Thread: 2014 Mini Cooper S erste drive review

Dritten Generation Cooper S macht Spaß zu fahren, mit einer ansprechender Vierzylinder-Motor und eine Kabine viel verbessert. Die schnellste und leistungsstärkste der Minis ersten Line-up der dritten Generation Modelle, Cooper S. während jeder anderen neuen Mini am Start-Line-up hat drei-Zylinder macht, der Cooper S verwendet einen Vierzylinder-Motor, wenn auch eine Einheit als seine Vorgänger erweiterte. Der Cooper S 1998cc Zweiflutiger Turbolader direkteinspritzende Benzinmotor ist 400cc größer als die Einheit, die es ersetzt, die so dass es die größte Kapazität Benzin-Motor, je in die Mini-Benzinmotor angeboten werden. Es ist jedoch 7kg leichter als der alte Motor. Macht ist von 8bhp zu 189bhp, aber noch deutlicher ist der Anstieg der Drehmoment, die von 15 lb-ft bis 206 lb-ft bei 1250 u/min ansteigt. Mini behauptet 0-62 mph von 6. 8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 146mph, machen den neuen Cooper S einer jeweiligen 0. SEK 2 und 4mph schneller als sein Vorgänger in Sechsgang-automatische Gewand. Der Cooper S weiterhin durch eine Reihe von außen-Styling-Noten von geringerem Minis unterschieden werden. Enthalten ist eine tiefere Frontstoßstange mit ein größere horizontale Rohr, die Signatur Haube Schaufel, Rallye-inspirierten Grafiken und breitere Fensterbänke. Der Cooper S sitzt auf 16-Zoll-Leichtmetallräder. Innenkabine gründlich Resignation ist ein schön proportionierte Lenkrad in Leder gebundenen, einzigartiges Instrument Grafiken und weitere unterstützende Sitze.

Third-generation Cooper S is fun to drive, with an engaging four-cylinder engine and a much-improved cabin. The fastest and most powerful of Minis initial line-up of third-generation models, the Cooper S. Whereas every other new Mini in the launch line-up has three-cylinder power, the Cooper S uses a four-cylinder engine, albeit a more advanced unit than its predecessors. The Cooper S 1998cc twin-scroll turbocharged direct-injection petrol engine is 400cc bigger than the unit it replaces, making it the largest-capacity petrol engine ever to be offered in the Mini hatchback. It is, however, 7kg lighter than the old powerplant. Power is up by 8bhp to 189bhp, but more apparent is the increase in torque, which rises by 15lb ft to 206lb ft at 1250rpm. Mini claims 0-62mph of 6. 8sec and a top speed of 146mph, making the new Cooper S a respective 0. 2sec and 4mph faster than its predecessor in six-speed automatic guise. The Cooper S continues to be differentiated from lesser Minis by a series of exterior styling touches. Included is a deeper front bumper with a larger horizontal duct, the signature bonnet scoop, rally-inspired graphics and wider sills. The Cooper S sits on 16-inch alloy wheels. Inside the thoroughly resigned cabin, there is a nicely proportioned leather-bound steering wheel, unique instrument graphics and more supportive seats.