repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Du ved, at ubehagelige følelse, du får, når nogen har overskredet deres velkomst og du skal bare ønske at de ville få tip og gå hjem? Det er kinda, hvordan jeg følte med Toyota Matrix. Sikker på, det var fantastisk de første 10 år af sit liv, og tilbydes plads og funktionalitet (samt en AWD version), at Corolla, der manglede, men det er i restance tid nu, og vi er alle kommet videre.

Toyota fik hint, og meddelte i slutningen af sidste år, at Matrix produktion vil ende i USA, men det vil fortsætte i Canada...

<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->2014 Toyota Matrix anmeldelse-toyota_matrix_2014_mo-jpg

Hvad er da Toyota Matrix?
Først blev introduceret indtast jeg af 2000'erne, Matrix, der blev opdrættet på Toyota Corolla platform, og var oprindeligt (og er stadig) hatchback udgave af den meget populære sedan. Relativt uændret siden indførelsen i 2002 (spar op til en lille ansigtsløftning jeg i 2005, og nogle mindre justeringer i 2009), the Matrix er i sin anden generation, har allerede og ser på slutningen af synd levetid.

2014 Toyota Matrix Pris og Specs
Med en startpris under $20k for den base, automatiske version, 2014 Toyota Matrix er attraktivt for dem på et budget, når de stables op mod konkurrence. Uanset om du vælger den 5-trins manuel eller 4-hastighed automatisk, vil du stadig få Toyotas 1.8L 4-liters VVT-i-motoren er gud til 132 hestekræfter og 128 lb-ft af drejningsmoment.

Matrix er en temmelig skrabet model med et begrænset antal tilbehør funktioner og til rådighed, mænd til prisen er det fornuftigt. Den dyreste version af den Matrix, der sidder lige under $25k-mærket.

Kørsel 2014 Toyota Matrix
Desværre, der er ikke meget ved at sige hende. Den 1.8L gør jobbet, men det er temmelig gutless jeg slutningen. Og 4-trins gearkasse, der er funktionel, mænd, den dovne og langsomme til på skift, og motoren er støjende, når den skubbes. Alt i alt det er ikke den mest behagelige oplevelser.

Dog ikke alle er en driver, de er heller ikke bekymre sig om gashåndtag svar eller præcis håndtering -- og jeg forstår det. Jeg'dette tilfælde, 2014 Toyota Matrix er da fantastisk med mulighed masser af kuffert plads og en motor, der bør jeg teorien, spar ejere i det lange løb. Toyota hævder den Matrix, der vil gøre 7.0L/100 km eller min egen ugelange prøvetur afslørede, på den gigantiske Japanske bilproducent rapport af Statistik er ikke alt for langt væk fra stregen.

Suspension jeg 2014 Toyota Matrix er også meget for hård for den slags bil det er. Der er ikke behov for en sådan lille hjul rejse eller over-stiv dæmpning, 'dette er ikke en sporty bilen og ikke har brug for den ekstra high-speed stabilitet. Vores ujævne gader var ubehagelige ved at krydse og bragt masser af rangler jeg kabinen på hver kørsel.

Inde og Ude af 2014 Toyota Matrix
'dette kunne være et godt udseende hatchback. Jeg virkeligheden, jeg håber jeg nær fremtid, skal de tage kig på den helt nye Toyota Corolla og migrere det til en opdateret og helt ny Matrix, hvis de nogensinde gør det. Mænd huler forældede front fascia, og den samlede ydre linier, kun tilføje til lytte af ulemper jeg min udtalelse. 'dette er ikke en grim bil, det er bare kedelig og ikke-descript. Det mangler karakter.

Inde på begivenhedsløs air fortsætter som det indre af 2014 Toyota Matrix er om alle øer mindre simpel.&rdquo; Enkel og til det punkt, 'dette er ikke en bil for gadget-besat eller design-butik. Men det får jobbet gjort, og med nem-at-bruge, knapper og greb.

Herre radio, der ser sig om circa 2002 ikke tilbyde Bluetooth og USB-medier forbindelser, adgang til menuerne er langsom og besværlig, især på en skærm, der har kun til linjer af pixeleret tekst.

Bagsædet byder på en gud mængde af plads og højt til loftet, og installerer, er min søns babystol var da ben. Døråbninger er også ganske store, og få ham ud og var bare så nemt. Disse er et par bonus point for 2014 Toyota Matrix.

Ved at sammenligne 2014 Toyota Matrix
Her er, hvor Matrix falder mere end hjemme i min udtalelse. Det er klart, hos Toyota har lagt lidt på ingen indsats i den Matrix, kende dens slut var nær. Og så, når du klarer det op mod de kan lide af Volkswagen Golf, og helt nye Mazda3 Sport, der virkelig er ingen sammenligning overhovedet. Hvis Toyota ønskede på at give den Matrix, der er en chance for, at det ville blive nødt til at overveje en hel eftersyn inde og ude, samt en ny transmission.

Er det dig selv, bare ved at lade det glide stille ud af bagdøren.
Original text