Tråd: Dette er ikke undervist i Køreskole

Disse forslag er bestemt, og ikke indsamles i en enkelt tekst.
Kapital sandheder, lignende-"ikke bryde hastighedsgrænsen, og ikke kørsel beruset bag rattet, det er ikke. Så det er forståeligt.
På vejen kan alt ske, og måske disse tips vil hjælpe dig med at spare tid/sundhed/liv.
1. Motorvejen, drej til venstre. Du står og går glip af counter. IKKE dreje rattet til venstre på forhånd. Bageste indvirkning og du kroppen under traileren. Holde rattet lige højre.

2. du fanget sidelinjen eller sne Brewster venstre (for eksempel, i nærheden af en adskillelse på Avenue) eller højre (skulder). Dræbe instinkt til at pull rattet i den modsatte retning. DØDE greb styretøj, uden at ændre placeringen af fod på speederen, kompensere for afdrift til side. Bilen vil miste hastighed og vil vende tilbage til vejen. Forsøg ikke at, med alle midler søger, på vejen, du nødt til at smide i den modsatte retning.

3. Vær forsigtig, når du passerer lang vender den indre vej (for dig inde, til counter eksterne). Hvis den næste bil mens forbi uden for RADIUS start post, vil det ikke i grøften, og i 90% af tilfældene efter den modkørende driver krampagtig bevægelser, han vil flyve dig i panden. Fejlagtigt mere bange for modkørende biler passerer ruten indre, normalt deres skid slutter på den side af vejen.(enden af den forklarende video) mens ske. Nøje til den langvarige. Hvis du hovedet på flyvende bil, er den bedste løsning at droppe.



4. Når perestraivaetes′, så gør det hurtigt!

5. ski ikke på den "nejtralke" du mister evnen til at accelerere og bremse altid giver ikke. (Du kan få slæden værd... med din bil)

6. du må ikke stoppe rotationen. Igen styret den eneste spredning.


7. altid lade en fallback indstilling. For eksempel, i tvivl i overhaling, vyezžaj på "nægter", og taŝis′ bagtil, indtil det bliver 100% sikker på at du kan overhale. Og hvis det, så gå tilbage til din lane.

8. Gør chess overhaling på sporet og vklinivaâs′ i den spanske inkvisition og strømningshastighed i den modsatte retning. En af de mest almindelige fejl når overhaling en konvoj med en betydelig hastighed, driver, ser der formår at kile i hans starter, og på samme tid retard alvorligt. Og så er der skure... og "kød" begynder... I nærheden af fuld af biler, og hans potaŝilo. Igen, kalde en hastighed på MODSAT! På samme tid, men 1000 gange mere sikkert!

9. Hvis du se at counter-maskinen ikke kan overhale, aktivere "højre" og Nestlé på sidelinjen på forhånd. Ingen lys blinker, måske der en person første dag bag rattet.

10. Hvis maskinen blæser/vil handle fast og glat uden dikkedarer. Processen er ikke øjeblikkelig, og derfor kan lide ikke skarpe bevægelser og kramper. (der og drevet til at gøre skriftlig på ingen tid) og lære, hvad en nedrivning og skid og hvilke handlinger du skal tage på forskellige drev. Kun en håbløs, denne udskridning på forsiden af drevet på downhill, i andre tilfælde, det kan blive rettet.

11. du kan også ønsker at finde et stort fladt område og prøv din bil i ekstreme bremsning og acceleration. Raskačajte, føler, grænsen. Noget med din bil kommer ikke til at ske.

12. ikke stole på et system for valutakursen stabilisering i regnen. Hvis stalden, og du har allerede valgt dig (aquaplaning effekt), vil systemet ikke hjælpe dig. Hun simpelthen "forstår ikke" hvad der foregår. Ikke stole på det. Hun sikker ting! Og vil hjælpe i de fleste tilfælde, elektronikken er ikke perfekt.

13. Hvis bilen "antibuks" ikke er bundet i et enkelt klik med systemet for valutakursen stabilisering, så slå det fra. Det er skadeligt!(monoprivode) især hvis du vil være at gå med en skarp start passage. Start er ikke så skarp))

14. Hvis du er med den vind du flyver til venstre vognbane og på "speciel teknik" proppen, bag hver bil, vil du finde en sjov bombemand som en fodgænger, for hvilket «look, alle stande, gå spor vil gå videre, øl, dognat′sâ»


15. du flyve, til venstre og til højre for alle løgn eller slow travel? De er idioter. Passere en fodgænger. Han vil opdele hovedet med glæde din forrude. Hvad er virkelig der. Du otsidite et par år, og det pomrët. Uforlignelige tab! Humor i stk. 14 og 15 sort. Og at finde én. Det fodgængere altid højre og menneskers liv er vigtigst. Er ingen immune over for fejl, men vær forsigtig!

16. på siden af mennesker med børn eller børn. Bremse. Der er ingen muligheder. VÆRE LANGSOM. Med hans øjne set én gang. Ikke desto mindre, jeg hjalp. Men naboer i tråden. 4 år gammel. En pige. Og hendes mormor holder håndtaget. Du ved, hvordan børn er unge kører rundt? Akavet, er håndtagene rystet, alle hjem fra sådan en sentimental slægtninge. Der er så akavet, lige under Vaz 2109. Kaldte en ambulance. Gemt!

17. dyr på vejen, eller uventede forhindringer i form af hjul, tasker osv med erfaring, men for nylig slog hunden. (60 km/t Tom midterste stribe er tre striber af alléen, hunden løb ud af mørket i fuld fart tværs over. det er ikke vanskeligt at beregne det tid til en reaktion mindre end 0,5 s, det vil sige uden valgmuligheder.). Opkald FEMA, at ville være ude af kofangeren blev trukket. Revideret den video optagelse af justitssekretæren. Uden en chance. Indstillinger. Ikke engang bremse. Føle ondt af hunden, men styrtede lige under hjulene. Hvad jeg... Holde hovedet koldt. Før du gemmer psinku, skal du sørge for ikke at "ušataete" et par søjler, en nærliggende bil og fodgænger på siden af vejen. Og den lille vovse en sjov køre på, mens du... Ja jeg så videoen for nylig hvor den reddede hund på bekostning af hans liv.

18. Årsag til hastighed. Vis mig en ulykke, der er ikke til at sige «damn, kørte til lidt langsommere, og intet ville have været!» (Eksotiske, glemte at skrive håndbremse lægge)
Pas på vejene. Fortsat temaet og dele oplevelsen!

Meget nyttig artikel,alt i stof. Det er skrevet klart og til det punkt. Ja,det har blevet observeret, at dette er ikke ligefrem lære en instruktør. Som for mig,at de sidder der kun for at inspirere frygt i allerede bange for,kun at uerfarne bilister.