Thread: Mercedes-Benz V-Klasse enthüllt

Plüsch neue van-abgeleitet V-Klasse MPV zu ersetzen Viano von Mercedes' line-up und Ziele Appell an die R-Klasse buyersThe Mercedes-Benz V-Klasse enthüllt wurde, und in den Verkauf gehen wird in Großbritannien im März nächsten Jahres. Die acht-Sitzer ersetzt den Viano von Mercedes' line-up, und markiert die Rückkehr der V-Klasse name für die erste Zeit, da die original-wurde 1996 eingeführt.
Das Unternehmen hofft, dass die V-Klasse Berufung auf aktuelle R-Klasse-Besitzer zu suchen Alltag Vielseitigkeit, Kapazität und geradezu Raum eines MPV. Der Umsatz der R-Klasse abgebrochen wurden in Europa im Jahr 2013 folgende enttäuschenden Umsatz.
Konzipiert und entwickelt in einem gemeinsamen engineering-Programm mit der Dritten generation des Vito van, den neuen V-Klasse produziert werden, Mercedes-Benzs Werk Vitoria in Spanien.
Die V-Klasse hat eine wesentlich individueller Charakter als sein Vorgänger, mit mehr zeitgemäß Außendesign berührt, die optisch die Verbindung mit anderen Mercedes-Benz PKW-Modelle. Eine luxuriöse Kabine wird auch angeboten, komplett mit einem hochwertigen dashboard und und angeboten mit der neuesten version von Mercedes Comand infotainment-system.
Das design des Armaturenbretts und der Auswahl der verwendeten Materialien vorne ist besonders hervorzuheben, dass in einer Klasse nicht bekannt für Stil und Qualität. Fortsetzung der Blick zunächst festgestellt, die auf die aktuelle S-Klasse, kann es sein, gekleidet mit matt-finish Holz-Zierleisten-und Nappaleder-Polsterung, wodurch der V-Klasse eine anspruchsvolle Atmosphäre. Unter den standard-Sicherheits-Set sind sechs airbags. Das lenkrad stammt aus der C-Klasse.
Es war ein Fall kommen mit etwas völlig neues statt Upgrade eine funktionelle Innenausstattung, sagte Kai Sieber, Design-Chef für Mercedes-Benz vans. Wir wollten unsere echten MPV-Passagier Auto Charakter und Reiz.
UK Käufer können wählen zwischen zwei Körper Größen, entweder mit einem Bordstein Seite hinten Schiebetür oder zwei hinteren Schiebetüren. Die neue Mercedes-Benz MPV Maßnahmen 5170mm in langer form und 5370mm in extra langer form. Mit einer Nennhöhe von 1880mm, Mercedes-Benz behauptet, es kann Gefahren werden, in Parkhäusern, Waschstraßen und standard-Größe Garagen.
Mercedes vielseitig neue Luxus-MPV verkauft werden mit einer standard-2+2+2 Bestuhlung layout, bietet individuelle Sitzgelegenheiten für bis zu sechs Insassen. 2+3+3 Anordnung steigert die Gesamt-Kapazität bis acht. Käufer können auch angeben, was Mercedes-Benz beschreibt, wie ein Luxus-sleeper-option, in welchem der hintere Sitz Falten bilden ein Bett. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar und kann bestellt werden mit einer Schwenker-Funktion bietet 50 Grad nach außen hin Reisen und 180 Grad nach innen Reisen.
Zwei Motoren werden beim Start in Großbritannien - die neuesten 161bhp/280 lb ft 2 angeboten. 1-Liter-Vierzylinder-Diesel und ein 188bhp / 325lb-ft 2. 1 Liter BlueTec Hybrid. Beide versprechen viel Verbrauchsreduzierung über das Altern, ausgehende-Motorenangebot Adressierung eines der wichtigsten Critcisms der heutigen Viano.
Die V220CDi Nenn 49. 6mpg - eine Verbesserung der 15mpg über die alte Viano - und einer angemessenen 149g/km CO2 bei gesteckt, um das standard-sechs-Gang-Schaltgetriebe. Die V250 BlueTec Hybrid ist bewertet mit einer beeindruckenden 46mpg und 157 G/km CO2 bei ausgestattet mit einem standard-sieben-Gang-Automatik-Getriebe. Mercedes-Benz stellt auf der 0-62mph Zeiten zwischen 9. 1sec und 13. 8sec.
Das front-Rad-Antrieb-Plattform für die V-Klasse ist abgeleitet aus den aktuellen Viano. Rund 20 Prozent der Pressungen sind übernommen und 10 Prozent der kleinere Komponenten, aber alle visuellen Platten sind neu.
Das neue Fahrwerk bietet McPherson-Federbeinen vorn und Längslenker an der Hinterachse. Die Lenkung ist ein Elektro-mechanisches system und teilt sein Konzept mit der C-Klasse, wenn auch mit anderen teilen. Das elektrische system genommen wird von der neuen C-Klasse, aber die gesamte software und sensoren wurden umprogrammiert für die verschiedenen Fahr-Zyklus.
Mercedes hat den neuen V-Klasse mit vielen seiner neuesten Sicherheits-und Fahrer-Assistenz-Systeme, obwohl die Mehrheit festgelegt sind, kommen als Optionen auf Modelle bestimmt für die UK. Unter den standard-Ausrüstung sogenannten Seitenwind Unterstützen und Müdigkeit Erkennung Attention Assist. Optional Systeme sind mit park assist, Totwinkel-Assistent und collision prevention.
Offizielle Preise für die V-Klasse wird noch bekannt gegeben.

Plush new van-derived V-class MPV to replace Viano in Mercedes' line-up and aims to appeal to R-class buyersThe Mercedes-Benz V-class has been revealed, and will go on sale in the UK in March next year. The eight-seater replaces the Viano in Mercedes' line-up, and marks the return of the V-class name for the first time since the original was introduced in 1996.
The company is hoping the V-class will appeal to current R-class owners seeking the everyday versatility, seating capacity and outright space of an MPV. Sales of the R-class were discontinued in Europe in 2013 following disappointing sales.
Conceived and developed in a joint engineering program with the third-generation Vito van, the new V-class will be produced at Mercedes-Benzs Vitoria factory in Spain.
The V-class has been given a much more individual character than its predecessor, with more contemporary exterior styling touches that visually link it with other Mercedes-Benz passenger car models. A luxurious cabin is also offered, complete with a high quality dashboard and and offered with the latest version of Mercedes' Comand infotainment system.
The design of the dashboard and choice of materials used up front is particularly noteworthy, in a class not renowned for style or quality. Continuing the look first established on the latest S-class, it can be dressed up with matt-finish wooden trims and Nappa leather upholstery, giving the V-class an upmarket feel. Among the standard safety kit are six airbags. The steering wheel is taken from the C-class.
It was a case of coming up with something completely new rather than upgrading a functional interior, said Kai Sieber, design boss for Mercedes-Benz vans. We wanted to give our MPV real passenger car character and appeal.
UK buyers can choose between two body sizes, with either a single kerb-side rear sliding door or two rear sliding doors. The new Mercedes-Benz MPV measures 5170mm in long form and 5370mm in extra-long form. With a nominal height of 1880mm, Mercedes-Benz claims it can be driven into multi-storey car parks, car washes and standard-sized garages.
Mercedes' versatile new luxury MPV will be sold with a standard 2+2+2 seating layout, providing individual seating for up to six occupants. A 2+3+3 arrangement boosts total seating capacity to eight. Buyers can also specify what Mercedes-Benz describes as a luxury sleeper option, in which the rear-most seat folds to form a bed. The front seats are electrically adjustable and can be ordered with a swivel function providing 50 degrees of outward travel and 180 degrees of inward travel.
Two engines will be offered at launch in the UK - the latest 161bhp/280lb ft 2. 1-litre four-cylinder diesel and a 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec hybrid. Both promise much improved fuel economy over the ageing, outgoing engine line-up, addressing one of the main critcisms of todays Viano.
The V220CDi is rated at 49. 6mpg - an improvement of 15mpg over the old Viano - and a reasonable 149g/km of CO2 when mated to the standard six-speed manual transmission. The V250 BlueTec Hybrid is rated at an impressive 46mpg and 157g/km of CO2 when equipped with a standard seven-speed automatic transmission. Mercedes-Benz puts the 0-62mph times between 9. 1sec and 13. 8sec.
The front-wheel drive platform for the V-class is derived from the current Viano. Around 20 per cent of the pressings are carried over and 10 per cent of the minor components, but all the visual panels are new.
The new suspension system features MacPherson struts up front and trailing arms at the rear. The steering is an electro mechanical system and shares its concept with the C-class, albeit with different parts. The electrical system is taken from new C class, but all the software and sensors have been reprogrammed for the different driving cycle.
Mercedes has provided the new V-class with many of its latest safety and driver assistant systems, although the majority are set to come as options on models destined for the UK. Among the standard equipment is so-called Crosswind Assist and fatigue detecting Attention Assist. Optional systems include park assist, blind spot assist and collision prevention.
Official pricing for the V-class has yet to be announced.