Subproceso: David Smith Ocho Batalla-Perspectivas Preparadas

Ocho listas para el combate perspectivas Motorsports Analytics de David Smith que descompone a Watch
El lunes y noches de martes de Speedweeks era típicamente humdrum. Fresco del Sprint Unlimited, una carrera aquello ha deprisa devenir un mosto-prueba de reloj-por-acontecimiento de fuego, nuestros zumos están fluyendo para más corriendo, más acción y más hablando puntos en qué sirve como la semana de apertura de cada nuevo corriendo estación. Nosotros crave corriendo y, hasta que ahora, ha habido nary un curso adecuado.
El UNOH la batalla en la Playa cambia todo de este. El escaparate de tres carreras de tres serie regional importante \u2013 el NASCAR K&N Pro Serie (Del este y Del oeste), el NASCAR Whelen Modificado y Whelen Del sur Modificó Visitas y el NASCAR Whelen Todo-la serie americana \u2013 es un acontecimiento que te dejas para devenir familiar con algunos de las perspectivas superiores en el NASCAR del desarrollo ladder. Color me un observador emocionado.
NASCAR Ha sido bastante gentil para preguntarme para contribuir análisis para algunos de estos arriba-y-venideros racers. Es clase de mi cosa. En mi sitio de casa, Motorsportsanalytics.com, yo scout, crunch números, analiza y rango consiguientemente. La edición inaugural del UNOH la batalla en la Playa consta de varios nombres en mi Parte superior 25 NASCAR perspectivas de Serie de Taza de Sprint lista. Yo el rango basó encima Serie de Taza preparedness, por una fórmula Puntuación \u201cde Perspectiva llamada.\u201d También evalúo producción de conductor individual a través de un métrico llamado PEER, la Producción en Índice de Equipamiento Igual. Nunca preguntado cómo un conductor valoraría si todo equipamiento era igual? Maravilla ya no, porque tengo cubriste.
Esto la lista particular está comprendida de qué considero \u201cBatalla perspectivas\u201d Preparadas. Estos conductores jóvenes son vuestra carrera potencial mejor-ganar candidatos para sus acontecimientos de Batalla individuales. Y si no ganan la mayoría de-mirados y comprehensively cubrió carrera de sus carreras para datar, es vale. Estos tipos tienen abundancia de otro accolades en qué para caer atrás. Cualquier cosa puede pasar con una muestra de una carreras medida; estos conductores pueden ser contados encima para ser exitosos sobre una estación llena:
Corey LaJoie21, Concord, Carolina del norte
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado 1 º K & N este (4.607 PEER); 11 total … K & N East point subcampeón de clasificación; cinco victorias
Análisis: Tampoco vestido a thrash en un racecar o para impresionar con su \u201cpersonalizado\u201d Echa Taylor sneakers, LaJoie no conjure que de un heady racer, pero, oh, aquello'd ser una equivocación. Arguably El neumático mejor y equipamiento conserver en&K N Este el último dos últimas estaciones, LaJoie era masterful, ganando cinco carreras en una fracción de los presupuestos de su competición. Su PEER \u2013 4.607 \u2013 es el mejor en&K N Este a través de las últimas dos estaciones, y mejores que Joey Logano marca de 2007 (4.462). Es ambos un trabajador de cuello azul y un corriendo savant cuyo esfuerzo para mejorar como racer es del Keselowski ilk.
Donde lo verás siguiente: LaJoie tiene un horario de tres a cuatro - raza establecida con Tommy Baldwin carreras en la serie Nationwide de NASCAR este año.
Kyle Larson20, Elk Grove, California
En pista: NASCAR Whelen All-American Series (lunes); NASCAR K & N Pro Series y NASCAR Whelen modifican Tour (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado segundo en K & N este (4.500 PEER); total 12... K & N este campeón; dos victorias
Análisis: Fuera de todo el mundo en esta lista, Larson tiene el más upside. Gane el 2012 K&N título Del este en su primer año real de Accionario Automovilístico corriendo, una hazaña que indudablemente devendrá más underrated como sus consecuciones de carrera acumulan. A hop de Coche de Sprint a Midget a Modelo Tardío a Coche Accionario y tener éxito inmediato en cada, gusta él , no es un aprendido trait. Es tan naturalmente dotado como cualquier conductor desde entonces Tony Stewart. Su limitado NASCAR Acampando carreras de Serie de Camión Mundiales último año reveló algunos wrinkles que necesidad de ser planchada; sus necesidades de paso a simmer para elongated carreras \u2013 está utilizado a pizca-Sprint de estilo características Automovilísticas \u2013 y su pase setup podría utilizar algún pulimento, pero con su talento, aquellos son meros nits el ser eligió. Pronto, sea en vuestros conjuntos televisivos cada domingo para años para venir.
Donde lo verás siguiente: el controlador de desarrollo de Earnhardt Ganassi Racing competirá para Novato del año honores en la serie Nationwide para Turner Scott Motorsports.
Dylan Kwasniewski17, Las Vegas, Nevada
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado 1 º K & N oeste (5233 PEER), 16 en general … K & N oeste campeón; tres victorias
Análisis: Costa Del oeste los seguidores Automovilísticos Accionarios se preguntaron qué lo tomaría para descarrilar el Greg Pursley seis-ganar tren de carga de 2011 de su esperado dominance en 2012. Cuando resulta, la respuesta era Kwasniewski, un talented adolescente del mismo Precio de Gen Motorsports establo como Pursley, quién averaged una 3.8 llegada en 15 carreras última estación. Kwasniewski Capturó el K&N corona Del oeste en una campaña que mostró mejora significativa \u2013 de un 2.885 PEER aquel ranked 15.º en la serie en 2011 a último año 5.233 aquello dirigió la división \u2013 y ahora, está encabezado este.
Donde lo verás siguiente: la batalla es su primera carrera de conducción para Turner Scott Motorsports, el equipo para que él te conduce en el 2013 K & N este division.
Bryan Ortiz24, Bayamon, P.R.
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado décimo en K & N este (1.964 PEER), 40 total … K & N este punto a quinto-finalista de clasificación
Análisis: no es esto a menudo un NASCAR neophyte es este bueno esto pronto. Un anterior kart racer, Ortiz era un Magnífico-Soy Deportes competidor Automovilístico con anterioridad a unir los rangos Automovilísticos Accionarios, en qué, en su rookie estación último año, ligue para la frecuencia de Accidente más bajo de la división (0.14, o dos veces en 14 carreras) y ligados para la ventaja de serie en Pertinencia (llegadas dentro de la mitad superior de campos) con unos 92.86 por ciento toman. Todo de aquel, coupled con su producción servible, hace su secuela más grande y mejor un mosto-reloj en 2013.
Donde lo verás siguiente: con Kyle Larson graduarse a la serie en todo el país, Ortiz asume el manto como la perspectiva más brillante en la Rev Racing estable para el 2013 K y N este.
David Mayhew30, Atascadero, California
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado tercero en K & N oeste (3.786 PEER) … K & N West point clasificación Quinta-finalista, una victoria
Análisis: pueda tomar una carrera como La Batalla para Mayhew a correctamente exhibir sus capacidades. En sus días buenos, es un stalwart; él ranked cuarto en Serie de Camión PEER en 2011 con un 4.400 a través de cinco carreras. 2012, aun así, salió rana; él sólo puntuado una victoria en&K N Del oeste y su cinco-carrera stint en Camiones, riddled con asuntos, resultados en una sustitución-nivel 0.200. Es capaz de hacer cosas grandes con un racecar \u2013 Iowa Speedway es invariablemente una etapa magnífica para él \u2013 justo no conseguimos para verle en su estado más grande en una base compatible.
Donde lo verás siguiente: camiones y K & N oeste son el modus operandi de Mayhew. Él te raza donde y cuando sea propietario de su equipo, Steve McGowan, le permitirán.
Derek Thorn26, Lakeport, California
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: puesto 4 º en K & N oeste (3.733 PEER) … K & N West point rematador del tercer lugar de la clasificación, dos gana
Análisis: 2012 era Thorn primera estación llena de K&N Del oeste corriendo y, para un Modelo Tardío lifer, sea un dandy; él averaged una 6.8 llegada con su Bruncati Motorsports equipo y registró el cuarto-mejor PEER en la división. Puntúe dos gana (en Havasu y Sandia), pero hay habitación para abrillantar. Su naturaleza agresiva puede dejar winnable carreras en la mesa y contra competición Occidental tenga que ser más a menudo victorioso. En edad 26, tiene ventana más a escasa que más perspectivas en qué para preparar para cualquier potencial NASCAR actuación de división del premier.
Donde lo verás siguiente: él a seguir navegando en el Bruncati Motorsports Nº 6 como uno de los mejores K y contendientes de West N título esta temporada.
C.E. Falk25, Virginia Beach, Virginia.
En pista: NASCAR Whelen All-American Series (lunes)
2012 Rankings y espaldarazos: Virginia tarde modelo Triple corona serie campeón... 16 victorias en cinco hipódromos; Whelen All-American puntos tercer lugar acabadora
Análisis: Si eres una carrera de Serie de Camión regular watcher, entonces has visto Falk rollo de nombre a través del fondo de vuestra pantalla de televisión. No es un marcador posterior, aun así. En actualidad, es el más decorado Modelo Tardío joven conductor Automovilístico Accionario en el juego hoy con 52 carrera gana, tres campeonatos de pista (en Langley) y Virginia de último año Corona Triple. Probablemente puede que sea arriba noche de lunes del frente, pero en las huelgas de adversidad del caso, su coraje de paso es un sitio a behold.
Donde lo verás siguiente: si es capaz de correr en todo el país o camiones queda por ver, pero él está preparado para otra carrera en la corona de Whelen All-American Series en su modelo familiar tarde.
Ryan Preece22, Kensington, conec.
En pista: NASCAR Whelen Modified Tour (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: subcampeón de Whelen Modified Tour punto clasificaciones; dos victorias … 14 Victorias de Whelen All-American Series a través de tres hipódromos; Acabadora de quinto lugar puntos
Análisis: Para una serie de 22 años subcampeón, normalmente, el mundo es una ostra; aun así, para Preece, un ganador de dos Visita Modificada carreras y 14 Whelen Todo-carreras americanas en 2012, un uphill restos de batalla. La tubería de Modifieds a Taza de Sprint ha sido cerrada desde entonces Steve Parque infiltró la Serie de Taza en 1998, así que cualquier reapertura tomará talento extraordinario. Preece Es un todavía un conductor en desarrollo y el hecho que gana en los ramos es una pluma en su gorra. ganador delante de una audiencia nacional ser bastante para persuadir un equipo o patrocinador en tomar interés?
Donde lo verás siguiente: Preece continuará a modified piloto en todo el noreste, con su paseo Tour, siendo la entrada nº 16 de Flamingo Motorsports y dueño Eric Sanderson.

David Smith’s Eight Battle-Ready Prospects Motorsports Analytics Breaks Down Who To Watch
The Monday and Tuesday nights of Speedweeks were typically humdrum. Fresh off the Sprint Unlimited, a race that has quickly become a must-watch trial-by-fire event, our juices are flowing for more racing, more action and more talking points in what serves as the opening week of each new racing season. We crave racing and, until now, there has been nary a suitable course.
The UNOH Battle at the Beach changes all of this. The three-race showcase of three major regional series – the NASCAR K&N Pro Series (East and West), the NASCAR Whelen Modified and Whelen Southern Modified Tours and the NASCAR Whelen All-American Series – is an event that allows you to become familiar with some of the top prospects in the NASCAR developmental ladder. Color me a thrilled observer.
NASCAR has been gracious enough to ask me to contribute analyses for some of these up-and-coming racers. It’s sort of my thing. On my home site, MotorsportsAnalytics.com, I scout, crunch numbers, analyze and rank accordingly. The inaugural edition of the UNOH Battle at the Beach consists of several names on my Top 25 NASCAR Sprint Cup Series prospects list. I rank based on Cup Series preparedness, per a formula called “Prospect Score.” I also evaluate individual driver production through a metric called PEER, the Production in Equal Equipment Rating. Ever wondered how a driver would rate if all equipment was equal? Wonder no longer, because I’ve got you covered.
This particular list is comprised of what I deem “Battle Ready” prospects. These young drivers are your best potential race-win candidates for their individual Battle events. And if they don’t win the most-watched and comprehensively covered race of their careers to date, it’s okay. These guys have plenty of other accolades on which to fall back. Anything can happen with a one-race sample size; these drivers can be counted on to be successful over a full season:
Corey LaJoie, 21, Concord, N.C.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 1st in K&N East (4.607 PEER); 11th overall … K&N East point standings runner-up; five wins
Analysis: Either dressed to thrash on a racecar or to impress with his “customized” Chuck Taylor sneakers, LaJoie doesn’t conjure that of a heady racer, but, oh, that’d be a mistake. Arguably the best tire and equipment conserver in K&N East the last two last seasons, LaJoie was masterful, winning five races on a fraction of his competition’s budgets. His PEER – 4.607 – is the best in K&N East across the last two seasons, and better than Joey Logano’s mark from 2007 (4.462). He’s both a blue-collar worker and a racing savant whose effort to improve as a racer is of the Keselowski ilk.
Where You’ll See Him Next: LaJoie has a three to four-race schedule set with Tommy Baldwin Racing in the NASCAR Nationwide Series this year.
Kyle Larson, 20, Elk Grove, Calif.
On Track: NASCAR Whelen All-American Series (Monday); NASCAR K&N Pro Series and NASCAR Whelen Modified Tour (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 2nd in K&N East (4.500 PEER); 12th overall … K&N East champion; two wins
Analysis: Out of everyone on this list, Larson has the most upside. He won the 2012 K&N East title in his first actual year of Stock Car racing, a feat that will undoubtedly become more underrated as his career achievements accumulate. To hop from Sprint Car to Midget to Late Model to Stock Car and have immediate success in each, like he does, isn’t a learned trait. He’s as naturally gifted as any driver since Tony Stewart. His limited NASCAR Camping World Truck Series races last year revealed some wrinkles that need to be ironed; his pace needs to simmer for elongated races – he’s used to dash-style Sprint Car features – and his pass setup could use some polishing, but with his talent, those are mere nits being picked. Soon, he’ll be on your television sets every Sunday for years to come.
Where You’ll See Him Next: The Earnhardt Ganassi Racing development driver will compete for Rookie of the Year honors in the Nationwide Series for Turner Scott Motorsports.
Dylan Kwasniewski, 17, Las Vegas, Nev.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 1st in K&N West (5.233 PEER), 16th overall … K&N West champion; three wins
Analysis: West Coast Stock Car fans wondered what it would take to derail the Greg Pursley six-win freight train of 2011 from its expected dominance in 2012. As it turns out, the answer was Kwasniewski, a talented teenager from the same Gene Price Motorsports stable as Pursley, who averaged a 3.8 finish in 15 races last season. Kwasniewski captured the K&N West crown in a campaign that showed significant improvement – from a 2.885 PEER that ranked 15th in the series in 2011 to last year’s 5.233 that led the division – and now, he’s headed east.
Where You’ll See Him Next: The Battle is his first race driving for Turner Scott Motorsports, the team for which he’ll be driving in the 2013 K&N East division.
Bryan Ortiz, 24, Bayamon, P.R.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 10th in K&N East (1.964 PEER), 40th overall … K&N East point standings fifth-place finisher
Analysis: It’s not this often a NASCAR neophyte is this good this soon. A former kart racer, Ortiz was a Grand-Am Sports Car competitor prior to joining the Stock Car ranks, in which, in his rookie season last year, he tied for the division’s lowest Crash Frequency (0.14, or twice in 14 races) and tied for the series lead in Relevance (finishes inside the top half of fields) with a 92.86 percent take. All of that, coupled with his serviceable production, makes his bigger and better sequel a must-watch in 2013.
Where You’ll See Him Next: With Kyle Larson graduating to the Nationwide Series, Ortiz assumes the mantle as the brightest prospect in the Rev Racing stable for the 2013 K&N East season.
David Mayhew, 30, Atascadero, Calif.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 3rd in K&N West (3.786 PEER) … K&N West point standings fifth-place finisher, one win
Analysis: It might take a race like The Battle for Mayhew to properly showcase his capabilities. On his good days, he’s a stalwart; he ranked fourth in Truck Series PEER in 2011 with a 4.400 through five races. 2012, though, was a disappointment; he only scored one victory in K&N West and his five-race stint in Trucks, riddled with issues, resulted in a replacement-level 0.200. He’s capable of doing great things with a racecar – Iowa Speedway is invariably a grand stage for him – we just don’t get to see him in his greatest state on a consistent basis.
Where You’ll See Him Next: Trucks and K&N West are Mayhew’s modus operandi. He’ll race wherever and whenever his team’s owner, Steve McGowan, will allow him.
Derek Thorn, 26, Lakeport, Calif.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 4th in K&N West (3.733 PEER) … K&N West point standings third-place finisher, two wins
Analysis: 2012 was Thorn’s first full season of K&N West racing and, for a Late Model lifer, it was a dandy; he averaged a 6.8 finish with his Bruncati Motorsports team and registered the fourth-best PEER in the division. He scored two wins (at Havasu and Sandia), but there’s room for polishing. His aggressive nature can leave winnable races on the table and against Western competition he should be more often victorious. At age 26, he has a shorter window than most prospects in which to prepare for any potential NASCAR premier division gig.
Where You’ll See Him Next: He’ll continue cruising in the Bruncati Motorsports No. 6 as one of the top K&N West title contenders this season.
C.E. Falk, 25, Virginia Beach, Va.
On Track: NASCAR Whelen All-American Series (Monday)
2012 Rankings & Accolades: Virginia Late Model Triple Crown Series champion … 16 wins across five racetracks; Whelen All-American third-place points finisher
Analysis: If you’re a regular Truck Series race watcher, then you’ve seen Falk’s name scroll across the bottom of your TV screen. He is not a back marker, though. In actuality, he is the most decorated young Late Model Stock Car driver in the game today with 52 career wins, three track championships (at Langley) and last year’s Virginia Triple Crown. It’s likely that he’ll be up front Monday night, but in the instance adversity strikes, his passing prowess is a site to behold.
Where You’ll See Him Next: Whether he is able to race in Nationwide or Trucks remains to be seen, but he’s set for another run at the Whelen All-American Series crown in his family-owned Late Model.
Ryan Preece, 22, Kensington, Conn.
On Track: NASCAR Whelen Modified Tour (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Whelen Modified Tour point standings runner-up; two wins … 14 Whelen All-American Series wins across three racetracks; fifth-place points finisher
Analysis: For a 22-year-old series runner-up, usually, the world is an oyster; however, for Preece, a winner of two Modified Tour races and 14 Whelen All-American races in 2012, an uphill battle remains. The pipeline from Modifieds to Sprint Cup has been closed since Steve Park infiltrated the Cup Series in 1998, so any reopening will take extraordinary talent. Preece is a still a developing driver and the fact that he wins in bunches is a feather in his cap. Will winning in front of a national audience be enough to persuade a team or sponsor in taking interest?
Where You’ll See Him Next: Preece will continue to pilot Modifieds across the Northeast, with his Tour ride being the No. 16 entry for Flamingo Motorsports and owner Eric Sanderson.