Thread: Neue BMW 4er-Serie GranCoupe aufgedeckt

Fünftüriger Liftback verknüpft Coupe und Cabrio-Varianten in 4er Bereich; Verkauf im Juni mit Preisen ab 29.000. Die BMW 4er-Serie GranCoupe wird ist offenbart worden, und der Öffentlichkeit vorgestellt auf dem Genfer Autosalon im März.
Die fünftürigen Liftback festgelegt, um auf Verkauf in Großbritannien im Juni mit Preisen ab 29.420 gehen, erstreckt sich das Line-up der 4er-Serie um drei unterschiedliche Aufbauten. Mündet des 4er-Serie Coupés und Cabrio um einen Bereich erstellen soll der Rivalen der Audi A5.
Das neue Auto ist ähnlich der 6er GranCoupe in Berufung. Jedoch BMW Weg mit der konventionellen Boot dieses Modells, stattdessen geben die 4er-Serie GranCoupe eine vielseitigere fünftürigen Liftback-Anordnung, wie die von den 3er-GranTurismo größer, größer geworden. BMW-Beamten sagen, dass dieses Format der 4er-Serie-GranCoupe noch attraktiver für jüngere Käufer machen wird.
Das Ergebnis ist ein Auto im Layout ähnlich wie der A5 Sportback, mit einem flachen Glashaus, zwei kurze Hecktüren (alle rahmenlos), ein Coupé-artige Dachlinie und eine große Liftback-Style Heckklappe, dass öffnet automatisch, entweder über den Schlüsselanhänger oder ein optionaler fußbetriebenen Sensor in den hinteren Stoßfänger integriert.
Die 4er-Serie GranCoupe ist 4638mm lang, 1825mm breit und 1389mm hoch. Das ist länger 14mm, 14mm breiter und 40mm niedriger als die 3er-Limousine. Trotz seiner eleganten Erscheinung sind die Koeffizienten ziehen nur durchschnittlich von Klasse Standards, mit ein Best of 0. 27 418d Deckmantel, steigend auf 0. 30 auf Allrad-Antrieb Modelle.
Das neue Auto hat das gleiche Fahrgestell wie der 4er-Serie Coupe und Cabrio, also seine weniger geräumige Innere als die 3GT langem Radstand. Der Radstand beträgt 2810mm, mit Track-breiten von 1545mm vorne und hinten 1594mm. Die laden-Bucht hat eine 480 Liter Fassungsvermögen mit den Rücksitzen bis und 1300 Liter mit ihnen zusammenklappen.
Die 4er-Serie GranCoupes hinteren Türen und die Heckklappe hinzufügen 50kg Eigengewicht der entsprechende Coupé-Modelle. Der leichteste der Start Modelle, die 420i schlägt die Waage bei 1480kg, 80 kg ist mehr als der 320i Limousine.
Die 4er-Serie-GranCoupe wird mit einer Auswahl von fünf Motoren und entweder eine Norm Sechsgang-manuell oder optional 8-Gang Automatikgetriebe gestartet. Zwei weitere Dieselmotoren sollen dieses Jahr folgen.
Heckantrieb ist standard. Optionaler Allradantrieb werden von UK Launch auf der 33.815 420 d xDrive, mit anderen Varianten wahrscheinlich folgen. Entgegen früheren Gerüchten gibt es keine Pläne für eine M4-Variante, aber BMW Beamte ein M-Leistungsmodell nicht ausschließen.
Überschrift der ersten Line-up werden die 435i, beginnend mit 41.155. Es wird von einem turbogeladenen 3 angetrieben. gerade sechs 0-Liter-Benzinmotor. Es deckt mit 302bhp und 295lb-ft Drehmoment 0-62 mph in 5. 2 automatische Deckmantel, während der Rückkehr von kombinierten Kraftstoffverbrauch von 39 Sek. 8mpg und einem CO2-Ausstoß von 189g/km.
Der 428i sitzt am Ende der Preisspanne von 32.815 Benzin-Reihe erschwinglicher. Der Turbo 2. 0-Liter-Vierzylinder-Motor hat 242bhp und 258lb-ft. Die gleiche Engine wird auch in der 420i verwendet wo es liefert 181bhp und 199lb-ft.
EIN 2. 0-Liter-Turbodiesel-Features in der 418d (ab 30.995) und 420 d (31.795). Es liefert 141bhp und 236lb-ft in der 418d während der 420D 181bhp und 280 lb-ft produziert. Die 418d hat eine 0-62 mph Zeit von 9. 2 Sek., zusammen mit kombinierten Wirtschaft von 62 8mpg und CO2 119g/km in manuelle Gewand.
Nach dem Start dürfte BMW das Line-up 430d und 435 d Modelle hinzu. Die 435d xDrive wird ausschließlich mit Allradantrieb und einem Automatikgetriebe verfügbar sein. Beide verwenden die BMWs 3. 0-Liter, Sechszylinder-Turbodiesel. Es hat 255bhp und 413lb-ft in 430D, während die 435ds Schwellen, 309bhp und 465 lb-ft Ausgänge.
Lesen Sie mehr Genf motor show news.

Five-door liftback joins coupe and convertible variants in 4-series range; on sale in June with prices starting at 29,000. The BMW 4-series GranCoupe has been revealed, and will make its public debut at the Geneva motor show in March.
Set to go on sale in the UK in June with prices starting from 29,420, the five-door liftback extends the 4-series line-up to three distinct body styles. It joins the 4-series coupe and convertible to create a range intended to rival that of the Audi A5.
The new car is similar in appeal to the 6-series GranCoupe. However, BMW has turned away from using the conventional boot of that model, instead giving the 4-series GranCoupe a more versatile five-door liftback arrangement, like that of the bigger, taller 3-series GranTurismo. BMW officials say this format will make the 4-series GranCoupe more appealing to younger buyers.
The result is a car similar in layout to the A5 Sportback, with a shallow glasshouse, two short rear doors (all of them frameless), a coupe-like roofline and a large liftback-style tailgate that opens automatically, either via the key fob or an optional foot-operated sensor incorporated into the rear bumper.
The 4-series GranCoupe is 4638mm long, 1825mm wide and 1389mm tall. Thats 14mm longer, 14mm wider and 40mm lower than the 3-series saloon. Despite its sleek appearance, the drag coefficients are only average by class standards, with a best of 0. 27 in 418d guise, rising to 0. 30 on all-wheel-drive models.
The new car has the same chassis as that of the 4-series coupe and convertible, so its less spacious inside than the long-wheelbase 3GT. Its wheelbase is 2810mm, with track widths of 1545mm at the front and 1594mm at the rear. The load bay has a 480-litre capacity with the rear seats up and 1300 litres with them folded down.
The 4-series GranCoupes rear doors and tailgate add 50kg to the kerb weight of the equivalent coupe models. The lightest of the launch models, the 420i, hits the scales at 1480kg, which is 80kg more than the 320i saloon.
The 4-series GranCoupe will be launched with a choice of five engines and either a standard six-speed manual 
or optional eight-speed automatic gearbox. A further two diesel engines are 
planned to follow this year.
Rear-wheel drive is standard. Optional four-wheel drive will be available from UK launch on the 33,815 420d xDrive, with other variants likely to follow. Contrary to earlier rumours, there are no plans for an M4 variant, but BMW officials do not rule out an M Performance model.
Heading the initial line-up will be the 435i, which starts at 41,155. It is powered by a turbocharged 3. 0-litre straight six petrol engine. With 302bhp and 295lb ft of torque, it covers 0-62mph in 5. 2sec in automatic guise, while returning combined fuel economy of 39. 8mpg and a CO2 output of 189g/km.
The 428i sits at the more affordable end of the petrol range, priced from 32,815. Its turbocharged 2. 0-litre four-cylinder engine has 242bhp and 258lb ft. The same engine is also used in the 420i, where it delivers 181bhp and 199lb ft.
A 2. 0-litre turbodiesel features in the 418d (from 30,995) and 420d (31,795). It delivers 141bhp and 236lb ft
in the 418d, while the 420d produces 181bhp and 280lb ft. The 418d has a 0-62mph time of 9. 2sec, along with combined economy of 62. 8mpg and CO2 of 119g/km in manual guise.
After the launch, BMW is expected to add 430d and 435d models to the line-up. The 435d xDrive will be available exclusively with four-wheel drive and an automatic gearbox. Both use BMWs 3. 0-litre, six-cylinder turbodiesel. It has 255bhp and 413lb ft in the 430d, while the 435ds outputs swell to 309bhp and 465lb ft.
Read more Geneva motor show news.