IBM διεξήγαγε παγκόσμια μελέτη των πόλεων που ονομάζεται στάθμευσης δείκτης για την παρουσία και τη διαθεσιμότητα των χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων. Η μελέτη δημοσιεύθηκε από τη βαθμολόγηση, η οποία λαμβάνει υπόψη τους ακόλουθους δείκτες: το μήκος του το μέσο χρόνο αναζήτησης στάθμευσης διαθεσιμότητα, συγκρούσεις μεταξύ των οδηγών λόγω στάθμευσης, τη δυνατότητα των προστίμων για χώρο στάθμευσης σε λάθος μέρος, οι οικονομικές απώλειες από την έλλειψη διαθέσιμου χώρου, κλπ. Στο τέλος όλα ορίστηκε ο δείκτης που δείχνει την κατάσταση με χώρο στάθμευσης. Αποδείχθηκε ότι το καλύτερο αισθάνονται αυτοκινητιστές Σικάγο (51), ακολουθούμενη από τους οδηγούς του Λος Άντζελες (61) και Τορόντο (77). Αλλά η Μόσχα έχει εμφανιστεί στον κατάλογο των πόλεων με σοβαρούς περιορισμούς σχετικά με τη διαθεσιμότητα του χώρου στάθμευσης. Πρωτεύουσα της Ρωσίας έπεσε στην τέταρτη θέση από το τέλος με ένα αποτέλεσμα του 122. Χειρότερα ήταν μόνο του Πεκίνου (124), Βαγκαλόρη (138) και το Νέο Δελχί (140). Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο άσχημα. Για παράδειγμα, 29% των ερωτηθέντων στη Μόσχα οδηγών που περνούν σε αναζήτηση στάθμευσης από 11 έως 20 m, και 20% από 21 έως 30 λεπτά σε ένα καλό αποτέλεσμα όταν το επίπεδο μέσο κόσμο σε 20 λεπτά. Και εδώ είναι ο μέγιστος χρόνος για να βρείτε τους οδηγούς στάθμευσης συνέντευξη που πέρασε στη Μαδρίτη (μέσος όρος είναι 25.4 m), Παρίσι (25 λεπτά), πόλη του Μεξικού (24,8), Πεκίνο (23,6 m), Shenzhen (22.9 m), Βαγκαλόρη (22.3 m) και Ναϊρόμπι (31.7 m). Επιπλέον, η μελέτη διαπίστωσε ότι το 30% της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε όλο τον κόσμο που προκύπτουν από το γεγονός ότι οδηγοί επιβάλλει εμπόδια στο δρόμο σε αναζήτηση δωρεάν θέσεις στάθμευσης.