Mewn cynhadledd i'r wasg yn Detroit, datgelodd Tesla Motors Prif Swyddog Gweithredol Elon Musk rywfaint o wybodaeth newydd am y Model X a Model 3 sydd ar y gweill, a beirniadu nifer o gwmnïau ceir sy'n cystadlu. Yn ôl ef, dylai gweithgynhyrchwyr ceir sydd â pheiriannau hylosgi mewnol fod yn destun treth amgylcheddol, a char hydrogen - syniad hynod o dwll, a gorau po gyntaf y'i gadawir.
Fodd bynnag, i ddechrau, byddwn yn dychwelyd i Tesla ei hun a'i gynhyrchion newydd. Bydd y croesfan Model X, meddai Musk, yn dod gyda'r un tair amrywiolyn powertrain â'r model S ar ei ganu. Bydd gan y ddau ddewis arall 380 hc o bŵer a 60 neu 85 kWh o gapasiti batri.
Ailadroddodd Musk y bydd drysau brand y Falcon yn symud o gysyniad i gar cynhyrchu, ond rhybuddiodd fod pob car y gall Tesla ei gynnull yn 2015 eisoes wedi'i werthu allan, a dim ond ar gyfer 2016 y derbyniir archebion. O ran y model 3 o'r hen bobl, bydd ei bris tua $35,000, ond heb gynnwys budd-daliadau, didyniadau treth a grantiau. Felly, yn yr Unol Daleithiau. bydd y car yn costio tua 27,000 o ddoleri i'r perchennog, sy'n ei gwneud yn rhatach nag, er enghraifft, y dylen swnllyd yn Detroit Chevrolet Bolt (o 30,000 eisoes yn ystyried yr holl fanteision).
Un arall o atebion diddorol Musk i newyddiadurwyr: Tesla fydd y cyntaf i ddod â cheir y farchnad gyda swyddogaethau robot i'r farchnad, ond ni fydd materion diogelwch yn caniatáu symud i yrru'n gwbl annibynnol am amser hir; ym Mhrofiad Volt Chevrolet, nid yw'n gweld dim byd defnyddiol iddo'i hun; hyd yn hyn, nid oes neb wedi gwneud cais i Tesla Motors am ganiatâd i ddefnyddio patentau'r cwmni; Dychwelodd y Model S y goleuadau i'r teithwyr cefn ar ôl i un o feibion Musk fethu â darllen llyfr yn y sedd gefn a galw'r car trydan y car dwll yn y byd.