Llinyn Gyrru prawf Niva newydd (Chevrolet Niva)

 
Yn 2009, ymddangosodd SUV newydd ar farchnad Rwsia Chevrolet Niva.
Cyffyrddodd yr uwchraddiad â golwg y car, yn ogystal â'r tu mewn. Ac arhosodd y rhan dechnegol yn ddigyfnewid. Os edrychwch chi ar gorff y car, gallwch weld bod facelifting wedi cymryd rhan mewn cwmni o'r Eidal. Mae rhwyllau rheiddiadur newydd, bymparau newydd, lliniau plastig ar fwâu, drysau a raids, yn ogystal â disgiau 16 modfedd gyda dyluniad gwell wedi'u rhoi ar y lefel newydd.
Mae bymparwyr plastig newydd yn sicr yn dda, ond nid yw pob ateb o'r fath yn optimaidd o'r ochr ymarferol. Er enghraifft, ni ellir gosod pob cebl i'r farcop ar gyfer ei halio.
Mae goleuadau hefyd wedi newid-Mae gan y goleuadau blaen newydd lensys ar wahân o olau pasio, ac mae'r dyluniad airtynn yn erbyn niwl yn amddiffyn yn well yn erbyn dŵr a baw.
Wrth farchogaeth Suv Mae rhywbeth yn suo yn y brwsh offeryn. Mae'r seddi cefn heb amwynderau arbennig-legroom cryn dipyn, yn y lled yma yn dawel heini 3 pobl. Y tu ôl i'r drws siglo mae boncyff 320 litr. Wrth yrru'r peiriant yn adweithio'n araf i ychwanegu nwy, mae symudiadau'r lifer gerbocs yn fawr ac yn niwlog. Ac i gyflymu i 100 km/h Mae angen amynedd a dygnwch. Mae'r set cyflymder yn cyd-fynd â rhuo tawel o'r modur, gall sŵn y trosglwyddiad yn cael ei glywed, a gall y dirgryniad yn cael ei deimlo drwy'r caban. Mae angen i chi ddod i arfer â'r breciau-Mae llawer o ymdrech yn gwneud i chi roi pedol hir wrth arafu.
Mae gan y car esmwythusrwydd da wrth gwrs, ni fydd teithwyr yn y caban yn cael eu poeni gan ysgwyd anodi. Gall y car ddringo sleidiau serth, goresgyn y Bumps o wahanol steepness, pyllau neu ffosydd bach. Mae màs bach y SUV yn cael effaith gadarnhaol ar y gallu i basio.
Mae'r Niva newydd yn gar syml a gwydn.