Llinyn Sedd Ibiza-y car a ' i ddeor yn Sbaeneg

 
Yn y flwyddyn newydd, addawodd CEAT arddangos llawer o gynhyrchion newydd. Roedd y cyntaf yn fodel o'r enw "Ibizay cawn wybod yn yr erthygl hon.

SEDD yn ôl safonau Auto yn gwmni eithaf ifanc-a ffurfiwyd yn 1950. Yn ei ddechrau cyntaf, cynhyrchodd dim ond ceir Fiat. Yn y 1980au, roedd y llwybrau gyda'r Eidalwyr yn ymwahanu, a heb bartner cryf Roedd y Sbaenwyr yn gallu dal allan am gyfnod byr: yn fuan, cawsant eu pigo gan Volkswagen. Ers hynny, Almaeneg yw stwffin dechnegol y car. Dim ond dylunio ar ei ben ei hun y mae'r cwmni'n ei ddatblygu.

SEDD Ibiza adeiladwyd ar lwyfan cyffredin gyda Skoda-Fabia a Volkswagen polo. Ond ni sylwir ar y dyluniad allanol: Mae "Sbaeneg" yn edrych yn wahanol, yn llachar ac yn gyflym. Ac ar ôl i gar o safon uchel ddod yn fwy diddorol fyth. Nawr mae'r model yn edrych ar y ffordd gyda goleuadau newydd, sgriwio (gyda LEDs), mae'r'r rhwyll ar y rheiddiadur blaen wedi dod yn fwy cryno. Bumpers, a glywyd, o'r peiriant hwn yn ychwanegu at hyd 10 milimetr.

Yn eistedd yn y salon, mae'n werth nodi nad yw'r gwregys yn gymwysadwy o uchder. Mae yna orffeniad meddal o'r caban a'r panel blaen! Gellir beirniadu'r olwyn lywio newydd hefyd: Does dim botymau yn rheoli'r tâp. Arloesiad defnyddiol iawn arall: Cynyddodd cyfaint y compartment gloyw o 4.8 i 10 litr. A'i glawr yn cael ei wneud ar ffurf organydd-gallwch roi cryn dipyn o bethau.
Dirgryniadau o'r injan, yn treiddio i'r caban, ond nid yw'n llidiro.

Ond crach hardd: gallwch gyffwrdd heb gyffwrdd y Cyflymydd. Mae'r gyriant go iawn yn mynd o 2000 i-Mae'r car yn enwog yn hedfan. Yn gyffredinol, mae'r newydd-deb yn amlwg yn chwaraeon o ran natur: olwyn lywio dynn, ataliad eithaf tynn. Rydych chi'n teimlo fel eich bod chi'n gyrru mewn Coupe chwaraeon bach! Ac mae'r ymdriniaeth yn dda: Diolch i'r system XDS modern, sy'n efelychu'r gwahaniaeth cloi, mae'r car yn mynd yn ei dro yn ddiogel ac yn gyflym. Caiff cwynion eu hachosi gan waith 5 cam ffwr. bocs gyda strôc lifer hir iawn a detholusrwydd gwael.

Ond mae Uned y car yn plesio gyda'r gwaith distaw a chyflymiad. Mae'n rhaid i chi dalu am ddefnydd cynyddol o danwydd ar ei gyfer. Yn Power (110 HP) yn dod allan bron i 11 litr/100 km. Bydd y 85 sylfaenol-cryf "Ibiza" yn cael ei gynnig yn unig yn y cyfarpar cychwynnol. Mae'r fersiwn uchaf yn datblygu pŵer o fwy na 170 HP.