Golwg argraffadwy
Mae Land Rover wedi cyhoeddi y bydd model newydd yn cael ei adeiladu yn Saudi Arabia ar ôl sefydlu gwaith pwyso alwminiwm ByddJaguar Land Rover yn ehangu i Saudi Arabia drwy ddefnyddio gwaith pwyso alwminiwm ac, yn y pen draw, llinell gynhyrchu i wneud model Land Rover newydd yno. Mae gwneuthurwr ceir Prydain wedi llofnodi llythyr o fwriad gyda'r Rhaglen Datblygu Clystyrau Diwydiannol Genedlaethol yn Saudi Arabia i brynu alwminiwm o'r hyn sy'n cael ei ddisgrifio fel un o arogleuon alwminiwm mwyaf y byd. Yna disgwylir iddo gynhyrchu paneli corff ar gyfer modelau yn y dyfodol, a chydrannau eraill, mewn gwaith pwyso newydd, o'r radd flaenaf sy'n cael ei adeiladu yn y deyrnas. Dywed Ralf Speth, Prif Swyddog Gweithredol Jaguar Land Rover, gan fod y cwmni bellach ar sylfaen gadarn, mae'n rhaid iddo ehangu'n fyd-eang. Mae'n dweud ei fod yn hyderus mai'r symudiad hwn yw'r un iawn i'r cwmni, gan ganiatáu iddo sicrhau'r alwminiwm rhataf yn y byd. Disgwylir i femorandwm cyd-ddealltwriaeth gael ei lofnodi yng nghanol 2013, cyn i'r cynhyrchiad ddechrau yn gynnar yn 2015. Nid oes newyddion yn ymwneud â pha fodel newydd a gaiff ei adeiladu yn Saudi, ond mae ffynonellau JLR wedi awgrymu y gallai fod yn seiliedig ar blatfform newydd Range Rover. Bydd y model newydd (y mae ffynonellau'n mynnu na fwriadwyd iddo gael ei wneud yn y DU erioed) yn cael ei anfon i linell Saudi i ddechrau fel pecyn wedi'i fwrw i lawr i ganiatáu i'r llawdriniaeth gael profiad, cyn i gynhyrchiant llawn newid i'r wlad. Y prif sbardun y tu ôl i'r symudiad radical hwn, meddai Speth, yw sicrhau cyflenwad cyson, cost-effeithiol o alwminiwm wrth i'r galw byd-eang am y deunydd ddechrau codi. Disgwylir i reoliadau economi tanwydd byd-eang wneud y defnydd o ddeunyddiau ysgafn yn gynyddol bwysig i'r diwydiant ceir. Mae Saudi Arabia mewn sefyllfa dda ar gyfer y prosiect hwn gan fod ganddo adneuon bauxite enfawr — y graig, prif ffynhonnell alwminiwm — a'r pŵer rhad sy'n ddelfrydol ar gyfer y broses ynni-ddwys sydd ei hangen i greu alwminiwm. Mae Speth yn dweud bod JLR wedi ymrwymo i ddyfodol ysgafn a bydd ei alw am alwminiwm yn codi'n sylweddol, gydag o leiaf bedwar model cwmni Land Rover wedi'u gwneud o'r deunyddiau. Disgwylir hefyd i'r rhan fwyaf o Jaguars yn y dyfodol gael eu gwneud o alwminiwm. Land Rover has announced an all-new model will be built in Saudi Arabia after an aluminium pressing plant is establishedJaguar Land Rover is to expand into Saudi Arabia by using an aluminium pressing plant and, eventually, a production line to make an all-new Land Rover model there. The British car maker has signed a letter of intent with the National Industrial Clusters Development Program in Saudi Arabia to buy aluminium from what is being described as one of the worlds largest aluminium smelters. It is then expected to produce body panels for future models, and other components, at an all-new, state-of-the-art pressing plant that is being built in the kingdom. Ralf Speth, CEO of Jaguar Land Rover, says now that the company is on a solid footing, it has to expand globally. He says he is confident that this move is the right one for the firm, allowing it to secure the cheapest aluminium in the world. A memorandum of understanding is expected to be signed in the middle of 2013, before the production begins in early 2015. Theres no news on which new model will be built in Saudi, but JLR sources have hinted that it could be based on the new Range Rover platform. The new model (which sources insist was never intended to be made in the UK) will initially be sent to the Saudi line as a knocked down kit to allow the operation to gain experience, before full production switches to the country. The main driver behind this radical move, says Speth, is to secure a steady, cost-effective supply of aluminium as global demand for the material starts to rise. Global fuel economy regulations are expected to make the use of lightweight materials increasingly important for the car industry. Saudi Arabia is well positioned for this project because it has both vast bauxite deposits — the rock that is the main source of aluminium — and the cheap power ideal for the energy-intensive process thats needed to create aluminium. Speth says JLR is committed to a lightweight future and its demand for aluminium will rise considerably, with at least four Land Rover company models made from the materials. Most future Jaguars are also expected to be made of aluminium.
