DIESEL ENGINE D-50, D-50L.
Mae'r llawlyfr yn cynnwys disgrifiad cryno o ddyluniad injans diesel D-50 a D-50L, yn amlinellu rheolau gweithredu sylfaenol y peiriannau a'r gofal technegol ohonynt, yn disgrifio diffygion gweithredol posibl a ffyrdd o'u dileu.
Fe'i cynlluniwyd ar gyfer gweithredwyr, gyrwyr a modurwyr ceir ac unedau, sydd wedi'u gosod peiriannau D-50 a D-50L, mecanyddol a phersonau eraill sy'n ymwneud â gweithredu a chynnal a chadw peiriannau. Mae'n cydymffurfio â dogfennau technegol y ffatri ar 1 Mai 1968.
Peiriannau D-50 a D-50L, a weithgynhyrchwyd gan y Minsk Motor Plant, a ddefnyddir fel uned bŵer ar dractorau ar olwynion MTH-50, MTH-50L, MTH-52, MTH-52L, MTH-50X, tractorau wedi'u tracio T-54B, T-54C, T-54L, cloddio ETH-181, ETC-201 ac ETC-201 ac ETC-201 ac
ETC-202, llwythi D-451, D-560, D-566 a pheiriannau a gosodiadau eraill o wahanol ddibenion. Mae'r peiriannau'n wahanol i'r rhai a gynhyrchwyd yn flaenorol ar gyfer tractorau 1.4-ton gyda phwysau is, gwell pŵer a pherfformiad economaidd, llai o ddimensiynau, a gwydnwch uwch. Mae'r peiriannau'n wahanol mewn systemau cychwyn: mae gan y peiriant D-50 system cychwyn o gychwyn trydan, ac mae'r D-50L yn dod o'r peiriant carb cychwynnol a lansiwyd gan gychwyn trydan. Mae dyluniad y nodau a'r mecanweithiau injan wedi'i gynllunio ar gyfer hir, o leiaf 5000 o oriau modur, gwaith heb atgyweiriadau mawr, wedi darparu gweithrediad priodol a chynnal a chadw amserol.
Datganiad: 1969
Awdur: V.A. S raveo, M.M.Golubovich, V.A.Gorstein, ac ati.
Cyhoeddwr: Cynaeafu/DjVu (wedi'i gydnabod yn llawn) DOC
Ansawdd: testun cydnabyddedig (OCR)
Tudalennau: 142
Lawrlwythwch y Canllaw i Atgyweirio'R D-50, D-50L Ar AutoRepManS: