Τρακτέρ t-74-οδηγός χρήσης/εγχειρίδιο για την επισκευή, συντήρηση και λειτουργία.
Τρακτέρ t-74 αναφέρεται στον τύπο των τρακτέρ κάμπια, βαρέων καθηκόντων και προορίζεται κυρίως για την εργασία στον τομέα της γεωργίας με επιτοίχια και ΣΥΡΟΜΕΝΟ μηχανές και τα πυροβόλα όπλα σε υψηλότερες ταχύτητες.
Ο οδηγός περιγράφει τη σχεδίαση της το τρακτέρ κάμπια t-74 και τους μηχανισμούς? παρέχει οδηγίες σχετικά με την φροντίδα μηχανισμών κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, προληπτική συντήρηση, λίπανση και ούτω καθεξής οδηγός γι οδηγοί γεωργικών ελκυστήρων, εργοδηγοί τρακτέρ πληρώματα, μηχανική και άλλα πρόσωπα που συνδέονται με τη λειτουργία.
Αξιόπιστο, και μακρά εργασία τρακτέρ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό την έγκαιρη και σωστή φροντίδα. Όταν χειρίζεστε ένα τρακτέρ, χρειάζεστε το ακόλουθο κείμενο:
1. πριν από την έναρξη του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε το λάδι σε στροφαλοθαλάμου και νερό μέσα στο καλοριφέρ.
2. Μετά την εκτέλεση του ελκυστήρα αντικατέστησε το λάδι σε κινητήρα, μετάδοσης και λοιπών μηχανισμών και πλύσιμο φίλτρα λαδιού? Σφίξτε τα παξιμάδια στερέωσης κεφάλι κυλίνδρων και ρύθμιση του διάκενου βαλβίδων? Ελέγξτε και σφίξτε το στερέωση του άλλους κόμβους.
3. εργασίας σε ελκυστήρα, ακολουθήστε τις ενδείξεις για συσκευές. Διατηρεί τη θερμοκρασία του νερού στο σύστημα ψύξης και λάδι στο εσωτερικό 80-95° c χρησιμοποιώντας τα παραθυρόφυλλα καλοριφέρ. Λειτουργία του κινητήρα με την πρόσληψη αέρα αέρα καθαρότερο συνδέσεις είναι αυστηρά απαγορευμένη.
4. Εφαρμόστε τα καύσιμα και το πετρέλαιο μόνο τα σήματα αυτά που αναγράφονται στο παρόν εγχειρίδιο.
5. γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμων με καθαρό ντίζελ, otstaivavšeesâ τουλάχιστον 48 ώρες.
6. Κατά την κρύα εποχή, σε θερμοκρασίες κάτω των 0 ° C, προκειμένου να αποφευχθεί η απόψυξη του κινητήρα σε περίπτωση διακοπής του ελκυστήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το νερό από το σύστημα ψύξης, αφήνοντας ανοιχτή τη βαλβίδα αποστράγγισης του ψυγείου και τον σωλήνα αποστράγγισης στο στροφαλοθάλαμο. Κάθε 480 ώρες. Αφαιρέστε τα μπεκ ψεκασμού από τον κινητήρα, ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τα για την πίεση ψεκασμού και την ποιότητα ψεκασμού. Κάθε 960 ώρες. Εργαστείτε για να ελέγξετε την αντλία καυσίμου για απόδοση και ομοιομορφία τροφοδοσίας. Για να εξασφαλιστεί η μακροχρόνια λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, της τελικής κίνησης και της τελικής κίνησης και για να αποφευχθεί η πρόωρη αστοχία τους, πρέπει να γίνουν τα εξής: Μετά από 480 ώρες. Αλλάξτε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, τις τελικές και τελικές κινήσεις με την υποχρεωτική έκπλυση των στροφαλοθαλάμων με καύσιμο ντίζελ. Κατά τη μετάβαση σε χειμερινή λειτουργία, το κιβώτιο ταχυτήτων, οι κύριες και τελικές μονάδες πρέπει να ανεφοδιάζονται με θραύσματα (A K-10, A K-15). Για να αποφύγετε την είσοδο σκόνης και βρωμιάς στο κιβώτιο ταχυτήτων και την τελική κίνηση, μην αφήνετε τον ελκυστήρα να λειτουργεί με χαλαρά μπουλόνια που ασφαλίζουν το κάλυμμα του καλύμματος του πίσω άξονα και ασφαλίζουν το κιβώτιο ταχυτήτων στον πίσω άξονα, καθώς και άλλες συνδέσεις μετάδοσης. Εάν εμφανιστεί διαρροή στη στεγανοποίηση του πρωτεύοντος άξονα, αντικαταστήστε τη στεγανοποίηση λαδιού BSK-70 με μια νέα, η οποία εφαρμόζεται σε κάθε ελκυστήρα. Κάθε 960 ώρες. Η αξονική μετατόπιση του δευτερεύοντος άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,3 mm. Για την εξάλειψη μεγάλων δυναμικών φορτίων στα μέρη μετάδοσης κατά την εκκίνηση του ελκυστήρα, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τον ελκυστήρα σε χαμηλές στροφές κινητήρα (μέση θέση του μοχλού τροφοδοσίας καυσίμου). Κατά τη λειτουργία ενός ελκυστήρα με ψεκαστήρα τύπου DDN-45, είναι επίσης απαραίτητο να αρχίσετε να εργάζεστε σε χαμηλές στροφές κινητήρα, με ομαλή εμπλοκή του κύριου συμπλέκτη. Μετά την τοποθέτηση του ελκυστήρα, καθώς και καθημερινά όταν εργάζεστε σε λασπώδεις καιρικές συνθήκες με τον ελκυστήρα να βυθίζεται στο επίπεδο των πλήμνων των τροχών δρόμου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το επίπεδο λίπανσης στις τελικές ταχύτητες και, σε περίπτωση αύξησης της στάθμης λόγω της εισόδου νερού και βρωμιάς, αντικαταστήστε το λιπαντικό με έκπλυση των στροφαλοθαλάμων. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση της τελικής σφραγίδας κίνησης και να εξαλείψετε τις εντοπισμένες δυσλειτουργίες. Ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε την υδραυλική αντλία μόνο όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Κατά τη λειτουργία του ελκυστήρα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η δυνατότητα συντήρησης των αμορτισέρ από καουτσούκ ελατηρίου των βάσεων κινητήρα, ειδικά των πίσω. Σας συνιστούμε να τηρείτε αυστηρά τους κανόνες που δίνονται στο εγχειρίδιο.
Ημερομηνία κυκλοφορίας: 1965
Συγγραφέας: HTZ
Εκδότης: «PRAPOR»
Αρiθμός Σελίδων: 333
Κατεβάστε το Εγχειρίδιο για την επισκευή Τρακτέρ T-74 στο AutoRepManS: