapply El poder y theres el equilibrio fácil de un automovilístico cuyo chasis es en uno con él; theres ningún understeering desobediencia, ningún jiggle y squirm de los ejes y bastante peso en el steering para tentar tú a velocidades más altas tiempo próximo. Y cuándo las vueltas de curva próximas choppy, este adaptively damped el chasis tiene el absorbency a surf golpes sin jerking vuestro torso como un Alpinos arrastrar-ascensor. Si es el coche para ti o no depende de si quieres espera para el M4. Si no puedes esperar hasta que hemos entregado nuestro veredicto encima que, entonces el resto aseguró que esto es actualmente el más enjoyable, modelo equilibrado bien en BMW gama. Es compacto, fácil de ver fuera de, tiene cómodo, anclando asientos, está reclamado a media 37. 2mpg y es también un muy entreteniendo coche para el 35,000 que pregunta precio.
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