Tråd: QOTD: Hvad er fremtiden for hverdagens klassikere?

Vi fik en interessant mail forleden dag her i TTAC undersøiske kamp station. Som det ofte er tilfældet, det ene var om en brugt bil. Men ikke bare en brugt bil.
er en touring car, der fandt min mor til og fra arbejde som lærer i 1920'erne. Det opholdt sig i stalden på mine bedsteforældre gården indtil 1980'erne, hvor min mor gav det til mig. Jeg havde bilen fuldt restaureret af en specialist i gamle bil restaureringer i begyndelsen af 1980'erne, og brugt lidt mindre end $40,000 at have dette gjort. Det har 68K miles på det. Jeg ved, at jeg aldrig vil få mine penge tilbage fra at genoprette dette køretøj, jeg beder om $25.000 for det nu.

Dette er en typisk brugt bil historie: mine forældre kørte det til at virke, jeg nagelfast sig lidt, Id gerne op til at sælge den. Var dette en 1990 Accord, jeg tror det kunne være solgt i løbet af få dage til den rigtige pris. Men dette er en 1926 Dodge, hvilket fører til alle mulige spørgsmål. Det har ikke nogen værdi som en pendler, naturligvis. Men det ville være en billig og fuldt sorteret post ind i verden af klassiske bil stævner.
Alle siger, at Duesenbergs og Auburns og whatnot aldrig vil miste værdi, fordi der altid vil være en ny generation af veluddannede, pengestærke samlere, der ønsker at eje dem. Det er klart, at det samme er tilfældet for fuelie Vettes og Jordgøge og 454SS Chevrolet af alle typer. Hvad vil der ske med 1926 underbudsrabatter? Chevrolet 210s? De forældreløse børn? Model som? Vil efterspørgslen mødes levering?