Για να βελτιώσετε την οικολογία στις αρχές της πόλης που προσφέρονται να αυξήσουν τις ποινές για τη λειτουργία του οχήματος υπερβαίνει τα πρότυπα για τις εκπομπές, εισάγετε το συντελεστές διόρθωσης κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς και το κόστος ΑΣΦΆΛΙΣΗΣ, που λαμβάνουν υπόψη το èkoklass αυτοκίνητο, καθώς και να διατυπώσει ένα σύνολο μέτρων για την ενθάρρυνση της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων. Με τέτοιες προτάσεις, ο αναπληρωτής διευθυντής του τμήματος των μεταφορών και την ανάπτυξη των οδικών υποδομών μεταφορών της πόλης της Μόσχας Yuri Mazikin, μιλώντας σε μια συζήτηση στρογγυλής τραπέζης στη Δούμα, αφιερωμένο στην ανάπτυξη μεταφορών φιλικών στη Μόσχα. Ο υπάλληλος είπε ότι, επίσης, προκειμένου να δοθεί μια ώθηση στην πρωτεύουσα της èlektromobilizacii που δημιουργήθηκε στο σχέδιο της τομής στάθμευσης να εξοπλίσει αμέσως τα èlekropodzarâdnymi συστήματα. Καυσαερίων των οχημάτων είναι μια σημαντική πηγή ρύπανσης σε όλες τις μεγάλες πόλεις του κόσμου. Σύμφωνα με στατιστικές, σε μεγάλες πόλεις της Ρωσίας, εκπομπών από τις μεταφορές αντιπροσωπεύουν 80% των συνολικών εκπομπών, ανά χώρα, το ποσοστό αυτό φτάνει το 40%. Πρόβλημα ρύπανσης αέρα Μόσχα λύνει σταδιακά: στο κεντρικό τμήμα της πόλης απαγόρευσε την είσοδο των φορτηγών με οικολογικά χαρακτηριστικά των κάτω ευρώ-2. Τώρα τα άτομα και organaizicii πρόκειται για την τόνωση της αγοράς μεταφορών σε ηλεκτροκίνηση. Και εδώ είναι η λειτουργία του αυτοκινήτου πόλης čadâŝih αρχές σχεδιάζουν να περιοριστεί μέσω της επιβολής προστίμου για "Αδιαφάνεια". Επίσης κάλεσε να εισαγάγει νέα κυκλοφορίας πινακίδες που να απαγορεύουν την κυκλοφορία των μεμονωμένων αυτοκίνητα κάτω από μια ορισμένη κατηγορία περιβάλλοντος.