Llinyn Mae Audi wedi declassified nodweddion y croesiad "gwefru" RS Q3

Cynhelir premiere swyddogol y model ddechrau mis Mawrth yn Sioe Motor Genefa.

Cwmni Audi datgan y croesiad a godwyd RS C3. Cynhelir premiere swyddogol y model ddechrau mis Mawrth yn Sioe Motor Genefa. Roedd gan y newydd-deb bump 2.5-liter, sy'n datblygu 310 o geffylau a 420 o fesuryddion newydd o'r torgoch. Defnyddir cynllun pŵer tebyg ar y cwpl TT RS a'r deor RS3 Sportback.

Mae'r modur RS Q3 yn gweithio gyda robot saith band S Tronic gyda dwy gliwiau, sydd â modd chwaraeon a'r gallu i newid camau gan ddefnyddio switshis olwyn llywio. O ddim i 100 cilomedr yr awr, mae'r croesiad poeth yn cyflymu mewn 5.5 eiliad. Mae'r cyflymder uchaf wedi'i gyfyngu'n electronig i 250 cilomedr yr awr. Ar yr un pryd, mae'r defnydd o danwydd yn 8.8 litr fesul 100 cilomedr, a lefel yr allyriadau niweidiol yw 206 gram o garbon deuocsid fesul cilomedr.

Newydd-deb Audi wedi'i gyfarparu â system gyriant pob olwyn. Yn dibynnu ar y sefyllfa, gall ailddosbarthu'r torgoch rhwng yr echelinau yn annibynnol. Hefyd, derbyniodd y model system Dewis Gyriant Audi, sy'n cael ei rheoli drwy ryngwyneb y canolwr amlgyfrwng MMI. Diolch iddo, bydd y gyrrwr yn gallu addasu gweithrediad y fflapiau yn y system blinder yn annibynnol, sydd, yn benodol, yn gyfrifol am sŵn y blinder, ac ymateb y peiriant i bwyso'r pedal nwy.

Derbyniodd y newydd-deb ddisgiau brêc arbennig gyda diamedr o 365 milimetr ar yr echel flaen, a helpodd i arbed tua un cilogram o bwysau. Hefyd, roedd peirianwyr yn rhoi calipers wyth piston i'r olwynion blaen. Maent wedi'u paentio'n ddu ac wedi'u haddurno â logos RS. Mae offer safonol yr Audi RS C3 hefyd yn cynnwys olwynion aloi 19 modfedd. Fel dewis arall, bydd cwsmeriaid yn cael cynnig pum opsiwn ar gyfer olwynion 20 modfedd.

Cynyddodd hyd cyffredinol yr RS C3 o'i gymharu â'r fersiwn safonol o'r model gan 25 milimetr - hyd at 4410 milimetrau. Roedd y gwaith clirio tir yn is gan 25 milimetr.

Mae màs y croesiad a godir yn 1 mil 730 cilogram - 165 cilogram yn fwy na'r addasiad arferol o'r C3. Er mwyn dosbarthu pwysau'n well ar hyd yr echelinau, symudodd peirianwyr Audi y batri i'r gefnffordd.

Cyfaint compartment bagiau'r croesiad poeth yw 369 o liters. Gyda'r rhes gefn o seddi wedi'u plygu, mae'r gofod defnyddiol yn cynyddu i 1 mil 261 litr. Cyfrifir y ffigur hwn gan ystyried y llwyth o dan y to.

Mae'r rhestr o offer RS C3 yn cynnwys seddi chwaraeon gyda'r dail cyfunol a thrim Alcantara, system wedd gylchol wrth barcio, system sain deg siaradwr, goleuadau xenon a theils LED. Yn ogystal, gellir cynnwys system sain Bose gyda 14 o siaradwyr a'r gallu i gael mynediad di-wifr i'r Rhyngrwyd yn uniongyrchol o'r car.

Gwerthiannau Audi Bydd RS C3 yn dechrau yn yr Almaen yn yr hydref. Cost gychwynnol y model fydd 54 mil 600 ewro.

Ym mis Ebrill y llynedd, cyflwynodd Audi fersiwn cyn-gynhyrchu o'r RS C3. Roedd gan y prototeip hefyd bump o 2.5-liter, ond yna datblygodd 360 o geffylau. Yn ôl yr awtomaker, gallai'r model a ddangosir yn y sioe modur yn Beijing gyflymu i 100 cilomedr yr awr mewn 5.2 eiliad, a'i gyflymder uchaf oedd 265 cilomedr yr awr.