Llinyn Bydd Land Rover yn aros yn driw i'w wreiddiau yng nghystadleuaeth newydd

Gyda chyflwyniad ei SUV cyntaf erioed, mae Bentleys yn ysgwyd y farchnad lorïau moethus yn addo bod mor arwyddocaol â phan fydd y Porsche Lansiwyd Cayenne am y tro cyntaf. Ond Tir Rover ddim yn poeni am y gystadleuaeth newydd.
Mewn cyfweliad eistedd i lawr gyda Tir Rover Gogledd America VP Kim McCullough fe ofynnon ni a oedd hi'n nerfus am y reidiwr uchel sydd ar ddod o fathodyn eiconig arall o Brydain.
Rydw i bob amser yn talu sylw i bopeth sy'n digwydd ac yn parhau i wella'r hyn oedd yn ei wneud, meddai, gan ychwanegu, wel dim ond parhau i wneud yr hyn rydyn ni'n ei wneud orau a pheidio â thynnu ein sylw gan gystadleuaeth.
Mae brand Land Rover wedi'i guradu'n ofalus dros ddegawdau. Mae wedi gweld cystadleuaeth o'r blaen ac fe fydd yn ei gweld eto, ond y ffordd i oroesi'r heriau hynny, meddai McCullough, yw aros yn driw i'r hyn mae Land Rover yn sefyll amdano.

Oedd mynd i gael cystadleuwyr yn dod mewn ac allan o'r farchnad ond dwi'n meddwl bod 'na ran mor fawr o'n cynulleidfa ni sy'n gwerthfawrogi ein dilysrwydd, meddai. Ei bwysig i ni fod yn driw i bwy ydyn ni. Ar ddiwedd y dydd ein ased mwyaf gwerthfawr yw ein brand.
Gyda rhannau cyfartal yn foethus a hygrededd oddi ar y ffordd, mae Land Rover yn parhau i wthio terfynau gallu a chost. Yn fwy diweddar, bu'r olaf gyda chyflwyniad model newydd Range Rover Long-Wheelbase Autobiography Black yn costio dros $180,000 ac argraffiad cyfyngedig (dim ond 25 yn cael eu gwneud) Valloire White fersiwn manwerthu ar gyfer dim ond swil o $ 200,000.
Gydag adroddiadau diweddar yn awgrymu y gallai'r Bentley SUV newydd, cod o'r enw Falcon, gostio cymaint â $ 270,000 Nid yw McCullough yn diystyru hyd yn oed modelau pricier yn y dyfodol. Pan ofynnwyd iddi a oes terfyn ar yr hyn y bydd pobl yn ei wario ar gyfer Range Rover mae'n cyfaddef, dydyn ni ddim wedi dod o hyd i hynny eto.

With the upcoming introduction of its first ever SUV, Bentleys shake up of the luxury truck market is promising to be as significant as when the Porsche Cayenne first launched. But Land Rover isnt worried about the new competition.
In a sit down interview with Land Rover North America VP Kim McCullough we asked if she was nervous about the upcoming high-rider from another iconic British badge.
I always pay attention to everything thats going on and continue to improve what were doing, she said, adding that, well just continue to do what we do best and not get distracted by competition.
The Land Rover brand has been carefully curated over decades. It has seen competition before and it will see it again, but the way to survive those challenges, says McCullough, is to stay true to what Land Rover stands for.

Were going to have competitors come in and out of the marketplace but I think there is such a big part of our audience that appreciates our authenticity, she said. Its important for us to be true to who we are. At the end of the day our most valuable asset is our brand.
With equal parts luxury and off-road credibility, Land Rover continues to push the limits of capability and cost. More recently its been the latter with the introduction of the new Range Rover Long-Wheelbase Autobiography Black model costing over $180,000 and a limited edition (just 25 are being made) Valloire White version retailing for just shy of $200,000.
With recent reports suggesting the new Bentley SUV, code named Falcon, could cost as much as $270,000 McCullough isnt ruling out even pricier models in the future. When asked if theres a limit to what people will spend for a Range Rover she admits, we havent found that yet.