Llinyn NYT: Mae Chattanooga yn frwydr lobïwyr

Ddydd Mawrth, cyhoeddodd y New York Times olwg ar y twll parhaus rhwng grymoedd o blaid a gwrth-undeb yn ffatri Volkswagens yn Chattanooga, Tennessee. Mae'n rhoi darlun o frwydr wleidyddol a ymladdwyd yn bennaf gan rymoedd allanol, gan ddefnyddio pocedi dwfn rhai o grwpiau lobïo mwyaf pwerus y cenhedloedd.
Stori Steven Greenhouses Y tu allan, Nid Auto Plant, Battle U. A. W. yn Tennessee yn canolbwyntio'n bennaf ar ymdrechion lobïo grwpiau gwrth-undeb, gan gynnwys y Ganolfan newydd ar gyfer Rhyddid Gweithwyr. Mae'r CWF yn is-gwmni i Americaniaid ar gyfer Diwygio'r Dreth, y grŵp gwrth-dreth adnabyddus dan arweiniad y ceidwadol Grover Norquist. Y sylwebydd Ceidwadol Matt Patterson sy'n bennaeth ar y CWF, ac mae wedi'i gwneud yn glir ei fod am i UAW allan o Chattanooga, gan ddweud bod yr NYTUnions yn sbardun mawr i'r llywodraeth. Mae undebau'n wleidyddol iawn, mae'r U. A. W. yn un o'r rhai mwyaf gwleidyddol. Os ydynt yn helpu i ethol gwleidyddion sy'n pasio rhaglenni llywodraeth enfawr, mae hynny'n gofyn am drethi.

Mae gan Mr Patterson adnoddau difrifol i alw arnynt yn ei wasgfa. Mewn darn ar gyfer blog ceidwadol The Daily Caller, mae Mr Patterson wedi lambastio UAW fel peiriant ATM adain chwith. Roedd hefyd yn beirniadu'r gwrthodiad diweddar gan yr NLRB o gŵyn gweithiwr yn honni undod camarweiniol gan UAW yn Chattanooga, gan ei labelu fel cymhelliad gwleidyddol. Mae Mr. Pattersons CWF yn un o nifer o grwpiau lobïo ceidwadol sy'n gwneud eu presenoldeb yn hysbys yn y rhanbarth. Gwrthodwyd ymdrechion blaenorol UAW i drefnu'r ffatrïoedd awto drawsblannu yn eang fel morbid. Fodd bynnag, mae lefel y gwariant a'r camau lobïo o grwpiau gwrth-undeb yn awgrymu fel arall, o leiaf yn yr achos hwn.
Mae'n werth darllen darn llawn tai gwydr, os mai dim ond am ei fod yn dangos pa mor uchel y mae'r gyfran yn Chattanooga wedi dod (neu o leiaf yn cael ei weld). Mae hefyd yn dangos, yn anfwriadol efallai, sut y mae o blaid undeb a gwrth-undeb wedi'u hadeiladu fel categorïau cyfan neu ddim yn America ar ôl achub. Mae'r wleidyddiaeth newydd honno o allgáu wedi troi'r hyn a fyddai wedi bod yn ddadl ranbarthol eithaf bach yn wreiddiol yn fater cenedlaethol.
Mae'r ofn (neu'r gobaith am) effaith domino o undebol eang o ddiwydiant awto'r De yn amlwg ymhlith grwpiau sydd â chyrhaeddiad cenedlaethol. Er hynny, efallai y bydd lefel y pryder yn cael ei orlifo. Mae pob planhigyn yn unigryw, a chyda gweithgynhyrchu wedi'i rannu rhwng nifer fwy o OEM a lleoliadau, mae'r siawns o undebol yn lledaenu'n awtomatig yn slim. Cymorth VWs heb os, mae anawsterau gwerthu a oedd wedi'u cyhoeddi'n dda yng Ngogledd America ynghyd â haenau mawr y llynedd wedi cyfrannu at hinsawdd eithriadol yn y gwaith, un yn wahanol i'r ffatrïoedd trawsblannu eraill. Mae'r dyfodol yn dal i fod â llawer o ansicrwydd i ffrindiau a ffetws labor wedi'i drefnu.

On Tuesday, the New York Times published a look at the ongoing feud between pro- and anti-union forces at Volkswagens plant in Chattanooga, Tennessee. It paints a picture of a political battle fought mainly by outside forces, utilizing the deep pockets of some of the nations most powerful lobbying groups.
Steven Greenhouses story Outsiders, Not Auto Plant, Battle U. A. W. in Tennessee is mainly focused on the lobbying efforts of anti-union groups, including the freshly minted Center for Worker Freedom. The CWF is a subsidiary of Americans for Tax Reform, the well-known anti-tax group led by conservative titan Grover Norquist. Conservative commentator Matt Patterson heads the CWF, and has made it clear that he wants the UAW out of Chattanooga, telling the NYTUnions are a big driver of government. Unions are very political, the U. A. W. is one of the most political. If they help elect politicians who pass huge government programs, that requires taxes.

Mr. Patterson has serious resources to call upon in his crusade. In a piece for conservative blog The Daily Caller, Mr. Patterson lambasted the UAW as a left-wing ATM machine. He also criticized the recent rejection by the NLRB of a worker complaint alleging misleading solicitation by the UAW at Chattanooga, labeling it as politically motivated. Mr. Pattersons CWF is just one of a number of conservative lobbying groups making their presence known in the region. Previous efforts by the UAW to organize the transplant auto factories have widely been dismissed as moribund. However, the level of spending and lobbying action of anti-union groups suggests otherwise, at least in this case.
Greenhouses full piece is well worth a read, if only because it shows how high the stakes at Chattanooga have become (or at least are perceived to be). It also demonstrates, perhaps unintentionally, how pro-union and anti-union have been constructed as all-or-nothing categories in post-bailout America. That new politics of exclusion has turned what would originally have been a fairly small-scale regional controversy into a national issue.
The fear of (or hope for) a domino effect of widespread unionization of the Southern auto industry is palpable amongst groups with a national reach. Even so, the level of concern may be overblown. Every plant is unique, and with manufacturing subdivided between an ever-larger number of OEMs and locations, the chance of unionization automatically spreading is slim. VWs well-publicized sales difficulties in North America coupled with major layoffs last year have undoubtedly contributed to an exceptional climate at the plant, one unlike the other transplant factories. The future still holds many uncertainties for the friends and foes of organized labor.