Ford TrackSTer Focus.

Fersiwn o ddeor wedi'i lwytho yn y sioe modur Chicago Ford Canolbwynt ST gyda peiriant turbowedi'i godi gyda hyd at 504 Marchnerth wedi'i wefru â maip. Cafodd y car ei gyd-weithio gan Ford Racing, y stiwdio tiwnio Americanaidd fifteen52 a the British Mountune, yn ogystal â'r Rasus a'r raswr enwog Ken Block.

Derbyniodd y newydd-deb, o'r enw TrackSTer, yn barod ateywyr Mountune wedi'i ffurfio pistons a marquees, intercooler mwy cynhyrchiol, ' Garrett turbocharger ', rhaglen rheoli injan wedi'i addasu, amsugnwyr sioc gyda thanciau cludfwyd, Dyluniwyd gan Eibach ar y cyd â fifteen52, yn ogystal ag olwynion 18 modfedd.

Yn ogystal â hynny, roedd y deoriad blaen olwyn flaen wedi'i gyfarparu â gwahanrediad mecanyddol o ffrithiant uchel quaife, sef trosglwyddiad 6-cyflymder â llaw a oedd yn darlledu ar y car ar y maes rasio a Chanolfan Chwaraeon, yn ogystal â system derfynol newydd a 4- Breciau piston StopTech. Benthycwyd llawer o'r cydrannau a ddefnyddiwyd ar gyfer y deoryn ôl gan y ffocws--fersiwn rasio sain.

Hefyd ar gyfer y deoriad paratoi pecyn corff newydd gyda bwâu olwynion estynedig, Hood gyda fentiau, tryledwr cefn a gwrth-adain. Mae gan y caban olwyn lywio newydd, bwcedi a liniau alwminiwm ar y pedalau.

Nid yw nodweddion deinamig y TrackSTer ffocws wedi'u hadrodd eto.

Yn gynharach, fe wnaeth Ken Block hefyd gyflwyno car ras a adeiladwyd ar sail y rali Ford Fiesta WRC. Pŵer peiriant y peiriant hwn yw 600 Marchnerth. Gellid paratoi'r car ar gyfer un o dri math o ddisgyblaethau rasio mewn dim ond ychydig oriau-rali, Rali-Cross neu jimahan.