Thread: Wie garantieren eine final-Runde motorsport-showdown

Denke Formel-1-Doppel-Punkte-Saison-finale ist etwas künstlich? Dann werden Sie nicht wie die NASCAR 's new " play-off " - format. . . Eines der Gesprächsthemen des Formel-Eins-Saison bisher wurde die Entscheidung durch den sport Häuptlinge award doppelte Punkte für die letzten Rennen des Jahres.
Die Idee ist, in die Endrunde zu würzen die Aktion dadurch, dass die WM-Schlacht eher untergeht. Aber die Idee hat, wurde von Fans, die sehen es ein künstlich konstruiert Spielerei – und wer zu Recht darauf hin, dass es eigentlich Sebastian Vettels Gewinn Marge letzte Saison erhöht hätten weitgehend lambasted.
Wenn F1-Fans, dass das künstlich ist glauben, sollten sie dennoch einen Blick auf das neue System gerade eingeführt von der NASCAR Sprint Cup nehmen. In diesem Jahr wird der äußerst beliebten amerikanischen Stock-Car-Serie ein neue Meisterschaft-Format Funktion, das einen vier-Auto, Winner-Takes-All-Showdown in der letzten Runde garantiert.
NASCAR schon jetzt immer einen Zweig des Sports, die den Fokus, zum Erstellen von Ventilator freundlich Dramatik und Spannung gesetzt hat. Also als Matt Kenseth ganzjährig den 2003-Titel mit einem großen Vorsprung trotz gewinnen nur ein Rennen gewann, war es nicht wirklich was wollte die Sanktionierung Stelle. Sie wollten ein Champion Rennen – gewonnen haben und für den Titel hinab in den letzten Rennen. Im Jahr 2004 wurde den Chase for the Sprint Cup eingeführt.
Während NASCAR hat immer bestritten die Jagd wurde inspiriert durch die playoff-format, das in meisten amerikanischen Sportarten, es erreicht sicherlich ein ähnliches Ziel. Ursprünglich stammt der top-ten-Fahrer in der Gesamtwertung nach 26 Rennen hatten Ihre Punkte beträgt zurücksetzen und dann kämpften um die Titel in den letzten zehn Rennen. Es wurde künstlich, aber es hat sicherlich dazu beigetragen, das Interesse in den letzten Rennen.
Die Jagd durchlief mehrere Veränderungen seit dann, Ausbau 12 Fahrern und mit verschiedenen Punkten zwickt, um eine stärkere Betonung der Rennen zu setzen. Interessant ist, die Jagd hat nicht nur ein Fahrer aus dominiert: Jimmie Johnson gewann die Meisterschaft in sechs der zehn Chase-Jahren, einschließlich 2013.
Seine Aufgabe wird schwieriger sein, in diesem Jahr: NASCAR hat jetzt überarbeitet das gesamte system, indem den Vordergrund zu gewinnen.
Okay, jetzt achten: Es gibt 16 Plätze in diesjährigen Chase Rasters, die an die oberen 16 Fahrer in den Punkten mit einem Sieg nach den ersten 26 Rennen gehen wird. Wirksam, wenn Sie gewinnen, Youre in. Einfach. Jetzt ist dieses, wo die Dinge ein bisschen verrückt werden.
Nach den ersten drei Rennen werden die unteren vier Fahrer in den Punkten von der Jagd beseitigt werden. Vier wird mehr nach dem sechsten Rennen mit vier weiteren nach der neunten geschnitten. Insbesondere jede Chase-Fahrer, der eine Rennen in jedem dieser Abschnitte drei Rennen gewinnt erhält effektiv ein Freilos in die nächste Runde, und die Punkte werden nach jeder Runde von Eliminierungen zurückgesetzt.
Wenn Sie die Mathematik befolgt haben, arbeiten Sie heraus, was das bedeutet: die letzten vier Treiber verließ die Jagd geht auf das letzte Rennen auf dem Homestead-Miami Speedway mit ihren Punkte-Reset. Es wird ein ein Rennen, Winner-Takes-All-schießen-heraus, um die Meisterschaft sein. Je nachdem, was der vier Fahrer sichert das höchste Ziel in das Saisonfinale gewinnt die Meisterschaft.
Als langjähriger Fan von NASCAR ist es ein bisschen schwer zu verdauen. Ein WM-Titel soll um einen Treiber-Körper der Arbeit während einer ganzen Saison – teilweise zu belohnen, denn es gibt so viele Variablen, die sicherstellen, dass die Ergebnisse einer einzigen Rasse nie darstellen werden, war der beste Fahrer über eine Saison.
Das heißt, die vier Fahrer, die das Finale erreichen alle werden Rennen gewinnen und mussten Ergebnis konsequent auch bei der Jagd. Jeder Fahrer, der in dieser letzten Runde Shoot-out Gerät wird eine Chance auf den Titel verdient. Und das letzte Rennen wird zweifellos wesentlich anzeigen – sein, das ist etwas, was das Doppelte Punkte F1 Saisonfinale möglicherweise nicht.
Was denkst du? Sollte eine Meisterschaft Belohnung Saison lange Konsistenz oder garantiert einer endgültigen runden Showdown einen guten Weg zu gehen? ID fasziniert sein, um Ihre Gedanken zu hören.

Think F1's double-points season finale is a bit artificial? Then you won't like NASCAR's new 'play-off' format. . . One of the talking points of the Formula One season so far has been the decision by the sport's chiefs to award double points for the final race of the year.
The idea is to spice up the action by making it more likely the championship battle goes down to the final round. But the idea has been largely lambasted by fans, who see it as an artificially contrived gimmick – and who rightly point out that it would have actually increased Sebastian Vettels winning margin last season.
Still, if F1 fans think thats contrived, they should take a look at the new system just introduced by the NASCAR Sprint Cup. This year, the hugely popular American stock car series will feature a new championship format that guarantees a four-car, winner-takes-all showdown in the final round.
Now, NASCAR has always been a branch of the sport that has put the focus on creating fan friendly drama and excitement. So when Matt Kenseth won the 2003 title by a big margin despite winning just one race all year, it wasnt really what the sanctioning body wanted. They wanted a champion to have to win races – and for the title to go down to the final races. For 2004, they introduced the Chase for the Sprint Cup.
While NASCAR has always denied the Chase was inspired by the playoff format used in most American sports, it certainly achieved a similar goal. Originally, the top ten drivers in the standings after 26 races had their points totals reset, and then battled for the title over the final ten races. It was artificial, but it certainly helped build interest in the final races.
The Chase has undergone several tweaks since then, expanding to 12 drivers and with various points tweaks to put a greater emphasis on winning races. Interestingly, the Chase didnt stop one driver from dominating: Jimmie Johnson has won the championship in six of the ten Chase years, including 2013.
His task will be harder this year: NASCAR has now revamped the entire system, putting the focus firmly on winning.
Alright, pay attention now: there are 16 spots available in this years Chase Grid, which will go to the top 16 drivers in the points with a win after the first 26 races. Effectively, if you win, youre in. Simple. Now, this is where things get a bit mad.
After the first three races, the bottom four drivers in the points will be eliminated from the Chase. Four more will be cut after the sixth race, with four more after the ninth. Notably, any Chase driver who wins a race in any of those three-race sections will effectively receive a bye to the next round, and the points will be reset after each round of eliminations.
If youve followed the maths, youll work out what that means: the final four drivers left in the Chase will go to the final race at Homestead-Miami Speedway with their points reset. It will be a one-race, winner-takes-all shoot-out for the championship. Whichever of the four drivers secures the highest finish in the season finale wins the championship.
As a long-time fan of NASCAR, its a bit hard to digest. A championship title is supposed to reward a drivers body of work throughout a whole season – in part because there are so many variables that ensure the results of a single race will never represent who the best driver over a season was.
That said, the four drivers who reach that final race will all have had to win races and score consistently well in the Chase. Any driver who gets into that final round shoot-out will deserve a shot at the title. And that final race is undoubtedly going to be essential viewing – thats something the double-points F1 season finale might not be.
So what do you think? Should a championship reward season-long consistency, or is guaranteeing a final round showdown a good way to go? Id be fascinated to hear your thoughts.