Llinyn Dylunio ' r myfyrwyr alffa Romeo Gloria cysyniad

Mae myfyrwyr sy'n gweithio gyda'r Alfa Romeo Mae Canolfan Style yn cynhyrchu eu dehongliad eu hunain o salŵn Alfa Romeo newydd. Mae ymdrech ar y cyd rhwng Canolfan Arddull Alfa Romeo a myfyrwyr dylunio wedi cynhyrchu'r cysyniad 'Gloria'.
Gwelodd y prosiect fyfyrwyr Meistr mewn Dylunio Trafnidiaeth yn rhoi eu dehongliad cwbl annibynnol o Alfa Romeo salŵn, yn ôl pennaeth Fiat &chrysler Design Lorenzo Ramaciotti.
Er mai ymarfer arddull yn unig, bydd y Gloria sydd wedi'i gynllunio'n ddramatig yn cael ei arddangos ar arddangosfa'r Sefydliad Dylunio Ewropeaidd yn sioe moduron Genefa fis nesaf.
Wrth gymryd nodweddion dylunio o Alfa Romeos modern a vintage, mae'r Gloria yn cynnal dimensiynau car salŵn nodweddiadol gan ganolbwyntio'n benodol ar gysur a gofod teithwyr. Byddai pŵer yn dod o beiriannau V6 neu V8 o'r radd flaenaf.
Dywedodd Lorenzo Ramaciotti: Yn ystod y datblygiad, gwnaethom sylwadau, trafod a llywio'r prosiectau er mwyn cael y gorau o'u mynegiant digymell o greadigrwydd. Roedd y canlyniad yn ysgogol ac wedi'i farcio gan ragoriaeth broffesiynol a chreadigol.
Bydd Alfa Romeo yn lansio salŵn newydd yn 2014, y Giulia i gymryd lle'r 159 yn segment salŵn gweithredol segur Alfa Romeo.
Dilynir lansiad salŵn Giulia gan amrywiolyn ystad, yn debyg iawn i ragflaenydd Giulia, y 159. Bydd yn rhannu ei sylfeini gyda deor Giulietta, a Dodge Dart, ond dyma fydd y model mwyaf o'r tri.

Mae'r Giulia yn rhan o gynllun ehangu Alfa Romeo i farchnadoedd Asiaidd a Gogledd America. Mae Boss o Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, yn gobeithio rhoi hwb i werthiannau byd-eang o 100,000 o unedau y llynedd i 300,000 erbyn 2016, mewn ymgais i ail-greu llwyddiant cystadleuwyr fel y Audi A4, Mercedes C-class a BMW 3-cyfres.

Students working with the Alfa Romeo Style Centre produce their own interpretation of a new Alfa Romeo saloon. A joint effort between the Alfa Romeo Style Centre and design students has produced the 'Gloria' concept.
The project saw Master in Transportation Design students give their completely independent interpretation of a new Alfa Romeo saloon, according to head of Fiat & Chrysler Design Lorenzo Ramaciotti.
Although merely a styling exercise, the dramatically designed Gloria will be showcased on the European Design Institute display at next month's Geneva motor show.
While taking design features from both modern and vintage Alfa Romeos, the Gloria maintains typical saloon car dimensions with specific focus on passenger comfort and space. Power would come from state-of-the-art V6 or V8 bi-turbo engines.
Lorenzo Ramaciotti said: During development, we commented, discussed and guided the projects in order to get the most from their spontaneous expressions of creativity. The result was stimulating and marked by professional and creative excellence.
Alfa Romeo will launch a new saloon in 2014, the Giulia to replace the 159 in Alfa Romeo's dormant executive saloon segment.
The launch of the Giulia saloon will be followed by an estate variant, much like the Giulia's predecessor, the 159. It will share its underpinnings with the Giulietta hatch, and Dodge Dart, but will be the largest model of the three.
Attachment 5226
The Giulia makes up part of Alfa Romeo's expansion plan into Asian and North American markets. Boss of Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, hopes to boost global sales from 100,000 units last year to 300,000 by 2016, in an attempt to recreate the success of rivals like the Audi A4, Mercedes C-class and BMW 3-series.