Llinyn Argraffiadau Cyntaf Kia K900 2015

Arfordir Casnewydd, CA -- Yma, mae cartrefi aml-ddoler a cherbydau Mercedes-Benz mor gyffredin â dandelions ar eich lawnt. Pan wnes i stopio mewn clwb golff i dynnu lluniau o'r Kia K900, gofynnodd un aelod a oedd yn Kia mewn gwirionedd am ei fod yn edrych fel ei BMW 750iL cyntaf. Gofynnodd aelod arall (yr un fenyw hon) beth ydoedd, gan ei bod yn credu y gallai fod yn hoffi un.

Gydag ymatebion digymell fel hynny, efallai y gall Kia wneud y naid ym meddyliau pobl o'r economi i ddarparwr cerbydau moethus.



Beth yw Kia K900 2015?
Yn ei farchnad gartref, gelwir sedan mawr Kia yn K9, a olygai fod angen enw gwahanol ar Ogledd America. Roedd ychwanegu un neu ddau o sero yn ymddangos fel y ffordd hawsaf o sicrhau na fyddai'r sedan moethus mawr hwn (sydd i fod yn brif gyfrwng Kia) byth yn cael ei ystyried yn gi.

2015 Kia K900 Price a Specs
Bydd y Kia K900 ar gael i ddechrau mewn tair lefel a lliw trimio gwahanol -- Aurora Black, Snow White Pearl a Sterling -- i gyd â'r tu mewn i'r lledr du. Gelwir y Sedans Sylfaenol K900 yn K900 V6, sy'n golygu bod 3.8L V6 gyda 311 o geffylau a 293 lb-ft o'r torque o dan y hood. Bydd lefelau trim premiwm ac Elite yn defnyddio 5.0L 470-horsepower V8 sy'n cynhyrchu 376 lb-ft o drorque. Mae pob lefel trim yn defnyddio trosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder.

Bydd y prisiau ar gyfer Kia K900 2015 yn dechrau ar $49,995 ar gyfer y model sylfaen V6 ac yna'n neidio hyd at $60,995 ar gyfer y fersiwn trim Premiwm. Bydd y fersiwn Elite yn dod i mewn ar $69,995. Ar hyn o bryd, nid yw Kia yn cynnig opsiynau annibynnol ar gyfer K900 2015. Fodd bynnag, nid yw'r cwmni wedi diystyru ychwanegu lliwiau a thu mewn ychwanegol, yn ogystal ag opsiynau i'r daflen archebu yn ddiweddarach.

Nid yw niferoedd economi tanwydd Canada wedi bod yn derfynol ar hyn o bryd.

/bGyrru Kia K900 2015
Treuliais y rhan orau o ddiwrnod mewn Kia K900 Elite yn gwneud ychydig o ganton yn rhedeg, gyrru am ddim, a rhoi strydoedd y ddinas i lawr mewn traffig am tua 400 cilometr. Ar y lefel Elite, mae goleuadau addasol LED yn safonol, fel sy'n ymwneud â phob eitem foethus y gallwch feddwl amdani yn Kia K900 2015.

Yn y dref, roedd mynd i mewn ac allan o le parcio yn hawdd diolch i'r system Parcio Actif yn mynd i mewn a'r system pedwar camera, 360 gradd a oedd yn rhoi golwg ardderchog ar yr hyn a oedd o gwmpas y car wrth fynd allan. Os oeddwn mewn man parcio onglog yn Kia K900 2015 cefais gymorth ychwanegol gan gamera wrth gefn a system rhybuddio ar draws traffig cefn i'm cadw allan o drafferth.

Roedd gwydr ochr trwchus ac insiwleiddio ychwanegol yn gwneud system sain Lexicon 17-siaradwr yn bleser gwrando arni. Rhwng ansawdd y stereo, yr ataliad sy'n cydymffurfio â'r ffordd, a'r lefel sŵn mewnol isel, roedd y sedan gyriant olwyn gefn hwn yn wir yn gyfforddus. Roeddwn yn atgoffa fy hun yn gyson bod y cyflymder mewn milltiroedd yr awr - ac roedd hynny'n golygu nad oedd gosod y nodwydd yn 100 yn syniad da yn Kia K900 2015.

Roedd cerfio drwy ganiau yr un mor drawiadol â bod ar y ffordd rydd. Roedd tipyn o wynt blinedig i fyny mewn corneli caled oherwydd waliau tal y 19" Roedd blinder Hankook, a olygai'r K900 yn gwthio ychydig. Roedd brakes bob amser yn flaengar ac yn bwerus.


Y tu mewn a'r tu allan i 2015 Kia K900
Arddull drawiadol sy'n pwysleisio moethusrwydd a thechnoleg yw'r argraffiadau cyntaf a roddwyd gan Kia K900 2015. Mae clustffonau HID a phenlampau LED ar gael, yn dibynnu ar lefelau trimio. Defnyddir goleuadau LED hyd yn oed yn y goleuadau marcio ochr a'r lampau cynffon.

Mae seddi pŵer yn eich twyllo, yn hawdd eu haddasu, ac yn cael eu cynhesu a'u oeri i wneud bywyd yn seddi blaen Kia K900 2015 yn eithaf cyfforddus. Yn y cefn, mae'r seddi allanol unigol sy'n tueddu i fod mor gryno â'r rhai yn y tu blaen.

O'r llygoden wedi'i gosod yn y canol i'r clwstwr offeryn mawr a hawdd ei ddarllen, nid yw'r meddianwyr byth yn teimlo bod nod Kia yn ddim heblaw rhwyddineb defnydd yn enw moethus. Mae'n ymddangos bron fel bod gennych chauffeur anghyfannedd yn edrych allan am eich buddiannau gorau yn Kia K900 2015.

Cymharu Kia K900 2015
Er mai Mercedes-Benz, BMW, ac Audi yw meincnodau'r dosbarth hwn, y rhai gorau a mwyaf uniongyrchol i Kia K900 2015 yw'r Lincoln MKS yn ogystal ag XTS Cadillac a hyd yn oed RLX Acura.

Newport Coast, CA -- Here, multimillion-dollar homes and Mercedes-Benz vehicles are as common as dandelions on your lawn. When I stopped at a golf club to take pictures of the Kia K900, one member asked if it really was a Kia because it looked like his first BMW 750iL. Another member (this one female) asked what it was, as she thought she might like one.

With unsolicited responses like that, perhaps Kia can make the jump in people's minds from economy carmaker to provider of luxury vehicles.

Attachment 5808

What is the 2015 Kia K900?
In its home market, Kia's large sedan is known as the K9, which meant North America needed a different name. Adding a couple of zeroes seemed the easiest way to make sure this large luxury sedan (which is to become Kia's flagship vehicle) would never be considered a dog.

2015 Kia K900 Price and Specs
The Kia K900 will initially be available in three distinct trim levels and colours -- Aurora Black, Snow White Pearl and Sterling -- all with black leather interiors. Basic K900 sedans will be known as K900 V6, which means a 3.8L V6 with 311 horsepower and 293 lb-ft of torque is under the hood. Premium and Elite trim levels will use a 5.0L 470-horsepower V8 that produces 376 lb-ft of torque. All trim levels use an 8-speed automatic transmission.

Pricing for the 2015 Kia K900 will start at $49,995 for the V6 base model then jump up to $60,995 for the Premium trim version. The Elite version will come in at $69,995. At present, Kia does not offer stand-alone options for the 2015 K900. However, the company has not ruled out the addition of extra colours and interiors, as well as options to the order sheet at a later date.

Canadian fuel economy numbers have not been finalized at this time.

[/B]Driving the 2015 Kia K900
I spent the better part of a day in a Kia K900 Elite doing a bit of canyon running, freeway driving, and putting down city streets in traffic for roughly 400 kilometres. At the Elite level, LED adaptive headlights are standard, as is just about every luxury item you can think of in the 2015 Kia K900.

In town, getting in and out of a parking space was easy thanks to the Active Parking system going in and the four-camera, 360-degree system that provided an excellent view of what was around the car when getting out. If I was in an angled parking space in the 2015 Kia K900 I had additional help provided by a back-up camera and a rear cross-traffic alert system to keep me out of trouble.

Extra-thick side glass and extra insulation made the Lexicon 17-speaker sound system a pleasure to listen to. Between the quality of the stereo, the road compliant suspension, and the low interior noise level, this rear-wheel drive sedan was indeed comfortable. I was constantly reminding myself that the speedometer was in miles-per-hour - and that meant setting the needle at 100 was not a good idea in the 2015 Kia K900.

Carving through canyons was just about as impressive as being on the freeway. There was a bit of tire wind up in hard cornering due to the tall sidewalls of the 19” Hankook tires, which meant the K900 pushed out a bit. Brakes were always progressive and powerful.


Inside and Out of 2015 Kia K900
Striking styling that emphasizes luxury and technology are the first impressions given by the 2015 Kia K900. HID headlamps and LED headlamps are available, depending on trim levels. LED lights are even used in the side marker lights and tail lamps.

Power seats coddle you, are easily adjusted, and are heated and cooled to make life in the front seats of the 2015 Kia K900 quite comfortable. In the rear, the heated reclining individual outboard seats are as sumptuous as those in the front.

From the centre-console mounted mouse to the large and easily read instrument cluster, occupants never feel that Kia's goal is anything other than ease-of-use in the name of luxury. It seems almost like you have a ghostly chauffeur looking out for your best interests in the 2015 Kia K900.

Comparing the 2015 Kia K900
While Mercedes-Benz, BMW, and Audi are the benchmarks of this class, the best and most direct comparables to the 2015 Kia K900 are the Lincoln MKS as well as Cadillac's XTS and even Acura's RLX.