Mini trydedd genhedlaeth yn fwy ac yn well ym mhob peth. Mae injan betrol tri silindr newydd yn belter absoliwt, hefyd, wrth i ni ddarganfod ar y ffordd. Y 2014 mini Cooper, ac un o geir mwyaf rhagweledig y flwyddyn hyd yn hyn. Dyma'r tro cyntaf i mini adael i unrhyw un y tu allan i'r cwmni roi cynnig ar y car tair drws newydd ar ffyrdd cyhoeddus, ac mae'n gyfle i chi fod wedi bod yn aros ers i'r wraps ddod oddi ar y model trydedd genhedlaeth ym mis Tachwedd. Yn sicr, o gyfyngiadau snac y seddi chwaraeon dewisol, mae'n anodd dadlau bod y Cooper newydd yn ddim byd ond cam enfawr ymlaen. O'r tu ôl i'w olwyn lywio aml-swyddogaeth classy-ei hun yn rhan o ailfeddwl sylweddol o'r tu mewn – Mae'r profiad gyrru yn welcomus o gyfarwydd. Ond mae yna hefyd aeddfedrwydd newa a synnwyr o ansawdd sy'n gwneud y car hyd yn oed yn fwy pleserus i fod ynddo ac yn fargen dda yn fwy gwobrwyol i yrru. Y turbocodi 1. Mae Uned betrol tri silindr 5-litr yn un o bedwar injan sefydlu, tri a phedwar silindr newydd a ddatblygwyd yn fewnol ac a fydd yn canfod eu ffordd i mewn i'r mini newydd. Mae'n belter llwyr, yn gwasanaethu'r math o berfformiad a chyfeillgarwch rhwng defnyddwyr Mae ei allbwn pŵer cymharol Geidwadol yn methu â chyfleu ar bapur. Fel y gosodwyd yma, mae'n cynhyrchu 134bhp ar 4500rpm a 162lb tr am ddim ond 1250rpm. Mae'r ystod lansio hefyd yn cynnwys 94bhp 1. 5-litr tri-silindr diesel a 189bhp 2. injan betrol pedwar silindr 0 litr yn y Cooper, a'r olaf yw'r unig uned yn y lansiad i gynyddu ei chapasiti.