repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Mini trydedd genhedlaeth yn fwy ac yn well ym mhob peth. Mae injan betrol tri silindr newydd yn belter absoliwt, hefyd, wrth i ni ddarganfod ar y ffordd. Y 2014 mini Cooper, ac un o geir mwyaf rhagweledig y flwyddyn hyd yn hyn. Dyma'r tro cyntaf i mini adael i unrhyw un y tu allan i'r cwmni roi cynnig ar y car tair drws newydd ar ffyrdd cyhoeddus, ac mae'n gyfle i chi fod wedi bod yn aros ers i'r wraps ddod oddi ar y model trydedd genhedlaeth ym mis Tachwedd. Yn sicr, o gyfyngiadau snac y seddi chwaraeon dewisol, mae'n anodd dadlau bod y Cooper newydd yn ddim byd ond cam enfawr ymlaen. O'r tu ôl i'w olwyn lywio aml-swyddogaeth classy-ei hun yn rhan o ailfeddwl sylweddol o'r tu mewn – Mae'r profiad gyrru yn welcomus o gyfarwydd. Ond mae yna hefyd aeddfedrwydd newa a synnwyr o ansawdd sy'n gwneud y car hyd yn oed yn fwy pleserus i fod ynddo ac yn fargen dda yn fwy gwobrwyol i yrru. Y turbocodi 1. Mae Uned betrol tri silindr 5-litr yn un o bedwar injan sefydlu, tri a phedwar silindr newydd a ddatblygwyd yn fewnol ac a fydd yn canfod eu ffordd i mewn i'r mini newydd. Mae'n belter llwyr, yn gwasanaethu'r math o berfformiad a chyfeillgarwch rhwng defnyddwyr Mae ei allbwn pŵer cymharol Geidwadol yn methu â chyfleu ar bapur. Fel y gosodwyd yma, mae'n cynhyrchu 134bhp ar 4500rpm a 162lb tr am ddim ond 1250rpm. Mae'r ystod lansio hefyd yn cynnwys 94bhp 1. 5-litr tri-silindr diesel a 189bhp 2. injan betrol pedwar silindr 0 litr yn y Cooper, a'r olaf yw'r unig uned yn y lansiad i gynyddu ei chapasiti.
Original text