repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Mae Land Rover wedi cyhoeddi y bydd model newydd yn cael ei adeiladu yn Saudi Arabia ar ôl sefydlu gwaith pwyso alwminiwm ByddJaguar Land Rover yn ehangu i Saudi Arabia drwy ddefnyddio gwaith pwyso alwminiwm ac, yn y pen draw, llinell gynhyrchu i wneud model Land Rover newydd yno.
Mae gwneuthurwr ceir Prydain wedi llofnodi llythyr o fwriad gyda'r Rhaglen Datblygu Clystyrau Diwydiannol Genedlaethol yn Saudi Arabia i brynu alwminiwm o'r hyn sy'n cael ei ddisgrifio fel un o arogleuon alwminiwm mwyaf y byd.
Yna disgwylir iddo gynhyrchu paneli corff ar gyfer modelau yn y dyfodol, a chydrannau eraill, mewn gwaith pwyso newydd, o'r radd flaenaf sy'n cael ei adeiladu yn y deyrnas.
Dywed Ralf Speth, Prif Swyddog Gweithredol Jaguar Land Rover, gan fod y cwmni bellach ar sylfaen gadarn, mae'n rhaid iddo ehangu'n fyd-eang. Mae'n dweud ei fod yn hyderus mai'r symudiad hwn yw'r un iawn i'r cwmni, gan ganiatáu iddo sicrhau'r alwminiwm rhataf yn y byd.
Disgwylir i femorandwm cyd-ddealltwriaeth gael ei lofnodi yng nghanol 2013, cyn i'r cynhyrchiad ddechrau yn gynnar yn 2015.
Nid oes newyddion yn ymwneud â pha fodel newydd a gaiff ei adeiladu yn Saudi, ond mae ffynonellau JLR wedi awgrymu y gallai fod yn seiliedig ar blatfform newydd Range Rover.
Bydd y model newydd (y mae ffynonellau'n mynnu na fwriadwyd iddo gael ei wneud yn y DU erioed) yn cael ei anfon i linell Saudi i ddechrau fel pecyn wedi'i fwrw i lawr i ganiatáu i'r llawdriniaeth gael profiad, cyn i gynhyrchiant llawn newid i'r wlad.
Y prif sbardun y tu ôl i'r symudiad radical hwn, meddai Speth, yw sicrhau cyflenwad cyson, cost-effeithiol o alwminiwm wrth i'r galw byd-eang am y deunydd ddechrau codi. Disgwylir i reoliadau economi tanwydd byd-eang wneud y defnydd o ddeunyddiau ysgafn yn gynyddol bwysig i'r diwydiant ceir.
Mae Saudi Arabia mewn sefyllfa dda ar gyfer y prosiect hwn gan fod ganddo adneuon bauxite enfawr — y graig, prif ffynhonnell alwminiwm — a'r pŵer rhad sy'n ddelfrydol ar gyfer y broses ynni-ddwys sydd ei hangen i greu alwminiwm.
Mae Speth yn dweud bod JLR wedi ymrwymo i ddyfodol ysgafn a bydd ei alw am alwminiwm yn codi'n sylweddol, gydag o leiaf bedwar model cwmni Land Rover wedi'u gwneud o'r deunyddiau. Disgwylir hefyd i'r rhan fwyaf o Jaguars yn y dyfodol gael eu gwneud o alwminiwm.
Original text