Yn y dyfodol agos, gall adran tiwnio BMW "M" ddatblygu ei char ei hun. Yn ôl pennaeth adran datblygu cynnyrch cwmni Bafaria, Albert Biermann, mae arian a'r adnoddau angenrheidiol ar gyfer hyn. "O safbwynt peirianneg, mae gennym y sgiliau angenrheidiol, a hoffem gynhyrchu car o'r fath. Rydym eisoes wedi dechrau sgyrsiau o'r fath sawl gwaith, ond hyd yn hyn nid ydym wedi cael y cyfle i gyflwyno achos busnes ar gyfer y prosiect, oherwydd dylai popeth a wnawn ddod ag arian, "Dywedodd Biermann mewn cyfweliad â Inside Line. Yn ogystal, cadarnhaodd pennaeth yr adran barodrwydd yr adran "M" i ryddhau car gyda gwaith pŵer hybrid, ac esboniodd hefyd fod y newid i injan tyrbin ar y BMW M5 yn gysylltiedig â'r gofyniad amser a'r angen i wella effeithlonrwydd peiriannau"Gallwch nid yn unig gymryd rhan mewn cynyddu pŵer ceir, nid yw'n ymwneud â ni, "Biermann ychwanegol. Ond ymddangosiad injan diesel ar geir gyda'r llythyren "M", yr arbenigwr wedi'i wrthbrofi. "Wrth gwrs, mae'n anghywir gwadu'r defnydd o dechnoleg o'r fath yn llwyr, ond ar hyn o bryd nid oes injan diesel sy'n bodloni gofynion yr M5 newydd," crynhodd.