Arhosodd rumors am gynsail cysyniad y Ford GT newydd yn Sioe Motor Detroit yn sibrydion tan heddiw ac nid oedd hyder mewn Nos y Flwyddyn Newydd o'r fath. Yn ffodus, ni chafodd pethau ddim gwell a gwaeddodd Ford i fyny Cysyniad GT syfrdanol NAIAS-2015 gyda mwy na 600 o rymoedd ar y bwrdd. A dyma chi'n llwy arall o lawenydd ar unwaith - mae gan y cysyniad statws harbwr yn swyddogol a bydd y fersiwn cyfresol yn cyrraedd yn 2016.
Am holl gymhlethdodau ymddangosiad y debyd, gadewch i mi, gadewch i ni beidio â lledaenu - ac eto mater blas ac mae'n amlwg na fydd pob dehongliad o arddull Ford GT yn cael ei flasu. Fodd bynnag, mae'n werth nodi bod y datblygwyr wedi ceisio cadw sglodion mwyaf diddorol y gwreiddiol ac yn gyffredinol mae'r newydd-deb yn edrych yn anhygoel iawn - mantais haerllugrwydd nad yw'n ei feddiannu.
Mae Salon ar yr un pryd yn edrych yn ofer iawn (un olwyn lywio beth sy'n werth) ac yn eithaf cyfresol ar yr un pryd. Mae'n ymddangos i ni na fydd y GT newydd masnachol yn hyn o beth yn mynd yn bell.
Ond ni ddylai unrhyw un gael unrhyw gwestiynau ar gyfer y llenwad. Mae'r 600 a mwy o geffylau a grybwyllir (607 o rymoedd ar y pasbort) yn rhoi EcoBoost teulu V6 newydd. Treulio'r arwr hwn o robot saith cyflymder gyda dau gliw ac, fel y nodwyd yn Ford, newid geriau bron ar unwaith, tra bod cysyniad y ffordd yn glynu wrth olwynion 20 modfedd gyda Chwpan Chwaraeon Ehangach Peilot Michelin 2.
Wel, rydyn ni'n mynd i ailedrych ar y delweddau a pharhau â'r drafodaeth wresog - ydyn ni'n hoffi'r Ford GT hwn?