Allison: Mae'r peiriant newydd wedi plesio'n ddibynadwy

Gorffennodd Kimi Räikkönen ddydd Gwener ar leoliad cyntaf, a oedd yn ddiwedd symbolaidd i sesiwn brawf Jerez ar gyfer tîm Lotus F1, gan fod y tîm yn gyffredinol hapus gyda'r car newydd. Neilltuwyd rhaglen y dydd yn bennaf i werthuso effeithlonrwydd aerodynameg, yn ogystal â gwirio gweithrediad y system wacáu.
Dywedodd Kimi Raikkonen: "Rydym wedi parhau â'r gwaith a ddechreuon ni ddoe ac wedi gwneud cynnydd da. Ydw, heddiw roeddwn yn gyfrifol am y protocol, ond yn y profion nid yw'n golygu unrhyw beth. Fe brofon ni wahanol gydrannau, ond llwyddais hefyd i ddod o hyd i leoliadau a oedd yn fwy unol â fy newisiadau.
Wrth gwrs, mae llawer o waith i'w wneud o hyd, ond dyna beth rydyn ni'n ei wneud yn y profion. Mae'r car yn ymddwyn yn eithaf hyderus ac mae'n ymddangos bod gennym syniad clir o beth i'w wneud nesaf. Gadewch i ni weld beth sy'n ein disgwyl yn Barcelona. "
James Allison, Cyfarwyddwr Technegol: "Ar ôl llawer o waith caled yng nghanolfan y tîm lle'r oedd y car yn cael ei baratoi dros y gaeaf, mae bob amser yn braf dechrau profi. Nid yn unig oherwydd bod y pwysau yn llai, ond hefyd oherwydd bod gennym gyfle o'r diwedd i weld canlyniadau ein gwaith.
Mae hwn yn gyfnod llawen iawn i'r tîm cyfan, ond hefyd yn eithaf nerfus. Rydyn ni wir eisiau i'r car fod yn gyflym, ond rydyn ni hefyd yn gwybod bod yna lawer o drapiau yn aros amdanom, gan mai dyma'r prawf go iawn cyntaf ar drywydd car mor anodd.
Aeth y profion yn dda. Mae'n ymddangos bod yr E21 yn gystadleuol, ac rydym yn falch o'i ddibynadwyedd sylfaenol, er, fel bob amser, mae llawer o heriau i'w goresgyn o hyd. Mae'r gwaith yn Jerez ar ben, ond rydym eisoes yn meddwl am y sesiwn yn Barcelona, sy'n dechrau mewn 10 diwrnod. "