Siaradodd awtomaker Korea am y gweithfeydd pŵer newydd yn yr 11eg Gynhadledd Ryngwladol a neilltuwyd ar gyfer peiriannau Hyundai-Kia. Mae Hyundai wedi cyflwyno dwy injan newydd a fydd yn cael eu gosod ar geir Kia a Hyundai. Mae un ohonynt, y T-GDI, yn uned 1. Uned 4-silindr 6-liter sydd â system chwistrellu uniongyrchol, tyrbin Twin Scroll wedi'i adeiladu i mewn i'r trin a dderbynnir, rhyng-gysylltydd (rhyngcooler) a system amseru falf amrywiol parhaus deuol (CVVT). Mae'r peiriant yn gallu cynhyrchu 204 hp o bŵer am 6000 rpm a 265 Nm o drorque. Er y gall y ffigurau hyn amrywio ychydig yn dibynnu ar y farchnad, addawodd y gwneuthurwr y bydd y peiriant yn bodloni safonau Ewro 5 ac yn dechrau yng nghanol 2012 yn ymddangos ar geir y cwmni, gan gynnwys deor chwaraeon Feloster. Cymerodd datblygiad y peiriant Hyundai Motor Co dros bedair blynedd a chost tua 61.4 miliwn o ddoleri'r UD. Yr ail ymddangosiad yw'r injan diesel R-2. 0. Fel yr awgryma'r enw, mae'r peiriant yn uned 4-silindr 2-liter gyda chapasiti o 150 o liters. gyda, sy'n gallu cynhyrchu 382 Nm. Mae'r peiriant yn bodloni gofynion llymach Ewro 6 a bydd hefyd yn ymddangos ar wahanol geir Hyundai a Kia, gan gynnwys yr uchelwr yn y dyfodol i'r Santa Fe SUV. Yn ogystal, mae injan gasoline Theta T-GDI, Kappa tanwydd deuol gasoline, diesel R-2. 2 gyda thyrbin dau gam a throsglwyddo cliwiau deuol (DCT), a oedd yn caniatáu i gyfranogwyr y gynhadledd ddod yn gyfarwydd â thueddiadau newydd yn y diwydiant.