repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
San Diego, CA-Ungdom er bestemt ikke evigt, men på samme tid, det er. Selv om du og jeg bliver ældre hver dag, på samme tid en ny person fylder 20. Det er for denne gruppe af købere, at Kia-sammen med mange andre bilproducenter -- mål biler såsom 2014 Forte Koup.

Denne bil er en sjælden fugl i et lille segment, der tjener mest, som den unge dreng (eller pige) overkommelig og opnåelig sporty bil. Med håb om at fange mere opmærksomhed for disse biler, har Kia alvorligt moderniseret Koup og har taget det fra øfun” til en lidt mere alvorlig.

Resultatet er en bil, der har en (på papiret i hvert fald) potentiale til at tage øjnene væk fra den elskede Honda Civic Si coupe og få dem til at vende sig til det. Den nye Forte Koup er uden tvivl en iøjnefaldende bil, men det mangler den dynamik, der er fastsat af Si. Dens turboladede motor er animeret, men vil ikke antænde eventuelle alvorlige kørsel passion.

<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->2014 Kia Forte Koup Første Indtryk-kia_forte_koup_2014_mo-jpg

Hvad er da Kia Forte Koup?
2014 Forte Koup er den 2-dørs variant af den kompakte Forte sedan. Forte Koup gjorde synd første optræden indtast jeg af 2008 lige omkring den tid, så Fokus Coupe ankom, jeg håb om at også konkurrere med de mægtige og populære Honda Civic Coupe.

2014 Kia Forte Koup Pris og Specs
Den grundlæggende 2014 Forte Koup EX+ retails for $20,995. SX pakket bilen går for $23,695, mens toppen af den linje SX-Luksus kommer på $28,295.

EX har da 173 hestekræfter 2.0L 4-cylindret motor. SX-versioner er ødelagt af en turboladet 1.6L 4-puljen, der udvikler 201 hestekræfter og 195 lb-ft af drejningsmoment. Det er den samme mølle, som driver Veloster Turbo.

Transmission valg opholde sig mellem en 6-trins manuel og automatisk. Afhængig af trim, Kia ' s justerbare FlexSteer er til rådighed for electric power rack og pinion. Bremserne er 4-hjulet-diske er en anelse større på SX trim og suspension er tror uafhængig, sport tunet på SX.

Kørsel 2014 Kia Forte Koup
Som med 2014 Kia Forte5, jeg blev kun givet mulighed for at vurdere en af de fire tilgængelige drivaggregatet konfigurationer. Som sådan, jeg endte sprængning min vej ud af Borrego Springs (passende, ikke?) jeg da Koup SX med automatisk transmission.

Denne bil er twin-scroll turbo 1.6L motor er den virkelige historie. Den nærmeste fravær af lag fremmer en hurtig fn-forsinket acceleration, som er ledsaget af en sød turbo fløjte. Fra er 1.750 o / min max moment er på arbejde i gøre Koup gå hurtigt, og det virker indtil lige før 5,000 rpm, hvor den motor, der falder ind i en mærkbar pause før max antal hestekræfter gnist jeg ved 6.000 omdr. / min. Jeg fandt, at, ligesom " old-school " turbo-boostet biler, flytte tidligt, der faktisk forbedrer sæde-of-the-bukser følelse.

Når venstre i &oslash;D&nbsp; autobox riller fra det ene gear til det andet uden på svigte, og vil reagere jeg overensstemmelse hermed på kickdown. Udstyret med, ja, tyndt og langt-for-lille plast padler, automatgearkassen kan blive tvunget manuelt. Upshifts spille modige mænd, fordi det er da &oslash;regelmæssig&rdquo; slushbox, nedgearing er ikke rev matchede og således fungere som blotte en motor, bremse, skæmmer, hvad der bør være, på en ellers sporty køreoplevelse.

Fra der, styretøj også mangler varer for ved at være en sand sporty alternativ kompakt bil. Mærkeligt, jeg i modsætning til de Forte5, jeg fandt, på Koup er elektrisk styring manglede byde på-center. Måske var jeg forventer for meget af bilen, mænd, heldigvis, det vejer op pænt, især jeg FlexSteer ' s Sport-indstillingen.

Turen også efterladt mig til at ønske blotte. Håndtering var ende er det dig selv godt for en kompakt coupé, mænd bilen føltes tungere end min SX-Luksus allerede sølle 1,390 kg. Det gjorde ikke hæmme Koup evner i sig selv, mænd, denne bil er ikke så lyset eller agile, som det skal være-eller det der er værre, så livlig som sine konkurrenter.

Inde og Ude af 2014 Kia Forte Koup
2014 Kia Forte Koup låner kraftigt fra sine brødre, mænd med færre døre. Ligesom de andre Fortes, Koup funktioner, der er tilgængelige Xenon high-intensity discharge (HID) lygter og LED baglygter.

SX trim er den ene, der sætter bilen fra hinanden. Fra den forreste nederste gaping gitter (der handler om form og funktion, som det huser intercooler) til dobbelt-udstødning og specifikke hjul, SX handler Forte familie smuk styling for nogle attitude og vejen tilstedeværelse.

2014 Kia Forte Koup ' s cabin er godt udformet, og ifølge nogle kunne bruge en lidt simpel farve. Ergonomi og mere på præsentation er på højde med eller ende er det dig selv konkurrenterne. Elopvarmede forsæder er standard på alle trim, og en opvarmet rat er til rådighed. Bluetooth og satellit-radio er medtaget, mens navigation, læder, da afkølet handskerum og trykknap start er alle på menu.

Kabinen er for en rummelig coupe som den bageste bænk kan brugge til sit formål. Sæderne er komfortable og tilbyder tilstrækkelig støtte.

Ved at sammenligne 2014 Kia Forte Koup
Den Koup besidder de førnævnte Civic Si coupe-pladsen jeg dens seværdigheder. Scion tC og Hyundai Elantra coupe er også på den korte liste, mænd Kia insisterer på, på deres sporty-kantet tuning linjer dem op med den elskede Si.

Kia kan have blot drejningsmoment og klokker og fløjter på papir end Honda, mænd de Borgerlige væsentlige ejer alt andet. Dem, der er interesseret vil jeg blot indhold og smæk for skillingen vil elske Forte Koup der henviser til, på dem, der søger for kørsel vil være mere end påvirket af den Civic Si.
Original text