Cyflwynodd y gwneuthurwr Corea yn swyddogol yn Frankfurt y cysyniad o'r eisteddle GT. Cyflwynwyd eisteddle Kia GT yn swyddogol i'r cyhoedd yn y Sioe Modur Ryngwladol. Mae'r car yn hyd cysyniad o 4690 mm ac uchder o 1380 mm, wheelbase - 2860 mm. Cafodd y car gynllun clasurol gydag injan flaen a gyda gyriant cefn-olwyn. Mae gan Kia GT gwfl hudolus, tu mewn wedi'i symud yn y cefn gyda gorhang blaen byr a bwâu olwyn gefn pwerus, yn ogystal â rhan gefn sy'n disgyn o'r corff. Fel y nodwyd yn gynharach gan brif ddylunydd y gwneuthurwr Corea Peter Schreier, "dim ots o ba ongl rydych chi'n edrych ar y Kia GT, mae'n ymddangos ei fod yn llawn egni a rhuthro ymlaen." O dan gwfl y newydd-deb mae injan Lambda V6 GDI gyda chyfrol o 3.3 litr, sy'n gallu cynhyrchu 395 litr. o. pŵer a 534 Nm o dorque, sydd wedi'i osod ar y cyd â throsglwyddiad awtomatig wyth cyflymder. Ar hyn o bryd, nid yw'r cwmni wedi gwneud datganiadau swyddogol ynghylch y posibilrwydd o fynd i mewn i'r Kia GT i gynhyrchu torfol. Fodd bynnag, fel y cyfaddefodd Peter Schreier, roedd yn ddymunol gweithio ar y prosiect hwn, gan fod y Kia GT yn gysyniad sy'n agos at fywyd, car a "all ymddangos ar y ffyrdd hyd yn oed yfory." Felly, yn fwyaf tebygol, nid yw ymddangosiad sedan gyrru cefn-olwyn cyfresol yn bell i ffwrdd, a fyddai, yn ôl prif ddylunydd yr automaker Corea, "daw breuddwyd go iawn yn wir."