Thread: Umstrittene Phoenix riecht nach was viele, die heutige NASCAR fehlt denken

In einem wilden und kontrovers Phoenix-Rennen, Kevin Harvick siegreich zum ersten mal in dieser Saison. Außerdem gewann er zum ersten mal in den letzten 44 Rennen.

Ein paar Schlussfolgerungen nach den Advocare 500 auf Phoenix:
Jede Hoffnung auf eine dramatische, spannende Abschluss der 2012 NASCAR-Chase For The Sprint Cup wurde effektiv beseitigt - abgesehen von unvorhersehbaren Umständen, die, nebenbei bemerkt, passiert bei Phoenix.
Wir sahen einen Vorgeschmack auf das, was der NASCAR genutzt werden; ein Beispiel für die wild-und Wolliger Tage, von denen viele von uns haben noch nie gesehen, noch über das wir so viel gehört haben.
Und um ehrlich zu sein, es war der Typ von nackten nervenaufreibende Rennen viele verpasst haben. Sie fügen hinzu, dass seine Abwesenheit hat NASCAR weit weniger attraktiv, als es sein könnte - und einmal war.
Bevor wir weiter gehen, es sollte angemerkt werden, dass Kevin Harvick gewann das Rennen nach einem umstrittenen grün-weiß-kariert neu starten.
Es war Harvick den ersten Sieg der Saison und sein Erster 44 Rennen, stammt aus Richmond im September 2011.
Es war sein 19^th Info Sprint-Cup-Sieg und der Dritte, der bei Phoenix. Er gab Richard Childress Racing seinen 101^st Sieg im Cup-Wettbewerb und den ersten seit 2011 auf dem Talladega, 38 Rennen gemeldet.
In der Tat, es war eine hervorragende Leistung für Harvick, die led nur die letzten 15-Runden-Rennen.
Aber das wird er nicht, was wahrscheinlich die meisten erinnerte sich über das Phoenix-Rennen.
In einer beeindruckenden Reihe von Entwicklungen, Jimmie Johnson, der kam ins Rennen lediglich sieben Punkte vor Brad Keselowski in den Titel kämpfen, verlor nicht nur seine Führung aber anscheinend hat auch verloren, die Hoffnung auf eine sechste Karriere-Meisterschaft.
In Runde 234 319, Johnson klatschte der Wand in der vierten Reihe nach seinem Chevrolet rechten Vorderreifen erlitt einen geschmolzen Reifenwulst vor übermäßiger Hitze.
Ein Jeff Gordon-Clint Bowyer Zwischenfall auf der Strecke löste die Gemüter und mehr unter den Mitgliedern der beiden teams. Eine kurze Grube Handgemenge folgte, war aber schnell beendet.

Der Vorfall war katastrophal für Johnson. Er 38 Runden in der garage für Reparaturen und als er wieder in das Rennen, das beste, was er erreichen konnte, war ein 32^ndPlatz.
Inzwischen Keselowski, der led 10 Runden, aber konsequent lief unter den top10, sechster, was hätte besser sein können, hätte er nicht beteiligt war, eine Kontroverse in der letzten Runde Nahkampf.
Dennoch, das Ergebnis ist, dass Keselowski ist alles, aber sicher die Meisterschaft. Er ist 20 Punkte vor Johnson geht in das Letzte Rennen der Saison in Homestead.
Keselowski und Johnson sind nur zwei Fahrer kommen für den Titel. Alle Keselowski tun muss, ist Schluss 15^th in Homestead und er wird zu verdienen seine erste Meisterschaft, die erste für Teamchef Roger Penske und der erste seit 1975 für Dodge - die ironischerweise fahren NASCAR-am Saison-Ende.
Allerdings Keselowski nicht alles ist garantiert. Er profitierte von einem 27-Punkt-swing auf Phoenix und die gleiche Sache, oder schlimmer noch, Sie könnten gegen ihn arbeiten in Homestead.
Aber es ist höchst unwahrscheinlich.
"Ich habe gehört, dass er (Johnson) blies einen rechten Vorderreifen und ich dachte, was Verschwörungstheoretiker gehen zu kommen mit auf das eine und dann merkt man, dass das gleiche passieren könnte, bis Sie," Keselowski sagte. “Und so versuchen Sie nicht zu lassen, dass Sie in zu viel und versuchen Sie, nur auf das konzentrieren, was Sie haben, und stellen Sie sicher, dass Sie nicht das gleiche problem haben.
"Es Gibt Offensichtlich Keine Garantien. WIR Gehen Könnten Nach Homestead Und Habe Das Gleiche Problem Und, Sie Jimmie Bungalows, Übernimmt sterben Punkte-Vorsprung Zurück.
"Keine Garantien, aber sehr stolz darauf, die Punkte Vorsprung auf den Weg ins nächste Woche."
Ein multicar crackup in Runde 312 verursacht wurde, wenn Jeff Gordon wählte zu extrahieren, seine Rache auf Clint Bowyer.
Gordon hinkte rund um die Strecke mit einem Reifen runter und war schwarz-gekennzeichnet durch die NASCAR, die wollten ihn in die Box zu fahren.
Aber, anstatt, Gordon wartete auf Bowyer, mit denen er früher gemacht hatte Kontakt gebracht, Gordon ' s Reifenpanne.
Gordon drehte Bowyer aus und in den Prozess gesammelt Joey Logano und Aric Almirola. Dies brachte die achte und Letzte Vorsicht Zeitraum.
Nach Gordon aus seinem Wagen stieg Besatzungsmitglieder von seinem Hendrick Motorsports-team und anderen von Bowyer Michael Waltrip Racing bekam in eine ansehnliche Handgemenge, in die Gruben.
Dann Bowyer lief aus seinem Auto zu Gordon ' s Schlepper in eine Anstrengung, um die spur einer Konfrontation, was nicht geschah.
All dies war gefangen im Fernsehen. Es wird Teil eines jeden highlight reel auf ESPN (TV-Kanal - oder überall sonst, für diese Angelegenheit.
"Alles, was ich Tat herum Reiten abwarten meiner Zeit", Bowyer sagte. “Ich meine, ich habe kaum berührte ihn und dann fühle ich mich ihm in Kurve drei und versuchen an mich wenden, und er verpasste.
"Sterben Sie Nächste Sache zu, sterben Sie Ich Kenne Ich Im Radio, die er Auf mich Wartet Höre. Es ist Peinlich Für Eine Ziemlich Vierfache Weltmeister-Und Meines Erachtens Denen Einer der Besten Sportart Dieser ist Je Gesehen-Wie Das Handeln Nur Völlig ist Lächerlich."
Der Vorfall gezwungen Bowyer in Platz 28 und vom Dritten auf den vierten Platz Punkte, 52 hinter sich. Er scheidet aus Meisterschaft Streit.
"Ich buchstäblich kaum rieb ihn und dann alle plötzlich fühle ich mich ihm, wie er versucht, sich zu rächen," Bowyer sagte. "Er vermisst oder so und die Wand schlagen und machte sich wie ein idiot Aussehen."
Wird Bowyer Vergeltung üben an Homestead?

"Wir Müssen Nur Abwarten Und Sehen," Sagte er. Gordon Sagte: "Dinge Im Jahr Eskaliert Bekommen Haben Und Ich Habe es Gerade. Clint Hut Ausführen in mich Unzählige Male: Zerstört mich Und er Stieg in Mir Auf der Rückseite Sofort, Ziemlich Viel Ruiniert Unser Tag.
"Ich habe es, reichte es und brachte ihn zurück."
Das Feuerwerk war noch nicht vorbei.
Der Vorfall einrichten einem grün-weiß-kariert, neu starten und Harvick, der führend an der Zeit, einfach gehalten sein Boden.
Als die weiße fahne flog, Danica Patrick und Jeff Burton Kontakt. Patrick war in der Lage, zu hinken weiter, aber es wurde davon ausgegangen, es war öl auf der Strecke.
NASCAR, die sagte später, es konnte nicht erkennen, was auf der Strecke und Patrick war auch aus dem Weg, nicht fordern für eine Verwarnung.
In der letzten Runde mehrere Autos gesponnen. Unter Ihnen waren die von Ryan Newman, Kurt Busch, Paul Menard und Mark Martin. Keselowski getroffen wurde, sondern verwalten zu Pflügen an die Oberfläche.
Es wurde der Vergeltung auf der Strecke; es war ein Grollen in der Box und dass ein Fahrer raste, um wütend zu konfrontieren andere Dinge gibt, die nicht weit verbreitet ist in der NASCAR - trotz der Tatsache manche behaupten stock-car-racing ist nicht weit entfernt von den professionellen Motorsport (ein unglaublich lächerlich Meinung nach).
Aber Sie kommen vor.
Dass es eine der letzten Runde multicar Zufall, dass die Meinung von vielen, mich eingeschlossen, die hätten vermieden werden können, wenn die NASCAR geworfen hatte die gelbe Flagge, ist auch selten.
Aber track Rückzahlungen, Kämpfe, Konfrontationen und Besserwisserei NASCAR schon immer ein Teil des Sports.
In der abschließenden Analyse, was passiert bei Phoenix riecht nach was viele sagen, fehlt in der NASCAR - das ist schwer, Konfrontation, und emotionale Rennen, das führt zu Streit.
Keselowski bunt sagte, dass das, was Vergeltung heute ist lächerlich.
Er ist berechtigt, zu seiner Meinung aber, bei allem Respekt, er hat sich nicht schon lange genug um zu wissen, was Vergeltung war, und wie oft es passiert, in der NASCAR.
Meinungen sind unterschiedlich, aber die Art von Rennen, bei Phoenix war dramatisch, spannend, aufregend und unvergesslich.
Ich denke, dass fans würde gerne mehr sehen.
Und würde die NASCAR, die durch Ihre Entscheidungen und wahrscheinlich Ausgabe keine Sanktionen zu löschen.
Ehrlich gesagt, nach Phoenix, ich denke, NASCAR hat erfreut zu sein - leise, natürlich.